[abosror1992]

فيه رد جاني من شخص متخصص وهو:
مجرد الخروج بأفكار مماثلة يعد امراً جيداً حتى وان لم تكن الافكال مثالية ١٠٠٪

فكرة كاميرات المراقبة فكرة ممتازة لكن يؤخذ عليها زيادة وزن الطائرة فالشركات تطالب او تبحث عن كل غرام من جل الاستفادة بمقابلة بحمولة مدفوعة فأي شي يأخذ حيز من حجم او وزن سيعاد النظر فيه مرات ومرات قبل طرحة للدراسة لأن الممول الرئيسي لها هي الشركات التجارية فإن لم ترضى بها فلن تقوم بشرائها.

الغرامات غير مجدية وصعب حكمها، وما يمكن عملة هو زيادة الجرعات التدريبية للطيارين في محادثات الطيران وغالباً ما يكون لكل شركة دليل محادثات الطيران وتطالب جميع طياريها الالتزام بها لأنها تعكس مدى احترافية طياريها امام الجميع.

التوجيه النصي موجود بالفعل لكن لم يطبق بشكل عام وقد تم تجربته في مطار الملك خالد بين برج المراقبة وطائرات مختارة ويطلق عليه اسم Data link

النقطة الرابعة غير مفهومة

المطاط كما ذكرت سيزيد من وزن الطائرة بشكل كبير، ولبيان جدواها يقوم المصنعون بقياس نسبة حوادث الطائرات مع عدد الرحلات اليومية والنتيجة هي اقل من ١٪ بكثير اذا اضافة المطاط غير مجدي مقارنة مع الوزن الزائد الذي سيتسبب في وبالتالي يقلل من ارباح شركات الطيران.

خلاصة الكلام
ان صناع الطيران لا ينظرون فقط للسلامة المطلقة انما هناك اعتبارات أخرى اقوى منها وهي الربحية، فهي هدفهم الأول وما عداها شعارات اعلامية فقط فقب تطبيق اي اجراء سلامة جديد يجب التأكد من عدم اخلالة بربحية الطائرة مقابل تكاليف التشغيل والا لم تقم شركات الطيران بشرائها وبالتالي تكون فاشلة.

تحياتي