|
ادارة المحرك النفاس للشفرات
السلام عليكم ورحمة الله اود ان اعرف كيف يتم تدوير الشفرات عن طريق المحرك النفاس بدلا من المحرك المكبسي كما في في الصورة كمثال https://www.rchelicopterfun.com/image...ics500pics.jpg |
رد: ادارة المحرك النفاس للشفرات
بواسطة ناقل الحركة (ترانزميشن) Transmission ونختصرة بـ XMSN
راجع المواضيع التالية: https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=21253 https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=49632 https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=28489 https://gds.flyingway.com/helicopter_structure https://air.flyingway.com/airclip/helo-xmsn_1.gif |
رد: ادارة المحرك النفاس للشفرات
مشكور علي الرد اخي
لاكن اعذرني انا يعني محتاج توضيح اكثر لان الصورة والمواضيع مش بتجازوب علي سؤالي هل يعني ذالك ان عمود دوران المحرك النفاس يتصل بعمود دوران المراوح سواء بعلبة تروس او لا |
رد: ادارة المحرك النفاس للشفرات
اقتباس:
ناتج الحركة من المحرك أو المحركات يذهب إلى ناقل الحركة بمعنى أن ناقل الحركة مربوط في المحرك والمروحة الخلفية والمروحة الرئيسية مربوطة في ناقل الحركة (الترانزميشن) شاهد بالصورة MGB يوجد لها مدخلين للمحرك رقم 1 والمحرك رقم 2 من MGB اللي هو الترنزميشن ينتج حركة المروحة الخلفية عن طريق عامود الكرنك وكذلك حركة المروحة الرئيسة. هذا ما يحدث في الهيلوكبترات https://air.flyingway.com/airclip/helo-xmsn_1.gif |
رد: ادارة المحرك النفاس للشفرات
مشكور أخي على المعلومة
|
رد: ادارة المحرك النفاس للشفرات
شكراااااا ليك |
| الساعة الآن 02:25 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
