|
تقرير رحلتي على طائرة الخطوط القطرية الدريم لاينر درجة رجال الأعمال
كل عام وأنت بخير جميعا وسنة سعيدة عليكم رقم الرحلة QR106 مدة الرحلة :01:10 ساعة الأرتفاع : 22000 قدم الطائرة : A7-BCB https://air.flyingway.com/up/2012/740017fa91.jpg نظرا لأن الرحلة على درجة رجال الأعمال ( الأولى لأنه لاتوجد رحلات لدرجة رجال الأعمال بين الدوحة- دبي والعكس ) كان السفر عبر المبنى الخاص لركاب الخطوط القطرية https://air.flyingway.com/up/2012/b9fabb6c4f.jpg وقت الرحلة الثامنة صباحاً لذلك وهو وقت الذروة لذلك يفضل الحضور مبكرا ً https://air.flyingway.com/up/2012/86206917f4.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/6b4799d85e.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/ed72eae5a8.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/cf79087745.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/d1753634c1.jpg المبنى من الداخل ويرجى الإنتباه إلى إن الخطوط القطرية لاتقوم بالنداء لرحلاتها المقررة وفلذلك يجب التوجه للعبور للرحلة عند بدأ الإشارة للرحلة في لوحة الرحلات https://air.flyingway.com/up/2012/1b4e5f6801.jpg تم التوجه بحافلة خاصة و سجاد ارضيتها مطبوع شعار الشركة عليه ( لم يتم نقلنا بواسطة سيارة خاصة رغم إن هناك ركاب تم نقلهم بها ) https://air.flyingway.com/up/2012/47db962161.jpg تسجيل الطائرة موضوع الرحلة https://air.flyingway.com/up/2012/88792119cf.jpg الطائرة قبل الصعود لها https://air.flyingway.com/up/2012/bc02558d25.jpg لحظات قبل الدخول للطائرة https://air.flyingway.com/up/2012/5806215bbc.jpg صورة لكابينة درجة رجال الأعمال ( الدرجة الأولى )https://air.flyingway.com/up/2012/fb35bc9793.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/2603e62be8.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/4a71283628.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/875b6d98f7.jpg صورة للمقعد |
تقرير رحلتي على طائرة الخطوط القطرية الدريم لاينر درجة رجال الأعمال
كل عام وأنت بخير جميعا وسنة سعيدة عليكم رقم الرحلة QR106 ( الدوحة - دبي ) مدة الرحلة :01:10 ساعة الأرتفاع : 22000 قدم الطائرة : A7-BCB https://air.flyingway.com/up/2012/740017fa91.jpg نظرا لأن الرحلة على درجة رجال الأعمال ( الأولى لأنه لاتوجد رحلات لدرجة رجال الأعمال بين الدوحة- دبي والعكس ) كان السفر عبر المبنى الخاص لركاب الخطوط القطرية https://air.flyingway.com/up/2012/b9fabb6c4f.jpg وقت الرحلة الثامنة صباحاً لذلك وهو وقت الذروة لذلك يفضل الحضور مبكرا ً https://air.flyingway.com/up/2012/86206917f4.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/6b4799d85e.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/ed72eae5a8.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/cf79087745.