أخشى أن يكون العد التنازلي قد بدأ في انحدار وضع الخطوط السعودية !!
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


ربما كانت الملاحظات تثير غضب بعضٍ من منسوبي الخطوط السعودية

في الوقت الذي تحتاجه الخطوط السعودية للنظرة الإعلامية ومدى تطورها في الآونة الأخيرة إلا أن الأخلاق التي يتحلى بها بعض منسوبيها قد تعيق ذلك التطور ,,,


قصتي هي أنني :


كنت مسافراً في رحلة داخلية على متن ايرباص 320 تابعة للخطوط السعودية في المملكة , كانت من أسوء الرحلات التي مرت بي فمعدل السفر لدي حوالي 3 إلى 5 رحلات شهرياً , انتابني الخوف الشديد في هذه الرحلة بسبب اهتزازات أدراج العفش العلوية الشديدة والغريبة ومع ذلك كانت بعض الشاشات المفتوحة و"الشبه مفتوحة" على وشك السقوط بينما الشاشات الأخرى حال إعلان تعليمات السلامة مغلقة تماماً , كنت جالساً في إحدى مقاعد الدرجة السياحية والاهتزاز الشديد فوق رأسي أترقب سقوط الأدراج ,, كل هذا كان قبيل الإقلاع وعلى متن ايرباص 320 الجديدة ! والتي كان بداية دخولها عام 2010 إن لم تكن 2009 , فكما اعتدت السفر على هذه الطائرة إلا أن هذه الرحلة كانت من أسوء الرحلات وذلك بسبب الاهتزازات الغريبة فوالله أنني أشبهتها بالطائرات القديمة ..

بعد الهبوط بحثت عن المشرف الجوي فلم أجده .. لكنني وجدت مساعد الكابتن صاحب ابتسامة وأخلاق عالية رفع الله قدره حيث أنني قمت بالتحدث معه عن هذه المشكلة وينبغي الالتفات لها خصوصا في الدرجة السياحية وفي الشاشات التي لا تعمل فما كان منه إلا أنه تقبل كل ملاحظاتي بصدر رحب ووعدني بحل المشكلة
حينها جاء كابتن الطائرة وكان خلفي فلما التفت إليه قال بوجه شبه غاضب "وش عندك" ..!! "وش عندك يا أخ.." ..!
تحدثت معه عن المشكلة وكأنه غير راضي عن ملاحظاتي وكأن الطائرة تحت ملكه !

أهذه الأخلاق التي يتحلى بها صاحب المسؤولية الكاملة في الطائرة ؟؟؟


من خلال الكلام السابق أريد ما يلي :

1- أين دور صيانة الطائرات من هذه الاهتزازات والأعطال الفنية كالشاشات وغيرها ؟
2- يُخصص صندوق لكل طائرة يوضع فيه ملاحظات الركاب على كل رحلة .
3- ركاب الطائرة على طبقات فمنهم الطبيب ومنهم القائد العسكري والأستاذ الجامعي وكذلك الطالب من المفترض الاستماع لشكاويهم أو ملاحظاتهم وحتى اقتراحاتهم .
4- من باب المصلحة فأنا أحرص على سلامتي وسلامة الجميع قمت بإبلاغ الطاقم على هذه المشكلة فواجهت بعضاً من الأخلاق الغير راضية




شكراً لقراءة الموضوع ,,,

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
تشرفت بزيارتك

الحمدلله على السلامة

انت مسافر تبي توصل بالسلامة حتى الكابتن بشر مثلك يبي يوصل بالسلامة

لو الطائرة فيها شي يؤثر على سلامة الركاب كان ماقلع بها الكابتن

الحمدلله ع سلامتك

شكرا لك سيدي على الرد الجميل وهذا يدل على طيب أخلاقك

وأعتقد أنه من باب أولى معرفة نسبة استيعاب قائد الطائرة قبل الرحلة حرصا على سلامته وسلامة من معه
وأنه لابد من توظيف المزيد من الطيارين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

المشكله تظهر بس في الرحلات الداخلية فقط اقولك ليه
١~معظم مطاراتنا مزودة بتركتر لدفع الطاءرة ولا ستخدم مم يضطر الكبتن الى الرجوع بطريقة١٨٠ او U ternوهاذي طريقة تتلف الكفرات الائمامية لئنه يكون الحمل على كفر واحد فييهلك وكثرت الرجوع بطريقة١٨٠ او U ternوتسبب في اهتزازات عند الاقلاع تظهر بس في الرحلات الداخلية فقط
اما الدوليه فجميع المطارات تستخدم التركتر لدفع الطائرة ويوجد في اخر المطار مخرج ماهو عندنا ترجع مع نفس المهبط لعدم وجود مخرج وكثرت الرجوع بطريقة١٨٠ او U ternوتسبب في اهتزازات عند الاقلاع

