|
كيف تتم صيانة ULB في الصندوق الاسود
بسم الله الرحمن الرحيم سؤال باختصار وبكل تفصيل عن طائرة الايرباص A320 وعن الصيانه الدوريه وكيف تتم هل فعلا يتم تغير الunderwater locater beacon every 2 years وهل يتم ارساله الى الشركه او هو عمل ممكن ان يقوم به المهندس في خط الطيران او فقط تغير البطاريات بداخله لانه فعلا لايوجد الكثير من المعلومات والشرح في الAMM أرجو من خبراء الهندسه ان يفيدوني في الموضوع وشكرا لكم لهذا المنتدى الاكثر من رائع |
رد: كيف تتم صيانة ULB في الصندوق الاسود
التحية لك أخي
بالنسبة لما أعرفه، وما هو معتاد للعمل أن يتم تحويل مسجل الصوت والبيانات الطائرة إلى الشركة المصنعة أو الشركة المعتمدة للصيانة لإجراء اللازم. مالم يتم اعتماد أحد الورش التابعة لجهة الصيانة لإجراء مثل هذه الأعمال. والله أعلم |
رد: كيف تتم صيانة ULB في الصندوق الاسود
شكرا لك اخي العزيز لقد تلقينا ردا من شركة الايرباص انه تتم تغيره كل 6 سنوات وليس سنتين
شكرا جزيلا |
رد: كيف تتم صيانة ULB في الصندوق الاسود
the FDR nad CVR are very delicate equipments and required special handling when servicing them so the recommended is send the whole unit to the manufacture |
رد: كيف تتم صيانة ULB في الصندوق الاسود
and this is general information about the ULB (under water locator beacon) is a separate self contained device powered by it is own battery attached to the FDR and CVR to allow the ability to locate the boxes when they are under water |
رد: كيف تتم صيانة ULB في الصندوق الاسود
شكرا أخواني الأعزاء ع المعلومات الجميله
|
رد: كيف تتم صيانة ULB في الصندوق الاسود
مشكورين
الى الامام |
| الساعة الآن 08:15 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