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/d1753634c1.jpg المبنى من الداخل ويرجى الإنتباه إلى إن الخطوط القطرية لاتقوم بالنداء لرحلاتها المقررة وفلذلك يجب التوجه للعبور للرحلة عند بدأ الإشارة للرحلة في لوحة الرحلات https://air.flyingway.com/up/2012/1b4e5f6801.jpg تم التوجه بحافلة خاصة و سجاد ارضيتها مطبوع شعار الشركة عليه ( لم يتم نقلنا بواسطة سيارة خاصة رغم إن هناك ركاب تم نقلهم بها ) https://air.flyingway.com/up/2012/47db962161.jpg تسجيل الطائرة موضوع الرحلة https://air.flyingway.com/up/2012/88792119cf.jpg الطائرة قبل الصعود لها https://air.flyingway.com/up/2012/bc02558d25.jpg لحظات قبل الدخول للطائرة https://air.flyingway.com/up/2012/5806215bbc.jpg صورة لكابينة درجة رجال الأعمال ( الدرجة الأولى )https://air.flyingway.com/up/2012/fb35bc9793.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/2603e62be8.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/4a71283628.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/875b6d98f7.jpg صورة للمقعد https://air.flyingway.com/up/2012/05b1fa3cc4.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/a85c4dfa75.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/a1735006dd.jpg بعدها تحركت الطائرة وسط إزدحام الطائرات في وقت الذروة الصباحية https://air.flyingway.com/up/2012/5fd28a8b8f.jpg طائرة تأخذ حمام استحمام صباحي لوووووووول https://air.flyingway.com/up/2012/ba1cba156e.jpg في إنتظار الإقلاع اقتربت من بعيد طائرة وعند هبوطها كانت المفاجأة إنها العربية للطيران https://air.flyingway.com/up/2012/c3ec5a73a5.jpg بعدها تحركت طائرتنا وتزايدت سرعتها مقلعة في الجو https://air.flyingway.com/up/2012/4a9da3ee52.jpg معلومات الرحلة على شاشة المعلومات https://air.flyingway.com/up/2012/242d02d367.jpg صورة للمقعد الموجود بالممر ( توزيع المقاعد 1-2-1) https://air.flyingway.com/up/2012/52db5c259b.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/ec91584942.jpg بعدها بقليل تم إعلان من قائد الطائرة ببدأ الهبوط التدريجي للنزول في مطار دبي الدولي https://air.flyingway.com/up/2012/6270b02700.jpg ثم ترائى لنا منظر الساحل وقمم جبال الحجر من بعيد https://air.flyingway.com/up/2012/d83105d956.jpg بعدها ظهرت مدينة الشارقة ولأول مرة أشاهد وأصول من الجو سابع أطول سارية علم في العالم التي دشنت في اليوم الوطني الثاني من ديسمبر في جزيرة العلم بإرتفاع 123متر https://air.flyingway.com/up/2012/100492f251.jpg والمرور على مطار الشارقة الدولي حيث تبينت أعمال تزفيت المدرج الثاني للمطار https://air.flyingway.com/up/2012/ce9ada9600.jpg إثر ذلك شارفت الرحلة على الانتهاء بحمد الله بالهبوط في مطار دبي الدولي https://air.flyingway.com/up/2012/69f356d967.jpg https://air.flyingway.com/up/2012/9a76794455.jpg وكل عام وأنتم بخير |
رائعه! ما شاء الله
|
تسلم اخوي طيران العربية على التقرير الرائع كنت اتمنى ان يكون هناك فيديو للإقلاع والهبوط لكن ربما كانت هناك اسباب خاصة فيك والا فانت دائماً سباق في فعل ذلك لتضفي على تقاريرك شياءً من التميز
شاكر لك جهودك تحياتي لك اخوك محمد |
تقرير جميل الله يعطيك العافيه
بس ياليت لو تعطينا تقييمك عن الرحله وهل حسيت بفرق من ناحية البيئه داخل الطائرة واصوات الطائره نفسها ؟؟ |
روعة اخوي,شكرا لك على التقرير المميز لطائرة 787 للخطوط القطرية
تحياتي |
تقرير رائع من شخص اروع
شكرا لك |
تقرير رائع