وبعض الطيارين الله يهديهم يلف الطائرة وهي بسرعه عاليه فيهلك الكفرات الائمامية لئنه يكون الحمل على كفر واحد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مره ثانيه للي عنده قرار للتغيير او يبلغ المسئولين مع الادله الدامغة

المشكله تظهر بس في الرحلات الداخلية:qust::qust::qust::qust::qust: لطائراتن من A320/A321 فقط اقولك ليه
١~معظم مطاراتنا مزودة بتركتر لدفع الطائرة ولا يستخدم مم يضطر الكبتن الى الرجوع بطريقة١٨٠ او U tern مثل كذا:customsmile2::customsmile2::customsmile2:
https://www.shy22.com/upfiljpg/pxk81022.jpg
https://www.shy22.com/upfiljpg/rtz81022.jpg
وهاذي طريقة تتلف الكفرات الائمامية لئنه يكون الحمل على كفر واحد:ANSmile18: فييهلك وكثرت الرجوع بطريقة١٨٠ او U tern تسبب في اهتزازات الطائرة عند الاقلاع تظهر بس في الرحلات:confused::confused: الداخلية فقط
اما من A320 الرحلات الدوليه فجميع المطارات تستخدم التركتر لدفع الطائرة مثل كذا
https://www.shy22.com/upfiljpg/cyi81022.jpg
ويوجد في اخر المطار مخرج ماهو عندنا ترجع مع نفس المهبط لعدم وجود مخرج مثل كذا
XXXXXXX

وكثرت الرجوع بطريقة١٨٠ او U tern تسبب تتلف الكفرات في اهتزازات:confused::confused: الطائرة عند الاقلاع (بلغتنا ترصيص الكفرات ولا يوجد اصلن ترصيص للكفرات ويحتاج وقت فامن الساهل يتغير وكثرة التغيير مكلف جدا جدا ).

:ANSmile18:وبعض الطيارين الله يهديهم يلف الطائرة وهي بسرعه عاليه كمان :customsmile2:فيهلك الكفرات الائمامية لئنه يكون الحمل على كفر واحد مثل كذا
https://www.shy22.com/upfiljpg/flw81022.jpg



https://www.shy22.com/upfiljpg/r4u81022.jpg

الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 966 (الأعضاء 47 والزوار 919) https://www.flyingway.com/vb/style-20...hos_online.gif

‏FUHAID2, ‏! osama !, ‏(AirArabia), ‏abdou1979, ‏abeer essa, ‏abu-abdullah, ‏abusabir, ‏Ahmad Hejazi, ‏ahmed 7, ‏محمد العلمي, ‏Air380, ‏مكتشف, ‏bondq hunter, ‏Captain.Mohamed1097, ‏الوهاج2008, ‏الطيران العمانـي, ‏dj-abdel, ‏Dreamliner_787, ‏Emad Aboelmagd, ‏Emarati, ‏etihad_airways, ‏ghada raslan, ‏hemn, ‏hmoodi176, ‏خليفة خلفان, ‏ikhalifa, ‏JFK, ‏Jojo Alabbar, ‏kampoair, ‏Khalid-Salih, ‏Lydia, ‏mahmoud k, ‏majed.m.s, ‏mohd mahmoud, ‏MOHEMD AL-DRDIRI, ‏سامبي, ‏PILOT MOHAMMED 23/6, ‏pilot.m, ‏reey, ‏silverstone, ‏SL500, ‏عبدالله الشاطر, ‏إنسان ذوق, ‏طيار FSX, ‏ك . محمد, ‏كواليس

:customsmile2::customsmile2::customsmile2::customs mile2::customsmile2::customsmile2::customsmile2::c ustomsmile2:

اخوي بقلك شيء خليه قاعده من جد دا الكلام لا تحسبني استهبل..
اذا شفت الطاقم صاروا يعاملوك بدلع ويحترموك ويسولك كل الي تبيه اعرف ان الطائرة فيها شيء بس دا الكلام مو دايماً يعني ممكن يكون طاقم كدا طباعو اصلاً ويحب يتعامل 10/10 مع الركاب.

مع احترامي..
محمد.