https://www.alraimedia.com/Alrai/Reso.../11/11/1.3.jpg


علي الشاروقي ومحمد المصلح ومحمود كمال

مرة أخرى، تكون الخطوط الجوية الكويتية في صدارة الحدث بسبب الخلل في صيانة الطائرات، وخصوصا ايرباص 300 الذي سبق ان حذرت منه القبس مرارا وتكرارا. وكان رد وزير المواصلات ان نسبة الكفاءة %200!! بدلا من ان يسارع الى معالجة الخلل وننتظر قرارا من الشركة الأم لـ«الإيرباص» يوقف الطائرات، الأمر الذي أحدث ربكة في المطار، خصوصا ان القرار اتخذ في موسم مزدحم وموسم سفر بسبب رأس السنة الميلادية.
وفي خطوة مفاجئة واستثنائية، قررت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية إيقاف وسحب 5 طائرات ايرباص 300 اثر تلقي المؤسسة برقية مستعجلة من الشركة المصنعة للايرباص بضرورة ايقاف عمل الطائرات الايرباص 300 بسبب كثرة مشاكلها الفنية واخضاعها فورا للكشف.
وقالت مصادر لــ القبس ان المؤسسة خاطبت في وقت سابق الشركة المصنعة للطائرات لمعرفة أسباب كثرة المشكلات التي تتعرض لها ليأتي خطاب الشركة الأم بمنزلة «اخلاء المسؤولية» بفحص وايقاف الطائرات عن الرحلات، موضحا ان استمرار الطائرات قد يترتب عليه حدوث اضرار جسيمة بممتلكات المؤسسة وركابها اذا ما ظل الحال على ما هو عليه مدة أطول.
وأكدت المصادر ان الأعطال الفنية التي صاحبت هذا النوع من الطائرات وبرقية الشركة المصنعة ينافي أقوال المسؤولين عن المؤسسة بان اسطول الكويتية آمن بنسبة 100/200، مشيرة الى ان سحب الطائرات بشكل مفاجئ قد اثر على الحركة الجوية في المطار.
وقالت المصادر ان المؤسسة سحبت منذ صباح امس 4 طائرات ايرباص كانت احداها متجهة الى القاهرة، فيما لم تبق سوى طائرة واحدة في مطار دكا بنغلادش غادرت مساء أمس الأول، وانها ستعود على وجه السرعة بعد أخذ الموافقات اللازمة لها من قبل الطيران المدني والخطوط الجوية الكويتية.
وأكدت أن «الكويتية» تبحث حالياً حسم قرار وقف الطائرات بشكل نهائي وذلك حفاظاً على سلامة المسافرين، خصوصاً أن البرقية التي وصلت من قبل الشركة المصنعة تجعل المؤسسة توقف أي طائرة تتبع لهذه الشركة كونها هي صاحبة الاختصاص وحتى لا تقع المؤسسة في مساءلة قانونية في المستقبل حسب قانون الطيران المدني العالمي الذي ينص على ايقاف أي طائرة لا تصلح للطيران.

بيان المؤسسة
وأعلنت مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية ان شركة ايرباص الاوروبية طلبت من المؤسسة فحص بعض الاجهزة في طائراتها (الباص الجوي 300).
وقالت المؤسسة في بيان صحفي ان هذا الطلب جاء بناء على عدة ملاحظات كانت دائرة الهندسة قد رفعتها الى الشركة، ما حدا بالمؤسسة الى ادخال هذه الطائرات وعددها خمس طائرات الى الصيانة الفورية لاخضاعها لهذا الفحص.
ونقل البيان عن مدير دائرة العلاقات العامة والاعلام في المؤسسة عادل بورسلي قوله ان هذا الاجراء ترتب عليه تأخير بعض الرحلات الى أن يتم فحص هذه الاجهزة واعادة هذا النوع الى الطيران، موضحا أنه من المحتمل ان تحتاج كل طائرة بين أربع الى ست ساعات.
وذكر بورسلي ان المؤسسة قامت على الفور من خلال فريق الطوارئ بإعادة جدولة هذه الرحلات وتغيير نوع الطائرات المجدولة وتحويل بعض الركاب على شركات طيران اخرى، وذلك حسب السعة المتوافرة في رحلات تلك الشركات.
واشار الى أن المؤسسة قد تلجأ الى استئجار طائرة واحدة في حال تأخر فحص هذه الاجهزة لتعويض النقص الذي طرأ على اسطولها.
وأعرب عن أسف المؤسسة للظروف الخارجة عن ارادتها، مؤكدا ان المؤسسة ستبذل الجهود الحثيثة لتوفير كل سبل الراحة لركابها.


الطيران المدني

من ضمن الملاحظات الدولية على طائرات الخطوط الجوية الكويتية ان الطيران المدني يفترض ان يكون «مراقبا» لاداء المؤسسة، ولكن ما ظهر أخيراً كان واضحا ان الطيران المدني كان «شاهد ما شفش حاجة»، كما وصف الوضع احد العاملين بالطيران المدني.

المشكلة الأم

مرارا وتكرارا كتبت القبس ان المشكلة الام هي في ادارة الصيانة بالمؤسسة، التي كان يقودها رئيس مجلس الادارة الحالي لنحو ربع قرن. وقد تمت احالة عدد من القياديين الى التحقيق لمجرد ان جاهروا بمخاوفهم!

حذرنا.. ولكن!
عندما نشرت القبس مع بداية العام ان طائرات الخطوط الجوية الكويتية تواجه كارثة، استناداً الى مخاطبات رسمية، لم يتحرك احد من الحكومة لمواجهة الوضع وتصحيح الاوضاع المقلوبة، لا بل ان الحكومة حاولت من خلال وزيرها التستر على هذه المشكلة الى ان جاء التحذير من الشركة الام.


انا عن نفسي

اشوف انه الشغله وصلت حدها خلاص ويجب عليهم التحرك والتصرف وحل الموضوع بسرعه يا اداره الكويتية

المصدر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق (المشاركة 1044206) لاحول ولا قوة إلا بالله مهزلة مابعدها مهزلة وربي علامة استفهام كبيرة على الحكومة الكويتية ! شكراً أخي سالم على الخبر

أقص إيدي إذا وقفوها !!
باجر يطلعولك فلان وعلان وينفون أن إيرباص طلبت إيقاف الطائرات !
ويمكن يقولون أن إيرباص قالت لنا أن الطائرات سليمه 100% !!!