:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   دروس تقنية وصيانة الطائرات (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=113)
-   -   طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=58950)

caroo 30-06-2009 04:37 PM

طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
السلام عليكم ورحمة الله

اخواني عندي كم سوال واتمنى الاقي الجواب عندكم


1- ابي اعرف وظيفة ال commutators في ال motor

2- كيف نعمل ال compression tset للمحرك reciprocating engine

ياريت يا اخوان يكون شرح عربي ومصطلحات بالانجليزي عادي علشان افهم بس


وشكرا مقدما ليكم ولمنتداكم الكبير جدا

cpt-hanood 30-06-2009 05:17 PM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
ممكن توضحح

caroo 30-06-2009 05:40 PM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
انا ابي اعرف بس وظيفة ال commutators اللي موجود داخل الموتور بالنسبه للسوال الاول

وبالنسبه للتاني اختبار الcompression في المحرك كيف يتم ؟

libyan-ame 01-07-2009 01:07 AM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
أخي السائل
التحية لك والشكر لسؤالك الذي أعادني للوراء، عندما بدأت العمل على طائرات السيسنا والبايبر.

بخصوص اختبار الانضغاط (compression test) هو اختبار يجرى للمحرك المكبسي للتأكد من حالة الاسطوانات والمكابس (cylinders - pistons)، عن طريق قياس الضغط داخل الاسطوانة أو غرفة الاحتراق في شوط العمل . يجرى هذا الاختبار إما تلبية للصيانة الدورية أو عند الحاجة، كأن تكون قدرة المحرك أقل من المطلوب (low power) أو شعور الطيار بما يعرف بالـ(buffeting)، أو ملاحظة موجود زيت بعادم المحرك (engine exhaust duct).
لهذا الاختبار يتم استخدام جهاز مكون من أنبوب موصول إلى منظم ضغط (pressure regulator)، لتمرير الضغط المطلوب طبقاً لدليل الصيانة، وهذا الهواء المضغوط يمرر عبر فتحة شمعة الاحتراق (spark plug) إلى الاسطوانة، ويتم قراءة قيمة الضغط عن طريق عداد (pressure gauge) موصول بالأنبوب، وبحساب الفرق بالنسبة المئوية بين قيمة الضغط المعاير عن طريق المنظم والضغط المقاس على الاسطوانة.

وأذكر إنه في آخر مرة أجريت هذا الاختبار كانت قراءة أحد الاسطوانات صفر، الأمر الذي جعلنا نعيد الاختبار أكثر من مرة، وعند الكشف تأكد لنا إن المكبس متعرض للعطب.

بخصوص الـcommutators، فهو أحد أجزاء المحرك أو المولد الكهربي الذي توصل إليه أطراف الملفات، وهو الجزء الدوار الذي تركب عليه الفرش (brush) لنقل التيار الكهربائي عبرها.

والله أعلم

caroo 01-07-2009 08:37 AM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
شكرا جزيلا اخوي وما قصرت الله يعطيك العافيه

اسطورة الطيران 01-07-2009 10:30 AM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
مشكور يااخوي.

libyan-ame 01-07-2009 01:39 PM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caroo (المشاركة 647015)
شكرا جزيلا اخوي وما قصرت الله يعطيك العافيه


لا شكر على واجب أخي الكريم
على العكس استمتعت بوقت خلوت فيه لتذكر تلك الأيام الجميلة قبل 12 بمطار طرابلس، بمقر شركة النقل الجوي الخفيف وطائرات نادي الطيران. ولقد حاولت استذكار ما أمكنني، وكنت أريد أن أضيف طريقة الاختبار لكن لطول المدة لم أتمكن من تذكر التفاصيل والقراءات. فياليت لو كان عندك أي مرجع في شكل ملفات أن يرسله لي.

https://air.flyingway.com/up/2009/3y1...o9826mjbr8.jpg
صورة لأحد أنواع الأجهزة المستخدمة في اختبار الانضغاط


ولك خالص الشكر

libyan-ame 01-07-2009 01:40 PM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسطورة الطيران (المشاركة 647091)
مشكور يااخوي.


لا شكر على واجب

snoopy 02-07-2009 12:04 AM

رد: طلب بسيط من اخوانا المتخصصين باavionics والمحركات
 
commutators هو موجود بالجينراتور يلي بولد Direct current او االموتور يلي بشتغل على DC وهو يلي بميز ال DC generator عن AC generator ييلي بيستخدم slip rings


الساعة الآن 10:50 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024