[ابو ضاحي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتها
أسعد الله اوقاتكم جميعاً ومبارك عليكم الشهر الفضيل ونسأل الله ان يتقبل
صيامنا وقيامنا وزكاتنا وأن يجعلنا من عتقاءه من النار , ونسأل الله ان يرحم إخوتنا الذين
فارقناهم وان يرحمهم ويرحمنا برحمته ,
كل الشكر لشخصك باكابتن فهد على إثارة هذه النقطه المهمه , والشكر موصول ايضا لإخواني الكباتن على
مداخلاتهم النافعه والتي إستفدت منهم دروس أسأل الله ان يجعلها بميزان حسناتهم ,
وعندي مداخله أرجو ان تكون مفيدة ..
هناك فرق بين الطيران ( لو ليفل فوق الماء والسقوط في مسطح مائي) ولكل منها احتياطات وتدابير

فإن كان ولا بد عمل لو ليفيل فوق الماء فيشترط ان يكون الوقود أقل من الربع كإجراء تحرزي (حتى لو كان خزان الوقود في الاسفل وشبه فارغ فإنه يساعد بعد الله على عملية الطفو إن تحرر الطيار من الهارنس)
ولبس بدلة النجاة الخاصة بالبراموتور كما وضحوا الاخوة سابقا , وايضا وجود قارب للتدخل السريع
أما النزول الطاريء في مسطح مائي فإن مع الطيار الوقت الكافي لفك احزمه الهارنس والتجهز للسقوط في الماء
في كل الحالتين للطيار القرار الأول والأخير وهو صاحب القرار ,

- يعتبر هذا الهارنس من أفضل الهرانس للتخلص السريع بحركة واحدة
-سكين صغيرة قادرة على قطع احزمه الهرنس وحبال الجناح بشكل فعال جدا وسريع وسعرها لا يتجاوز 20 دولار
- إسطوانة هواء تكفي تقريبا للبقاء لدقائق تحت الماء وخفيفة الوزن جدا .


لكن تذكر ....

يجب ان تتدرب (عمليا) كيفية التعامل مع أدوات السلامه ,
الله يحمينا وياكم من كل شر .