عرض النتائج 1 إلى 8 من 8
استغرق البحث 0.00 ثواني.
البحث: المشاركات بواسطة: ground-monster
المنتدى: دروس تقنية وصيانة الطائرات 03-06-2011, 05:04 PM
مشاركات: 9
المشاهدات: 14,781
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: مشكلة الLeft-turning tendency - (شرح)

هذه المشكلة موجوده في الطائرات العموديه ولا يمكن حلها بإستخدام محركين فالنتيجه واحده - ولكن في الطائرات العمودية الحديثه يقوم كمبيوتر التحكم بالطيران flight control computer بحساب مقدار الإنحراف...
المنتدى: هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance 03-06-2011, 04:50 PM
مشاركات: 14
المشاهدات: 4,364
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: رجاءً للمهندسين فقط

مثل ماقال أخونا عدنان - سرعة دوران مروحة الذيل تختلف عن سرعة دوران المروحة الرئيسيه وذلك لأنها تمر بعلبتين تروس وبإختلاف حجم التروس تختلف سرعة الدوران -
ولكن دائما دوران مروحة الذيل تكون أسرع بكثير...
المنتدى: الطائرات العمودية والهيلوكبتر Rotary Wing & Helicopter 03-06-2011, 04:17 PM
مشاركات: 7
المشاهدات: 14,395
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: [NH-90] تحلق في سماء سلطنة عمان

مما يميز طائرة NH90 من الشكل الخارجي أنه بالإضافه إلى لف المراوح الذي يوفر 2 متر من طول الطائره يمكن لف الذيل الذي بدوره يوفر 3 متر من طول الطائره - أما من الناحية الإلكترونيه فإنها تعمل بنظام...
المنتدى: دروس تقنية وصيانة الطائرات 18-04-2011, 06:00 PM
مشاركات: 34
المشاهدات: 22,914
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: نظام تجنب التصادم الجوى

موضوع جميل -
للعلم هذا النظام غير متوفر على طائرات الهليكوبتر ولكن يمكن إستخدام mode S squitter
في هذه الحاله نظام ال TCAS راح ينتبه لوجود الهليكوبتر وراح يعطي معلوماته للطيار لتفاديها. كل هذا يحدث...
المنتدى: هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance 18-04-2011, 05:19 PM
مشاركات: 5
المشاهدات: 2,470
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: السلام عليكم

أهلا وسهلا - وأنا بعد فني AVIONICS بس مو في الF16 وراح أتواصل معك لأن عندي بعض الأصدقاء يعملو على ال F16
المنتدى: هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance 07-04-2011, 04:27 PM
مشاركات: 154
المشاهدات: 92,688
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: شارك بكل معلوماتك لنبني طائرة تحمل راكب1

موضوع جميل جدا-- للأسف في أغلب الأحيان أكون غير متواجد على النت ولذلك ستكون مساعدتي لكم صغيرة أو على حسب تواجدي في المستقبل-
بالنسبه للكهرباء راح تحتاج لمولد يدور بدوران المحرك مثل الي يركب في...
المنتدى: هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance 15-02-2011, 11:11 AM
مشاركات: 23
المشاهدات: 7,615
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: هل يمكن للطيار الاقلاع بنظام TCAS معطل؟؟؟

هالكلام صحيح -أنا مو طيار بس بتكلم بصفتي مهندس أفيونكس -
أولا يعتمد على الدول والمطارات لأن الأغلب مايسمحو لطائرات بدون TECAS
وثانيا قوانين الشركة المصنعة للطائرة أحيانا ماتسمح مثل الإيرباص...
المنتدى: هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance 11-02-2011, 04:53 PM
مشاركات: 10
المشاهدات: 4,055
أرسلت بواسطة ground-monster
رد: أيهما أفضل ال avionics or power plant technicians

مرحبا أخي - أغلب شركات الطيران تتجه الحين لتفعيل الإلكترونيات في معظم الأنظمة مثل الإيرباص وغيرها - بس في النهاية مافي طائره بتطير بدون محرك - يعني الإثنين حلوين

أنا تخصصي أفيونكس -ومن خلال خبرتي...
عرض النتائج 1 إلى 8 من 8

 
الانتقال السريع

الساعة الآن 03:02 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020