pilotqtr |
08-04-2013 05:44 PM |
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نادر عبدالرحمن
(المشاركة 1299748)
في عدة شركات لعمل الline training و أسعاره غالية جداً.... أغلى من التايب ريتنغ بس ما تقدر تسويه إلا اذا سويت الbase training وهو عبارة عن إقلاعات وهبوطات للطيار في نفس المطار وغالبا ما يتراوح عدده بين 6 الى 12 هبوط و إقلاع وهذا طبعا له سعر خاص .... فإذا فكرت تسوي كل هذا فأنصحك انك تشوف على برنامج واحد شامل كل شيء (type rating+base training +line training)
وبالتوفيق انشاءالله
|
والله بصراحه اخوي الدارسه هذا البرنامج بحد ذاته مكلف جدا جدا ،، ومافيه حل الا انك تشوف لك
شركه طيران اهي تعطيك التايب راتنغ او انت تدرسه وتشتغل وتجمع ساعات وبكذا بتكون خذيت الاين رايتنغ ،، والبيس وكل شي .. ..
رحـت اليوم للقطريه ،، قسم Flight Deck Crew وكان كلامه كالتالي : -
يجب ان تحصل على رخص المطلوبه وهي :
PPL + CPL+IR+MCC+JAA ATPL forzen + ICAO Level 4 and above
وعندما يتم حصولك على هذه الرخص .. سوم نجري عليك اختبارات نظريه .. وعمليه .. واذا اجتزت
الاختبار والمقابله الشخصيه راح نعطيك التايب رايتنغ .. وتوقع العقد وتنظم معنا ، اذا كنت قطري او من ام قطريه ،،
لكن في حاله عدم قبولك في القطريه ،، واردت تحويل الرخص الصادره من الطيران المدني اليوناني
الى الرخص القطريه ،، فهذه لها برنامج معيـن .. تذهب للهئيه العامه للطيران المدني في قطر .. وتعطيهم رخصك .. وبعدها .. راح يعطونك تصريح لدراسه الطيران في كليه قطر للطيران لمده 6 اشهر تطير وبعد ماتخلص 6 اشهر يعطونك تصريح مره ثانيه 6 اشهر وتطير فيهم يعني سنه .. وبعد ماتخلص .. وتنحج في الطيران راح يسون لك اختبارات Ground School طبعا هذا كله على حسابك الخـاص بتدفعــه وهذا كلام واحد من الاخوان اليوم في قسم التراخيص في الهئيه العامه للطيران المدني ،، لكن قالي لو رحت وقدمت اوراقك للقطريــه وقبلتك خلاص اهي تعطيك ورقـه هالورقه تودييها للهيئه العامه اللطيران المدني وعلى ضوء هالورقه اهم يغيرون اليسن من اليوناني الى القطري ،، وبعدها تكمل اجراءاتك مع القطريـــه .. وعسى الله يكتب لنا اللي فيه خيررر ..
بالتوفيق للجميــع
|