يا اخوان ارجوكم نبي رد !!
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني الافاضل

لفت انتباهي حاجه معينه في هذا الموقع بخصوص دراسة الطيران

والبعض بنسبة 90 % يقول بأنه شركات الطيران تستقبل من هو أكثر ساعات طيران وبعمر صغير


ولا تستقبل الخريجين .. ؟

أليس الأولى من شركات الطيران ان تستقبل الخريجين

وهل أصبح أمل التوظيف بمجال الطيران ضعيف .. وانه فقط الشركات تريد من هو خبره ..؟


ونريد أن نعرف ماهي الشركات الكبيره للطيران في اوروبا تستقبل طيارين الخريجين من المعاهد دون النظر الى دينهم او اصولهم اقصد ( تمييز عنصري ) .. ؟

رد: يا اخوان ارجوكم نبي رد !!
 

يا خوي والله الامل بالتوظيف في مجال الطيران
ضعيف جدا ..حتى انا بدات رغبتي تتزعزع وتنقص
مش ممكن تتعب وتدرس وتخسر وفي النهايه ما تلقى
وظيفه ..معادله صعبه عايزيم خبره ومش عايزين
كبر في العمل ... الله يهديهم من وين اجيب الخبره
وانا لم اعمل ولو مجانا وكيف ابدا اتدرب من غير
ما يزيد عمري

---- انا اعتقد ان من الافضل ان يقولوا لنا
ما فيش فرص الا لاولاد الاغنياء الذين حققوا
احلامهم وهم صغار ووجدوا الواسطه القويه
والله مع المسكين

رد: يا اخوان ارجوكم نبي رد !!
 

اخي ود مني
علي حسب قراءتي و بحثي فرصة العمل كطيار ليست معدومة
الحمدالله شركات الطيران في تقدم مستمر و الطيران في الشرق الاوسط في تقدم مستمر
و لكن المشكلة في الخبرة و الشهادات و عدد الساعات
يعني بالله عليك قل لي كيف توظفك خطوط كبيرة لها شنة ورنة و انت خريج احدي الاكاديميات الغير معروفة
و لم تتدرب الا علي السسنا ؟
الكل عندما يبحث يبحث عن الاكاديمية الاقل في السعر و كل همه الCPL
عندما تفكر بان تبني مستقبل مهني في الطيران المدني يلزمك الاتي :
1-البحث عن اكاديمية معروفة لها سيط و سمعة حسنة و يا حبذا لو وجدت احدي الاكاديميات المتعاقدة مع خطوط معينة
2-الحصول علي الشهادات الاساسية الPPL الCPL ولا ننسي الملتي انجن كل هذا بعدد ساعات معقول لا يقل عن 320 ساعة
3-الحصول علي شهادة الATPL و اكيد ستكون FROZEN لانك لن تكون قد اكملت 1500 ساعة طيران
4-الحصول علي TYPE RATING علي طائرة مستخدمة بكثرة لدي الخطوط التي ترغب في ان تعمل عندها
و بعدها ابحث عن وظيفة و انشاءالله ستجد كل الابواب مفتوحة امامك
ارجو ان اكون قد وفقت
و ان كان صوابا فهو من عند الله و ان كان خطأ فهو من عندي و ارجو المعذرة
السلام عليكم