:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   دروس خط الطيران (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=51)
-   -   لم افهم هده المعادلة (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=54170)

the-aviator-22 10-05-2009 08:08 AM
لم افهم هده المعادلة
 
https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/air...mages/trim.gif


لم افهم المعادلة الاخيرة المكتوبة بالخط الاحمر ؟؟؟

MysterX 10-05-2009 10:38 AM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
و لا يهمك

المعادلة تعني أن
(ارتفاع الجناح عن الارض * المسافة مع مركز الجاذبية) + (ارتفاع الذيل عن الأرض * المسافة مع مركز الجاذبية ) لازم يساوي صفر ,, و الا الطيارة هتقع و تحصل كارثة ...
ربنا يستر يا رب ..

teeto 10-05-2009 02:46 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
انا لساعي ممبتدئ

ما اعرف شي

لاكن ما راح اضيع حلمي لي ايش ما صار

آسف اخوي لي اني ما اعرف الأجابة

Captain-Ahmed 10-05-2009 03:54 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MysterX (المشاركة 579345)
و لا يهمك

المعادلة تعني أن
(ارتفاع الجناح عن الارض * المسافة مع مركز الجاذبية) + (ارتفاع الذيل عن الأرض * المسافة مع مركز الجاذبية ) لازم يساوي صفر ,, و الا الطيارة هتقع و تحصل كارثة ...
ربنا يستر يا رب ..

no no no

هلا احنا عنا ال CG الي هو مركز الجاذبية للطائرة
وعنا ال CP = center of pressure الي هو مركز قوة الرفع

الان

حاصل ضرب (قيمة قوة الرفع من الجناح * المسافة بين ال CP للجناح وال CG للطائرة)
+
حاصل ضرب (قيمة قوة الرفع من الذيل * المسافة بين ال CP للذيل وال CG للطائرة)

لازم يساوي الصفر حتى الطائرة تكون Trimmed

معنى انها Trimmed هو انه لو كان في attitude معين للطائرة لازم ال attitude هاد ما يتغير اذا تركت ال control cloumn

انشالله وصلت ! :happy:

libyan-ame 10-05-2009 04:31 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
تترجم هذه المعادلة أن من الضروري أن تكون عزوم القوى حول مركز ثقل الطائرة CG لابد أن يساوي صفر
والمعادلة وإن ظهرت موجبة إلا أن اتجاه رفع الموازن الأفقي T متجهة للأسفل بالتالي فهي تأخذ إشارة السالب لو اعتبرنا أن اتجاه قوة رفع الجناح هو الاتجاه الموجب
ومن المعادلة نلاحظ إن قيمة رفع الذيل أقل من قيمة رفع الجناح، لكن ذراع العزم للذيل أكبر منها للجناح وبالتالي يتحقق الاتزان


والله أعلم

the-aviator-22 10-05-2009 05:33 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
شكرا على الاجابة

العميد 10-05-2009 07:04 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Captain-Ahmed (المشاركة 579666)

no no no

هلا احنا عنا ال CG الي هو مركز الجاذبية للطائرة
وعنا ال CP = center of pressure الي هو مركز قوة الرفع

الان

حاصل ضرب (قيمة قوة الرفع من الجناح * المسافة بين ال CP للجناح وال CG للطائرة)
+
حاصل ضرب (قيمة قوة الرفع من الذيل * المسافة بين ال CP للذيل وال CG للطائرة)

لازم يساوي الصفر حتى الطائرة تكون Trimmed

معنى انها Trimmed هو انه لو كان في attitude معين للطائرة لازم ال attitude هاد ما يتغير اذا تركت ال control cloumn

انشالله وصلت ! :happy:
كابتن احمد ... ماشاء الله تبارك الله عليك ... لكن كابتن ما كتب بالخط الاحمر في الصورة لم يذكر فيها بتاتا .. الـــcp ... ممكن توضح .. شكرا لك

عبدالرزاق احمد حاتم 10-05-2009 07:29 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
ببساطه في مركز ثقل الطائرة يكون مجموع العزوم التي تؤثر على الطائرة يساوي صفر بحيث تتوازن الطائرة بصورة افقيه هنا يتبين لنا اهميه توزيع الاحمال في غرفه الشحن عند التحميل
من خلال حساب موقع السي جي الجديد بعد التحميل نلاحظ ان الكابتن يغير زاويه الستبلايزر لغرض تفادي الفرق ومنع وضع الطائرة بوضعيه (نوز اب او نوز داون خلال الطيران)
شكرا للموضوع الرائع والسؤال المهم والاجوبه الرائعه من الاخوان

Captain-Ahmed 11-05-2009 07:03 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan-ame (المشاركة 579721)
تترجم هذه المعادلة أن من الضروري أن تكون عزوم القوى حول مركز ثقل الطائرة CG لابد أن يساوي صفر
والمعادلة وإن ظهرت موجبة إلا أن اتجاه رفع الموازن الأفقي T متجهة للأسفل بالتالي فهي تأخذ إشارة السالب لو اعتبرنا أن اتجاه قوة رفع الجناح هو الاتجاه الموجب
ومن المعادلة نلاحظ إن قيمة رفع الذيل أقل من قيمة رفع الجناح، لكن ذراع العزم للذيل أكبر منها للجناح وبالتالي يتحقق الاتزان


والله أعلم
شكرا على المعلومة كابتن انا كنت مستغرب ليش ال Tail lift متجه للاسفل

Captain-Ahmed 11-05-2009 07:06 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة العميد (المشاركة 579963)
كابتن احمد ... ماشاء الله تبارك الله عليك ... لكن كابتن ما كتب بالخط الاحمر في الصورة لم يذكر فيها بتاتا .. الـــcp ... ممكن توضح .. شكرا لك

مو مذكور شي عن ال C of P في الصورة بس معروف انه ال lift force مكان تأثيرها يسمى ال centre of pressure

:onlinelong:

العميد 12-05-2009 02:44 PM
رد: لم افهم هده المعادلة
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرزاق احمد حاتم (المشاركة 579996)
ببساطه في مركز ثقل الطائرة يكون مجموع العزوم التي تؤثر على الطائرة يساوي صفر بحيث تتوازن الطائرة بصورة افقيه هنا يتبين لنا اهميه توزيع الاحمال في غرفه الشحن عند التحميل
من خلال حساب موقع السي جي الجديد بعد التحميل نلاحظ ان الكابتن يغير زاويه الستبلايزر لغرض تفادي الفرق ومنع وضع الطائرة بوضعيه (نوز اب او نوز داون خلال الطيران)
شكرا للموضوع الرائع والسؤال المهم والاجوبه الرائعه من الاخوان
شكـــرا جزيلا لك كابتن عبدالرزاق .. يعطيك العافية


الساعة الآن 09:34 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024