عرض مشاركة واحدة
قديم 18-10-2010, 12:05 AM  
  مشاركة [ 13 ]
سلطان2010 سلطان2010 غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 14 - 10 - 2010
الدولة: الخليج العربي
المشاركات: 50
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 351
سلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقدير
سلطان2010 سلطان2010 غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 10 - 2010
الدولة: الخليج العربي
المشاركات: 50
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 351
سلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقديرسلطان2010 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: هل يمكن للطيار الاقلاع بنظام TCAS معطل؟؟؟

السلام عليكم,
أحب أضيف على الأخوان أنه ليس فقط الMEL هو من يقرر,أحيانا يسمح الMEL بطيران الطائرة بخلل معين لاكن قوانين الشركة AIRLINE PROSEDURE لا يسمح , وأحيانا قوانين البلدان اللي راح تحلق بأجوائها الطائرة لاتسمح,,هالمشكلة بالتحديد صادفتني مرة,الMEL A320 سمح لي بالطيران لاكن البلدان اللي بنحلق في أجوائها رفضت.

وشكرا.
سلطان2010 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس