:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   منظومات الطيران VATSIM & IVAO online (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=89)
-   -   [سـؤال] تحديد مدرج الهبوط (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=128887)

عاشق ال747 22-10-2012 03:38 AM

تحديد مدرج الهبوط
 
بسم الله الرحمن الرحيم
احبابي واصحابي اعضاء منتدانا الغالي

راودني سؤال نتيجه موقف واجهته اليوم حيث كنت طاير من القاهرة الى دبي ومافيش مراقب

وعنجما اقتربت من منطقه الهبوط يعني وانا احلق فوق قطر طلبت الميتار الخاص بمطار دبي فكان الميتار هو
04006K والباقي والله مش فاكره تقريبا كان ال qnh 1014

المهم طيب المدراج بمطار دبي هي اما 12 يمين وشمال او 30 يمين او شمال حلو

نأتي هنا للسؤال

طبعا تحديد المدرج للهبوط او الاقلاع لابد وان يكون اتجاه الرياح في مقابلك حتى يكون هبوطك سليم وسلس ويتم تحديد ذلك باقرب الاتجاهات المتاحه الى اتجاه الرياح


ففي حاله كالتي كنت فيها ماهو المدرج الاقرب لاتجاه الرياح ؟؟؟؟؟

klabezo 27-10-2012 07:14 AM

من قراءه الميتار أخى العزيز يتضح إن إتجاه الريح 40 وسرعتها 6 عقدات ومن وضع المدارج كما قلت فهى مدرج 12 يمين ويسار ومدرج 30 يمين ويسار أى أن إتجاه المدرجين 12 هما 120 درجه وإتجاه المدرجين 30 هما 300 درجه وبالتركيز قليلا نجد أن إتجاة الرياح الذي هو 40 يصنع زاويه مقدارها 80 درجه فى حالة المدرج رقم 12 وزاويه مقدارها 100 درجه فى حالة المدرج 30 وكلا الزوايتين تؤديان إلى هبوط cross wind ولكننا فى هذه الحاله سوف نختار المدرج 30 لأن الزوايه المنفرجه للهواء على جسم الطائره أفضل من الزوايه الحاده التى قد تؤدى إلى رياح خلفيه وقد يفيدك الخبراء بمعلومات أكثر بإذن الله

عاشق ال747 27-10-2012 07:51 AM

اشكرك واتمنى لك هبوطا موفقا كابتن

klabezo 27-10-2012 04:55 PM

بقي نقطه نسيت ذكرها أخى العزيز أن سرعه 6 عقدات هي رياح شبه ساكنه بمعنى أنها لا تؤدى إلى ضغط كبير على بدن الطائره فى حالة crows wind

Cpt.Mohammed 27-10-2012 07:41 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة klabezo (المشاركة 1269711)
من قراءه الميتار أخى العزيز يتضح إن إتجاه الريح 40 وسرعتها 6 عقدات ومن وضع المدارج كما قلت فهى مدرج 12 يمين ويسار ومدرج 30 يمين ويسار أى أن إتجاه المدرجين 12 هما 120 درجه وإتجاه المدرجين 30 هما 300 درجه وبالتركيز قليلا نجد أن إتجاة الرياح الذي هو 40 يصنع زاويه مقدارها 80 درجه فى حالة المدرج رقم 12 وزاويه مقدارها 100 درجه فى حالة المدرج 30 وكلا الزوايتين تؤديان إلى هبوط cross wind ولكننا فى هذه الحاله سوف نختار المدرج 30 لأن الزوايه المنفرجه للهواء على جسم الطائره أفضل من الزوايه الحاده التى قد تؤدى إلى رياح خلفيه وقد يفيدك الخبراء بمعلومات أكثر بإذن الله

احسنت في الأجابة ..

Cpt.Mohammed 27-10-2012 07:51 PM

كما أشار العضو المحترم Klabezo ..

لمعرفة الأتجاه المغناطيسي لأي مدرج ..
تضيف صفر الى الجانب الأيمن من المسمى ..
مثال :-
RWY 05L : 050
RWY 18R : 180

و قد قدم الأخ Klabezo اجابة دقيقة و رائعة , فنحن نود ان نستفاد بأكبر قدر ممكن من الـ headwind component لذلك افضل اختيار هو للمدرج الذي يصنع اقل فرق درجات بين اتجاهه المغناطيسي و اتجاه الرياح ...

بمنتهى البساطة و بدون تفكير .. اختار المدرج الأقرب في اتجاهه لأتجاه الرياح .. ستكون افضل محصلة رياح امامية ..
مثال :-
Wind 040 ... هناك مدرج 05 و ما يوازيه 23 ..
050 درجة مغناطيسية - 230 درجة مغناطيسية ... نختار الرقم الأقرب لأتجاه الرياح .. 050 : 040 ..

aabr2001 09-08-2016 02:17 AM

رد: تحديد مدرج الهبوط
 
كان هذا الموضوع شاغل بالي في اختيار المدرج....ولقيت هنا الاجابة الشافية.....الف شكر لصاحب الموضوع والف شكر لكل من قدم اجابة كافية ووافية.....تقبلوا مروري.


الساعة الآن 01:10 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024