[abosror1992]

عندي اضافات لاستخدامات الافكار:
- طبعاً العدسات المعتمه يمكن استخدامها حتى يقوم الطيارين والموظيفين بمراقبة سلوك الركاب بدون مغادرة اماكنهم وكذلك مراقبة الركاب لقمرة القيادة للاطمئنان من عدم قيام الطيارين بقلب قمرة القيادة كمكان لجلسات غرامية او ونومهم او ترك اماكنهم.
- الغرامات لا تشمل رد التوجيه فقط بل تتعداه لقيام الطيار بالهبوط في منتصف المدرج او بداية الاقلاع من منتصف المدرج او الهبوط بسرعة عالية او الاقلاع بسرعة منخفضة ... الخ
- التوجية النصي يمكن ايضاً استخدامه لحفظ التوجيهات لمراجعتها لاحقاً و بالبحث عن الاخطاء و تطوير الاداء لسهولة البحث في النصوص .
- موجات الراديوا الالية يمكن استخدامها كذلك في حالة حدوث تقارب جوي بين طائرتين بحيث تشبكان على نفس الموجهة ويتفق الطارين على حل الوضع مثل احدهما يرتفع والاخرى يهبط.
- المطاط المنفوخ على شكل الطائرة بين السطحين الداخلي والخارجي بالامكان وضعه على طبقتين بحيث إذا انفجرت طبقة خلال الاصطدام الاولي تبقى طبقة اخرى لتقوم بالحماية ولزيادة فعاليتها يتم إلغاء 90% من النوافذ واستبدالها بكاميرات مربوطة بالشاشات الداخلية للركاب ووضع نافذه كبيرة كمطل للركاب واستخدامها كذلك في حالة الطوارى للخروج من الطائرة وبالامكان كذلك تقسيم المطاط المنفوخ إلى مربعات بحيث اذا انفجر مربع يبقى المربع اللي جنبه سليم.
وهكذا.