:: Flying Way :: - درس عن ... Sitting the Altimeter

بسم الله الرحمن الرحين

والصلاة والسلام على اشرف الخلق .

اللهم لاسهل إلا ما جعتلة سهلا وأنت تجعل الحزن إذا شئت سهلا .

احب اليوم أن أضع لكم درس ضبط السيتنق ... Sitting the Altimeter أو ياليت يقوم احد الأخوان المتمرسين بتوضيح الموضوع .. باللغة العربية إذا قصرت في توضيحة .

إذا إسم الموضوع : Sitting the Altimeter

وهو موضوع سهل ومهم للطيار .. حيث انه يجب ان يعتمدعليه في الطيران .. ويجب تغير Sitting the Altimeter في كل فترة يطلب منه .

مشاهدة الصورة هي أساس الدرس . يعني لا غنى عنها .

الكل فيكم يعرف هذه الصورة .. وقد مرت عليه في درس سابق .. وهي تدل على جهاز الإرتفاع ..

https://air.flyingway.com/up/apr/0fd6a5344d.png

موضوعنا اليوم عن Sitting

Sitting : عبارة عن مربع صغير داخل جهاز Altimeter . موجود بين الرقم 2 ... 3 , وتوجد به عدة أرقام يجب تغيرها كل ما يطلب منك . ويتكون من عدة ارقام .

السبب :
على شان الطائرة كل ما تتغير :
من منطقة حارة ... الي باردة .
او من منطقة باردة ... الي حارة .
او من منطقة دافئة ... الي حارة .
.
.
.
اهم شيء عندما تنتقل من منطقتين مختلفتين في الكثافة ودرجة الحرارة . يتغير إرتفاعها .
فوقتها يجب عليك تغير Sitting . على حسب ما يطلب منك .

كيف اعرف الوقت المناسب لتغيير Sitting ؟ :joystick:
هنا لا تشيل هم .. العملية سهلة .. راح تجيك المعلومة من كذا مصدر ... ما عليك إلا انك تطيع وتغير Sitting على حسب ما يطلب منك .

السبب :
على شان تكون في الإرتفاع المناسب .. وتتفادى الإصتدام بأي شيء ... وعلى شان تقرأ الإرتفاع المطلوب في هذه المنطقة .

للمعلومات الهامة الي تسئل عنها في الإختبار مع بعض الشروح :

وحدة قياس الـ Sitting :
الإنــــش الزئبقي .

عند تغير درجة الحرارة من منطقة حارة ...... الي .... منطقة باردة , ماذا يحدث ؟
1- عداد الطائرة يشير الي إرتفاع عالي .
2- موقع الطائرة منخفض .( الإرتفاع الحقيقي أقل من إرتفاع العداد ).

السبب كما ذكرت :
1- إختلاف درجة الحرارة .
2- اختلاف الضغط .

اقتباس:

High to Low Look out Belwo

هذه النظرية باللغة الإنجليزية .
يعني لما تنتقل من منطقة عالية ... الي ... منطقة منخفضة ...
إنظر تحت ....
بمعنى آخر يعني إرتفاعك الحقيقي منخفض .

نجي الحين للعكس :

عند الإنتقال من منطقة منخفضة ... الي منطقة عالية .. ماذا يحدث ؟
1- عداد الطائرة يشير الي إرتفاع منخفض .
2- إرتفاع الطائرة الحقيقي .. أعلى من قرائة العداد . يعني الطائرة فوق .

السبب كما ذكرت :
1- إختلاف درجة الحرارة .
2- إختلاف الضغط .

اقتباس:

Low to High Clear the Sky

هذه النظرية بالغة الإنجليزية ... ومعناها لما تنتقل من منطقة منخفظة ... لمنطقة عالية يحدث التالي :
1- إرتفاع الطائرة اعلى من قرأئة المؤشر .

الحين نتطرق لمثال يضم :
* كيفية الإنتقال من منطفتين مختلقتين .
* كيفية ضبط Sitting .
* كيفية اخذ المعلومة , جهة اخذ المعلومة .

المثال :
الحين اذا كنت في مطار جدة ... وتريد الذهاب الي مطار الطائف . بعد هذا الدرس ايش الي يخطر على بالك .

أكيد الكل بيقول Sitting .

اوكي .

نجي لمطار المغادرة . جدة .
ارتفاع مطار جدة ... تقريبا على سطح البحر .
ارتفاع مطار الطائف ... ما اعرف :iconloli: . المهم انو عالي عن سطح البحر.

في هذه الحالة الكل بيعرف انو درجة الحرارة في مطار جدة اعلى من درجة الحرارة في مطار الطائف . بسبب الإرتفاع .

الحين الكل اراد الإنتقال من مطار جدة الي مطار الطائف .... في هذه الحالة ... سكون

التغير من :

اقتباس:

منطقة عالية ..... الي .... منطقة منخفضة

يعني راح نطبق النظرية :

اقتباس:

High to Low Look out Belwo

طيب كيف توصل المعلومة :

اكيد عن طريق برج المراقبة ... راح يقول لك غير Sitting الي 29.27 ولنفرض .

كذا يكون الدرس واضح ...
واذا في اي سؤال اتمنى ارسال السؤال برسالة خاصة الي .. على شان اقدر اعدل الدرس اذا فيه اي نقص ..

وأسئلتكم راح تساعدني في ترتيب الدرس .. وفي زيادة بعض النقاط اذا نسيت ان اذكرها .

والله يا شباب الدرس في قمة الأهمية وإن شاء الله يوسعني الوقت واقدر اقدم لكم كل الشروح بالتفصيل وهذا الدرس من الفصل الثاني في البرايفت سكول .
يعني موجود والي حاب يدرس الطيران لازم يكون فاهمة على شان ما يتعب .

هذه نصيحة وأتمنى انكم تستفيدون منها

بهذه الطريقة ما بقي لكم الا بعض النقاط ... وراح ارتبها في نفس الدرس ... إن شاء الله ... في درس لاحق .
والسبب : هو ربط الدرسين مع بعض .

وإن شاء الله ما اكون نسيت اي حاجة من المعلومات .
وأتمنى من الله العلي القدير أن يوفقني ويوفق الجميع .

اخوكم
m-j