لوفتهانزا: شركات الطيران الحكومية أكبر تحد
 

https://www.almasalla.travel/upload/1...b1d8a7d986.jpg

صرح الرئيس التنفيذي الجديد للناقلة الألمانية لوفتهانزا بأن الشركة تتعافي بعد إضراب للطيارين في ابريل نيسان وترى في المنافسة من شركات الطيران الحكومية أكبر تحد لها.
وتولى كارستن سبور منصب الرئيس التنفيذي للوفتهانزا أكبر شركة طيران أوروبية من حيث الإيرادات في وقت سابق من الشهر الحالي وهو يزور واشنطن لحضور اجتماع مع الرئيس الأمريكي باراك أوباما ومسؤولين تنفيذيين آخرين بشأن الاستثمار الأجنبي في الولايات المتحدة.


وقال سبور في مقابلة مع رويترز أمس الثلاثاء "أكبر تحد للرئيس التنفيذي لشركة طيران أوروبية - ولنظرائه في الولايات المتحدة - هو إدارة شركة تمت خصخصتها في قطاع تستحوذ فيه شركات طيران حكومية على نصيب متزايد من السوق.

"يغير ذلك قواعد اللعبة في صناعتنا وينبغي أن نجد الحلول المناسبة."

ولطالما انتقد سلفه كريستوف فرانتس الناقلات الخليجية مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران قائلا إن ملكيتها للحكومات تمنع المنافسة العادلة.

ونمت شركات الطيران تلك في السنوات الأخيرة وأضافت مسارات وطائرات مع سعيها لنقل عدد أكبر من المسافرين من خلال مراكز عملياتها في دبي والدوحة وأبوظبي.

وتشكل علاقة لوفتهانزا مع طياريها تحديا آخر إذ أدى إضراب الطيارين الذي استمر ثلاثة أيام إلى انخفاض أعداد المسافرين وأحجام الشحن الجوي غير أن سبور قال إن حجم الحركة تعافي منذ ذلك الحين.

وقال "نتطلع لفصل صيف يلبي توقعاتنا."

وأحجم عن التعليق على وضع المحادثات مع اتحاد العاملين بشأن الأجور والمزايا.



رابط المصدر

موال كل سنة من الشركات الاوروبية ..
ما ادري ليش هالموال ما نسمعه من الشركات الآسيوية والأمريكية كثر الأوروبية

شماعة فشلهم هي الشركات الخليجية

انت عشان ماتقرأ في الصحف
الخطوط الآسيوية اغلبها تقول كذا

اها زين والله ياليت تزودنا بهالأخبار مستقبلا أكون شاكر لك

من عيوني ماطلبت شي

فيه موضوع ثاني شركات استراليه تتذمر
غريبة التزامن هذا
طبيعي جدا
الشركات الاسيوية والامريكية لاتشكل الشركات الخليجية اي خطر يذكر عليها

الشركات الامريكية تتواجد اصلا بالخليج ولكن على استحياء
وسوق المنطقه اصلا غير جاذب الى تلك الدرجه بالنسبه لهم.

اكبر سوق لهم هو النقل عبر الاطلسي وعندما تم ايقاف رحلات الاماراتيه من ميلان الى نيويورك كان اول المرحبين بذلك هي المنظمات الامريكية وشركه دلتا وكان ترحيبهم قبل الطليان انفسهم.
https://www.usatoday.com/story/todayi...block/7582919/

الشركات الاسيوية تعتمد بشكل اساسي على النقل بين دول اسيا ذات الكثافه السكانيه او النقل عبر المحيط الهادي وفي كل الحالتين لاتوجد اي مخاطر عليها من الشركات الخليجية
وربما القلق الوحيد بالنسبه لها هو خساره نصيبها من نقل العماله الفلبينيه من السعودية والخليج الا ان هذا لايبدو انه خطر مهم بالنسبه لهم.

المتضرر الوحيد هو الشركات الاوروبيه نتيجة ان عمليات النقل من اوروبا الى اسيا واستراليا وكذلك النقل من دول شبه القاره الهنديه الى امريكا الشماليه كانت من نصيبها طوال سنوات عديده ونمو الشركات الخليجية كان اساسا على هذه الخطوط بالذات مما يعني نتائج كارثية عليهم.

بغض النظر عن قرار المحكمة ومتى او هل سيتم تطبيق القرار

رحلات طيران الإمارات من دبي إلى نيويورك عبر ميلان ما زالت مستمره

ورحلة يوم 23 اقلعت من ميلان وهي في طريقها إلى مطار جي اف كي في نيويورك


https://air.flyingway.com/up/2012/433210581d.jpg


تحياتي