عرض مشاركة واحدة
قديم 20-03-2011, 09:42 AM  
  مشاركة [ 46 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 222
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 222
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: طريقة التمرين (Break in) لمحركات البنزين (Gasoline) الجديدة

هلا ابو العنود



المحرك الي اخذته وباشرافك وتمرينك طفا علي وسبب لي كراشات لليل ومشاكله اتعبتني حيل
ولاتقولي زيت ومازيت لان الزيت اللحين استخدم نوع ممتاز حتى الاول كثير ناس تستخدم نفس الزيت الي استخدمه ولا صار لهم مشاكل !!!

والمحرك طفا علي كثير
من ضمنها كنت بوضع هفر
وكنت بوضع لاندنق
وكنت بوضع هرير
وكنت بوضع انفريتد
ومرة كانت الطيارة اطير ترينر وطفى علي فجأة


اتمنى تفيدنا بخبرتك بما انك تقول ان محرك الجازولين مايطفي كذا فجأة مثل النايترو
وبما ان المحرك كان تحت اشرافك

لو سمحت محمد تلتزم بالموضوع في مشاركتك ناقشنا محركك وعطيناك بعض الحلول، طبقتها؟؟ إذا عندك موضوع ثاني في محمد وانه غشك وباعك محرك يطفي حطه في مقال ثاني وتأكد إننا راح نناقشه معاك لأننا عارفين الطيارة والمحرك تمام.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس