[منصور العاطفي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق سحاب  

ارجو ياشباب أن يكون هناك مصداقية في عرض المشاركات
كما ارجو عدم التحيز وأن يكون النقد بصراحة ولا يكون على حساب
القول القديم (ما يمدح العروس إلا امها
أهلا بك أخوي عاشق سحاب وأسمح لي أقول كلامك سليم
وبالنسبة للمثال اللي قلت
فتمدحها أمها والا تخليها الزين زين
ويظهر نفسه ,, وطالب الشيئ لازم يسأل ولا يأخذ
بكلام راعي المصلحة
لذلك ومن وجهة نظر شخصية يمكن المشاركة بما يلي:
1- ((الفك والتركيب والنقل))
"ليس من ركب كم لم يركب" وشهادة أبو هيثم فيها تكفينا لأنه يمكتلك الميكرولايت وجرب فكها وتركيبها.
الميكرولايت تحتاج إلى 3أشخاص وقراية الساعتين فك وتركيب بعكس الترايك البواراشوت فهي لا تحتاج إلا وقت يسير نشر
المظلة فقط
طرق الفك متعددة وأدخل على اليوتيوب
وتجد طريقة جميلة وهي عبارة عن لم الجناحين
للوسط بعد سحب وصلها والمثبت وتصبح كالطائر الذي
ضم جناحيه لجسمه
2- ((السرعة )) الميكرولايت سريعة وتنفع في قطع المسافات
أما البور أشوت فتستطيع التحليق بها بانخفاظ (لو لفل ) وبشكل سلسل يجعلك تستمتع بما تراه وتمكنك من التغطية الجوية
(للمصورين)
صحيح لولفل البور برشوت أكثر متعة
ويناسب الفرجة والتصوير
3- ((تعطل المحرك)) الترايك البوار أشوت في نظري أفضل بكثير من حيث القدرة على الهبوط عند تعطل المحرك بعكس الميكرولايت
عفو حتى الميكروليت تنزل بدون محرك
ولكن الفرق في السرعة وبوجود مكان مفتوح
ولو كان 100 متر أو شارع فلا مشكلة .
4- ((التقيد بالأنظمة)) وإذا كان بعض الشباب ما يلتزم بقواعد الطيران مع البراموتر والترايك فكيف مع الميكرولا يت وهي أكثر
سرعة بمراحل؟!!!
صحيح جدا
5- ((تريكيبة الطائرة))
البور اشوت لديها هيكل يساعد على تخفيف الاصابة عند السقوط بعكس الميكرولايت
عزيزي المخفف الله والا ناس طاحوا من 40 متر
ولا خفف الهيكل عليهم اللي مات رحمه الله
والا مشلول عافاه الله
وسقوط البوربراشوت (الترايك غالبا بسبب
انهيار المظلة فسقوطها سيكون عمودي وأما الميكروليت
فلا مظلة تنسفط وعندما تدخل لا قدر الله في الانهار بسبب
قلة السرعة اللازمة لحمل الطائرة أو عندما تدخل في دوامة
سبرايل بقصد أو بغير قصد فلابد أن تعرف من قبل كيفية
الخروج منه بموازنة الطائرة والرجوع بالمقود لمركز الطائرة
لأن الطائرة تحتاج دوما لملاحظة السرعة الارتفاع الميول
6- ((سرعة المناورة))
الميكرولايت تتفوق بكثير على البورا اشوت.

وفي النهاية لكل طائرة مميزاتها التي تناسب الهدف منها
وطيران موفق للجميع والله الموفق,,,,,,

وشكرا على رأيك الطيب
وهذا رأيي الشخصي
بواقع حضور دورة وتجربة طيران