ماشاء الله شي رائع بس مستغرب مااافي نداء للركاب كل صالة البزنس والفيرست اللي جربتها الموظف ينادي على الرحلة |
الحمدالله على السلامة
تقرير رائع وجميل تحياتي لك |
أخي طيران العربية
في البداية أهنيك على التقرير المختصر والجميل ولكن !!!! 1) أين تقييمك وانطباعك عن الرحلة ؟ 2) هل لمست اختلاف في هواء التكييف مقارنة بباقي طرازات الطائرات الأخرى كما أتى في التقارير بأن تكييف الدريم لاينر أكثر نقاوه ؟ 3) هل لمست الهدوء والسكينة أثناء الإقلاع والهبوط وفي الاستقرار في الجو كما قيل في التقارير بأن هيكل الدريم لاينر مصنوعة من الألياف الكربونية التي تمنع الضوضاء ؟ 4) ما رأيك في مساحة العرض والطول لمقعد رجال الأعمال ؟ 5( ما رأيك في اكسسوارات درجة رجال الأعمال وتناسق الألوان ؟ 6( هل رأيت اختلاف آخر لم تراه في طائرة أخرى من طائرات القطرية أو في أي من شركات الطيران ؟ 7( هل هناك نواقص تراها في نظرك تمنيت لو أنها موجودة في المقصورة ؟ اقتباس:
|
اقتباس:
height=60 width=320 console=1 autostart="false" loop="false" controls=All type="audio/x-pn-realaudio-plugin"> |
اقتباس:
ملاحظة عندما أردت مغادرة المطار لأنني من دول مجلس التعاون الخليجي أخبرني الموظف بأنني سأدفع غرامة لكن طالما إنني في صالة الدرجة الأولى في مبنى المغادرين فمر الوقت بسرعة في أفضل الظروف المناسبة وقبلها من الساعة الثانية ظهرا على ساحة المطار ومشاهدة اقلاعات الطائرات المثيرة والقريبة جدا في نفس الوقت حتى حلول الظلام . |
اقتباس:
|
اقتباس:
|
اقتباس:
|
اقتباس:
لوووول وناسة |
حمد الله ع السلامة
سؤال يالغالي وشو الجديد والمميزات بالدريم لاينر يعني وشو تفرق عن الطيرات الثانيه |
اقتباس:
ولم لم تطلب إذن التنبيه ؟ لأن القطرية وضعت هذا الخيار لك إن كنت ترى نفسك كثير النسيان بحيث يرسلون طاقم يتفقدونك ويخبروك بالتوجه إلى الطائرة فورا. وهل استخدمت غرف النوم في مبنى البريميم ؟ |
اقتباس:
قلة الضوضاء ووسع الكابينة أول رحلة لي كانت على الدرجة السياحية (المساحة ضيقة بين صفوف الكراسي في السياحية ) |
يعطيييك العافيه خ ووش تقرير والله عساك عل القوه و صدق من سماها دريم لاينر
|
اقتباس:
|
تقرير رائع اخي اعجبني كتيرا و حتى الطائرة ماشاء الله عليها ليست كبيرة ولكن فخمة ومريحة وهده من أفظل الطائرات عندي شكرا لك تحياتي |
يعطيك العافية علي التقرير الجديد علي متن طائرة الاحلام |
السلام عليكم
تقرير روعه و ثبته قبل لا أشوفه الحمد لله على السلامه |
يعطيك العافية خوش تقرير
|
تقرير رآئع وممتآز بصراحة ولاكن أتمنى لو تفيدنى عن مقآعد الدرجة السيآحية
من حيث الرآحة و المسآحة بين المقآعد .. |
بالنسبه للدرجه السياحيه فهي رائعه جدا. ركبت الطائره من 4 ايام مضت على الدرجه السياحيه و اتخذت العديد من الصور. في اطار اعداد تقرير باذن الله عن الدرجه السياحيه بالدريم لاينر التابعه للخطوط الجويه القطريه.:crazy_pilot:
|
اقتباس:
بانتظار التقرير على أحر من الجمر |
اقتباس:
|
امحق من خاصية عدم النداء
كل الشركات تنادي على ركاب الفيرست والبزنس نداء واحد قبل الاقلاع بقليل ليتسنى للراكب معرفة الرحلة ايش ذنب الراكب لونسي اونام اوي اشي من القبيل بس لوفي نداء واحد فقط يكفي ينبه الراكب اتمنى انهم يراجعون حساباتهم ويغيرون الطريقة |
| الساعة الآن 06:50 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
