عرض مشاركة واحدة
قديم 05-07-2011, 08:09 PM  
  مشاركة [ 21 ]
الصورة الرمزية ykoheel
ykoheel ykoheel غير متواجد حالياً
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][
 
تاريخ التسجيل: 16 - 02 - 2008
الدولة: KSA
المشاركات: 427
شكر غيره: 0
تم شكره 9 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 698
ykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

ykoheel ykoheel غير متواجد حالياً
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][


الصورة الرمزية ykoheel

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 02 - 2008
الدولة: KSA
المشاركات: 427
شكر غيره: 0
تم شكره 9 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 698
ykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: هل يمكن للطيار الاقلاع بنظام TCAS معطل؟؟؟

أي MEL لأي شركة طيران تؤخذ من مصدرين
1- MASTER MEL BY FAA OR EASA
2- DDG - Dispatch deviation guide
والمفترض ان لا تقل الضوابط في MEL شركة الطيران عن MASTER MEL الذي بدوره لا يسمح بالطيران في حال عطل ال TCAS
ykoheel غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس