نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
السلام عليكم بما اني من عشاق هذه الهوايه اقدم بعض النصائح الهامه جداً 1- يجب ممارسة هذه الهوايه في أماكن مفتوحه بعيد عن المناطق السكنيه. 2- بعد تشغيل الطائره يفضل نزع مولد الكهرباء ا(الخاص للبلاك )من الخلف حيث البعض من الهواه أو المبتدئين يجهلون خطورة هذا الأمر ويجب عليك عدم ترك مولد الكهرباء لفتره طويله لان يتسبب في احتراق البلاك. 3- في حال توقف محرك الطائره اثناء الطيران وبمكان عالي يتوجب الهبوط الاضطراري التدريجي اما اذا كان بأرتفاع منخفض فيفضل الهبوط بأي مكان ملائم وبستخدام الهبوط التدريجي ويكون الهبوط بعكس الرياح. 4- بنسبه لطائره التدريبيه وهي في حالة الطيران عدم المناوره أو عمل بعض الحركات الشغلبه أو الالتفاف أو النزول العمودي لأن من المؤكد ان ينكسر الجناح وذلك بسبب الضغط الجوي . 4- قبل تشغيل الطائره وفي المطار يجب التأكد من تردد اللاسلكي بأن تسأل الطيارين الأخرين عن التردد الخاص بهم وذلك لو كان تردد مشابه يحدث تنافر وعدم استجابة الطائره وتفقط السيطره وبعد ذلك يحدث الكراش . 5- عدم ملئ الخزان كاملاً يجب ترك هواء بسيط حتى يتسنى للمحرك التشغيل لان عند ملى الخزان كاملاً ينعدم وجود الهواء بعد ذلك تواجه صعوبه في تشغيل المحرك. 6- عمل موازنه لأبرة المحرك وهذا أمر هام جداً أي تقوم بتحريك الأبره بأن تزيد أو تنقص حتى تسمع صوت واحداً متساوياً أرفع الطائره إلى فوق وإلى تحت .فاذا لاحظت بأن المحرك ينتع أو يقطع فذلك بأن الأبره ليست على المستوى الصحيح . 7- بنسبه لهواة الممارسون لطيران العمودي ( الهليكبتر ) يفضل ممارسة الطيران في مكان مخصص بعيد عن الهواه الذين يمارسون الطيران العادي أو تنسيق وقت لطيران العادي و طيران العمودي لان من الممكن ان يحدث تصادم أو حادث . 8- بنسبه للهواه المبتدئين الذين مازالوا يتدربون تخصيص وقت مناسب بأن يكون يوم خاص للهواه المتدربين فقط. 9- في الصيف يكون الجو حاراً بعد أخذ جوله من الطيران ومدتها 15 دقيقه تقريباً يجب أخذ فترة راحه للمحرك لان حرارة المحرك تكون عاليه وذلك من الممكن ان يتلف المحرك مستقبلاً. 10- قبل إقلاع الطائره يجب أن تفحص الطائره تماماً وتأكد من البطاريات أو من أي شيء . 11- يجب عمل صيانه لطائره بين كل فتره ربما تلاحظ بعض الاعطال مثلاً بالإطارات أو المحرك أو عطل إكتروني بأحد الأجهزه ( السيرفو ) أو خزان الوقود..إلخ 12- بعد اقلاع الطائره ولأول مره تلاحظ عدم توازن الطائره أو تجدها تنحرف يميناً أو يساراً أو تتجه إلى فوق أو تحت وهذا أمر طبيعي وذلك نتيجة عدم عمل الموازنه بالكنترول يتوجب عليك عمل موازنه للطائره عن طريق جهاز التحكم ( الكنترول ). وأي استفسار بخصوص النقاط التي ذكرتها انا حاضر هذه النقاط مأخوذه من خلال تجربتي مع هذه الهوايه تاريخ أخر تعديل 17-4-2006 |
مشاركة: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مشكور على النصائح الطيبة وعسى ماننساها وخاصة لما تكون الطيارة جديدة
|
مشاركة: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكور وماقصرت أخوي Mbg على النصايح - ولا تنسانى من جديدك |
مشاركة: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
الف شكر وتقدير مع كامل احترامي وكما يقال : أسأل مجرب ولا تسأل طبيب.... |
مشاركة: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكووور وماقصرت اخوي يعطيك الف عاافية اخوي mbg ماننحرم من جديدك ياكابتن ,,, |
مشاركة: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
العفووو أخواني
أشكركم على الردود الطيبه بنتظار الجديد دائماً ان شاء الله |
مشاركة: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
الف شكر على المعلومات المفيدة ..................
|
مشاركة نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
أخوي M.B.G بغية منك خدمة ولكن رد علي بسرعة تكفـــــــــــــى وأنا
أخــــــــــــــــــــوك .. طائرات التحكم عن بعد هل تعمل بالبطاريات أو بالوقود ( البنزين ). وإذا كانت تعمل بالوقود ( البنزين ) لمــاذا نضع البطاريات في التصميم ( تصميمها الداخلي ). وبخصوص تردد الريموت كنترول بغيتك تشرحه لي .. ... وشكــــرا ً... |
مشاركة نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
مشكور يالغالي على النصايح
|
مشاركة نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
مشكور اخى الكريم على هذه النصائح الغاليه ومفيده
|
مشاركة نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
الرجاء تزويدنا بمقادير عمل وقود الطائرة حيث اني عملت خلطة من الميثانول و نترو ميثانول و زيت الخروع الا ان الماتور عمل لحظة و لم يعمل بعدها فما هو السبب الرجاء افادتنا و كيف يمكن معرفة صلاحية الوقود و ما هو تركيز الميثانول المستخدم و ما هي درجة اشتعال الميثانول ؟؟؟؟؟؟
ولك جزيل الشكر |
مشاركة نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
الله يعطيك العافيه
بس لو تكرمت كيف نضبط وزنية الابره لانها اتعبتني بصراحه كل ما جيت اعدلها طفى المحرك الف شكر |
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
مشكور على النصائح
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
والله انك مشكور يا اخي على هذه النصائح الغالية
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
مكشور اخوي على الموضوع الرائع و الجميل و الابداع الرائع
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
مشكور و ارجو ان تقبل مروري
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
الله يعطيك العافية
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
مشكووور وبارك الله فيك
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
شكرا والى الامام
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
شكرا اوى على النصائح دى
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ما هو(البلاك) وهل يستعمل في محرّكات الوقود او البطاريات الرجاء الاجابة بسرعة وشكراً جزيلاً على هذه المعلومات القيمة |
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
<مشكور و ارجو ان تقبل مروري]
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
مشكووور اخوي وما قصرت
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
نصائح مهمة
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
يثبت -- للأهمية مع جزيل الشكر للكابتن محمد ،، |
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
جزاك الله خير أخوي على التصائح المهمة
تحياتي لك |
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
الف شكر لك ومنكم نستفيد...
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
اقتباس:
وكل عام وانتم بخير اخوي تضبيط الابره بسيط اغلق الابره يعني سكرها وحسب دوره اي لفه واحده وبعدين حركها لين تسمع صوت متساوي وبدون تنتيع ارفع الطائره فوق وإلى تحت والمحرك في حالة السرعه القصوى وهذا يعتمد على المحرك مثلا محرك OS معروف افضل المحركات اما محرك البريطاني والروسي شوي معقد بحاول اعمل شرح بالفيديو افضل للمبتدئين وابارك للجميع بمناسبة شهر رمضان شهر الخير والغفران وبعيد الفطر |
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
فعلا أخوي نصائح قيمة ومهمة على الطيارين الأخذ بها جدا أشكرك جزيل الشكر
|
رد: نصائح هامه لهواية الطيران التحكم من بعد
الف شكر على الكلام الجميل و العلومات الحلوة
|
الساعة الآن 09:59 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.