|
اللي عنده خبره بالـ Boeing777
السلام عليكم ورحمة الله ..:ANSmile04:
شباب رجــاء اللي عنده خبره بالـ Boeing777 أبا أتعلم طريقة الهبوط الكامل ( Approach + Final App. + Landing ) يعني السرعه - الإرتفاع - درجة الـ Flaps بالتدرج حتى الهبوط - الـ Air Brakes - الـ Speed Brakes _______________________________________________ سؤال ثاني .. إجراءات هبوط الـ Boeing تشمل جميع طائرات الـ Boeing و الا كل طياره لها طريقة خاصه ؟؟ ( إذا كانت كل طائرة لها طريقة خاصه فأرجوا إفادتي بما يخص الطائرة Boeing777-300ER >> شكـــرا لكم إخواني و جزاكم الله خير .. أدري إني طفرت بكم ..:shamrock::shamrock: مع تحياتــــــــ أحمــــد ـــــي |
رد: اللي عنده خبره بالـ Boeing777
وعليكم السلام و رحمة الله و بركاته
اهلا اخوي شخبارك طبعا اجراءات هبوط جميع طائرات الاستاندرد نفسها و هي التي توجد بالمحاكي اصلا. وهذان رابطان فيهما شرح سوف يفيدك انشاء الله و اي شيء تامر عليه حاضرين. https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=25445 https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=30839 |
رد: اللي عنده خبره بالـ Boeing777
أخي الكريم هناك قسم كامل للشروحات والاستفسارات ومن ضمنها الكثير عن 777 لذا ينقل الموضوع لهناك تحياتي |
رد: اللي عنده خبره بالـ Boeing777
شكــــرا لكم إخواني الكرام ..
|
رد: اللي عنده خبره بالـ Boeing777
معليش كبتن عشان نقدر نساعدك
هل الطائرة بروفيشنال أو إستاندرد؟ |
رد: اللي عنده خبره بالـ Boeing777
والله يا خوي مادري شو الفرق بين البروفشنال و الاستاندر .. هههههه
على فكره .. أنا مب كبتن .. شكــــرا Just Beginer |
رد: اللي عنده خبره بالـ Boeing777
ممكن الفرق بين البرنوفيشال والستاندر
|
رد: اللي عنده خبره بالـ Boeing777
اقتباس:
الفرق بينهم هو أن الإستاندرد هو أن الطائرات الموجودة بالمحاكي والتي يتم التعامل معها بمستوى صعوبة بسيط حيث أن الواقعية في التعامل مع أدوات التحكم والشاشات وقوانين الإقلاع والهبوط والنقاط الملاحية الجوية ما يعادل 20% من الواقع. وهذا مفيد للمبتدئين بل هو ضروري للمبتدئين لتعلم كيفية الإقلاع والهبوط وكيفة تعديل الفلابس والفرامل والإرتفاع والسرعات والهبوط اليدوي أو الأوتوماتيكي عن طريق تردد راديو المدرج المعروف ب ILS أو بإستخدام نظام GPS. وطائرات هذا النوع تكون ببلاش ومدمجة بالمحاكي. أما البروفيشنال وهي عكس هذا كله حيث أن الواقعية فيها تصل إلى 90% حيث تقوم بتشغيل كهرباء الطائرة ومن ثم ربط الطائرة بالساتلايت ومن ثم تشغيل أنظمة الهايدروليك ومن ثم المحركات ومن ثم تحديد النقاط الملاحية وإدخالها بالتفصيل داخل العقل المدبر للطائرة وهو جهاز FMC وصدقتي انا استمتع بالتعامل مع البروفيشينال لأنه أصعب وأمتع وقريب من الواقع. وعلى فكرة طائرات البروفيشينال لازم تشتريها لأنها غير مضافة بالمحاكي لكن الشباب في المنتدى يقومون بتوفيرها بالمجان لعيوننا الله يعطيهم العافية. وإن شاء الله إذا أتقنت الطيران بهذا النوع من الطائرات ستفتح لك أبواب أوسع لتعلم المزيد من فنون الطيران ومن ثم ستحتاج إلى الإنضمام إلى منظمات طيران Online وراح تدخل في دوامة اختبارات طيران وتتكلم مع مراقبين جويين حقيقيين ويكون عليها تقييم وتاخذ عليها درجات ويمكن تمنحك شهادات معترف فيها بس منيب متأكد بالضبط من هذه النقطة. عموماً عالم الطيران عالم ثاني ممتع وشيق. وبالتوفيق |
| الساعة الآن 06:32 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
