:: Flying Way :: - الفرق بين الميكرولايت والألتراليت

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=15)

- - الفرق بين الميكرولايت والألتراليت (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=83708)

الفرق بين الميكرولايت والألتراليت

بسم الله الرحمن الرحيم ينقسم الطيران الخفيف الى قسمين هما :-
أولا :طائرات الميكرولايت :- الأجنحة الثابته – الدلتا ترايك الثابت الجناح - البوردباراشوت
ينقسم تصنيف طائرات الميكرولايت حسب قانون منظمة الطيران المدني (الحالي) الى نوعين وهما :-
(1) طائرات الأجنحة الثابته (الفكسدوينج ) :-وهي التي يكون أقصى وزن لها (حال الأقلاع) 450 كيلو جرام وهي ذات محرك مروحي واحد سواء كان أمامي أو خلفي وبحد أقصى طيار+ راكب واحد فقط لاغير . ومن أمثلتها / طائرات الأيكيريوس والجت فوكس الأيطالية و fk 9 الألمانية – والأكرانية (ايروبراكت).
(2) طائرات الدلتا ترايك + الباوردباراشوت:- سواء ذات الراكب واحد أو الراكبين وهي التي كذالك لايزيد وزنها حال الأقلاع عن 450 كيلو جرام – وذات محرك واحد مروحي خلفي .
- بالنسبة لاقصى وزن لذات المقعد الواحد لايزيد الوزن الأقصى حال الأقلاع عن 300 كيلو جرام.
- بالنسبة لاقصى وزن لذات المقعدين لا يزيد الوزن الأقصى حال الأقلاع عن 450 كيلو جرام .
- لا تزيد سرعتها عن 75 KNOTS في حالة الدعس القصوى للبور في طيران مستوي الأرتفاع .
- لا تقل سرعة الأنهيار الكامل والسقوط للطائرة عن 35.1 knots .
كلا النوعين السابقين يتحتم أن يكون لها رقم تسجيل في الطيران المدني (حسب قوانين الطيران المدني بالأمارات) كباقي الطائرات الكبيرة + تأمين يشمل الألة والركاب + ويكون لها جهاز أرسال (هاي فريكونسي) عالي التردد كباقي الطائرات ( ويفضل ان يكون لها جهاز برشوت للأمان) ينفجر باتجاه الأعلى بقوة أسطوانة ضغط في الحالات الطارئه القصوى .

* لا يلزم الطيران المدني في كلا النوعين بتوافر جهاز (ترانس بوندر) وهو الجهاز الذي يربط برج المراقبة مع الطائرة.

* حاليا يعمل الطيران المدني الأمريكي على تصنيف الفكسدوينج على أن يكون وزنها بحد أقصى 650كيلو جرام وتخرج من التصنيف السابق ( الميكرولايت ) وتدخل تحت تصنيف جديد وهو LIGHT SPORT AIRPLAN وأختصاره LSAهو بينما يبقى باقي الطائرات (البند رقم (2) )الأخرى تحت تصنيف الميكرولايت بالشروط السابقة.

ثانيا : طائرات الألتراليت :- الباراجلايدر – الباراموتر – الباراترايك
كذالك لها شروطها وضوابطها وهي تختلف في الحقيقة من بلد الى أخر نذكر منها (حسب قانون الطيران المدني بدولة الأمارات مثلا) :-
- في حالة (UNPOWERED) مثل الباراجلايدج لا يزيد الوزن عن 70 كيلو(وزن الأله فارغ) بدون الراكب.
- في حالة ( POWERED ) مثل الباراموتر أو الباراترايك الوزن الأقصى115 كيلو (فارغ)+ لاتزيد حمولة الوقود عن5 جالون أمريكي أو 19 ليتر + لا تزيد سرعتها عن 55 KNOTS في حالة الدعس القصوى للبور + لا تقل سرعة السقوط الكامل أو الأنهيار للطائرة عن 24 KNOTS .
- تواجد جهاز أرسال وأستقبال مع الطيار لاسلكي (لايشترط ذو تردد عالي)

وأعتقد ان معظم الأخوان الطيارين على هذه الأنواع ملمين بضوابطها وأنواعها المذكوره أعلاه
* كما تحتم القوانين على أن لا يقل عمر الطيار أو المتدرب عن 18 سنه

· هناك شروط عامة على النوعين (الميكرولايت والألتراليت) مثل :-
· عدم أستخدام هذه الطائرات في الطيران الليلي .
· عدم السماح لها الأ في مناطق معينة تحت مسمى ( مناطق طيران هواة)- بعض الدول - وعليه فأذا أراد الطيران حول منطقه قريبة من المطارات الدوليه أو من بلد لأخرعليه أن يستخرج أذن خاص بذالك .

ملاحظة / المراجع
· قوانين FAI
· الطيران المدني دولة الأمارات العربيةGCAA

إعداد أخوكم / ياسر الكلباني