|
المروحه ليش تكون 2 ريشه او 3 ريشه و 4 ريشه وما الفرق
السلام عليكم اخوانى الكرم
كنت اتسائل ليه بعض المراوح تكون 3 ريشه وليه تكون 2 وليه تكون 4 :qust::qust::qust: وهل ممكن تركيب مروحه 3 ريشه على طائره تكون بها 2 ريشه او 4 ريشه :qust::qust::qust: https://air.flyingway.com/up/feb/b7fcbd0aa9.jpg https://air.flyingway.com/up/feb/1d3fadb9cd.jpg https://air.flyingway.com/up/feb/934c71df4f.jpg |
رد: المروحه ليش تكون 2 ريشه او 3 ريشه و 4 ريشه وما الفرق
والله سؤال مهم جدا بس للاسف ل اعرف اجابتة لكني متشوق لاعرف
|
رد: المروحه ليش تكون 2 ريشه او 3 ريشه و 4 ريشه وما الفرق
:mic-me: عزيز اعتقد انه كل مازادت قوت المحرك بجب تقليل عدد المراوح لتخفيف قوة دفع الهواء وكل مازاد وزن جسم الطائرة يجب عليك زيادة ريش المراوح لزيادة قوة الدفع واعتقد ذلك يعتمد على قوة المحرك والله اعلم |
رد: المروحه ليش تكون 2 ريشه او 3 ريشه و 4 ريشه وما الفرق
طبعا اتكلم عن محرك معين بذاته ..يعني مثلاً os46 كل مازاد عدد الريش ..يقل عدد دورات المروحه وبالتالي ومنطقياً تقل السرعه يعني اذا المحرك يستخدم 11في 6 ريشتين وتريد التغيير الى 3 ريش لوغيرت الى نفس المقاس 3 ريش .. ستقل عدد الدورات وتقل السرعة ولكن يزيد من العزم .. وايضاً سيصبح هناك ضغط وحمل اقوى من اللازم على المحرك .. ...للحصول على قوة الدفع وعزم مناسب ..بثلاث ريش .. تنقص من الطول الأصلي ..(1) يعني 10x6 ر3يش = 11x6 ريشتين . اذا ..نقص واحد من الطول ولا تغير من البتش .. طبعاً من اهم اسباب استخدام 3 و4 ريش هو قصر المروحه ..خصوصاً اذا كانت الطائره تعاني من قرب المروحه من الأرض ..ودائماً تتاثر ..في الهبوط . وايضاً هدوء في الصوت ..وبطء في الطيران وقوة عزم ..ممتازه .. والله اعلم ... تحياتي |
رد: المروحه ليش تكون 2 ريشه او 3 ريشه و 4 ريشه وما الفرق
مشكوووووووووووووووووووووووووور اخوى الغالى ومعلنا موسكيتو انا فعلا كنت الاحظ ان الطائرات الثلاث مراوح فى الريال فلايت مثلا الكاب او غيرها تكون تقلع اسرع بس بطيئه جدا فعلا العزم بيبقى شديد جدا مشكور على المعلومات الجميله الى نستفيد منها جميعا اخوى الغالى
|
| الساعة الآن 07:11 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
