سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

انا بصراحة لست طيار ولكنني احب الطيران على مدى 10 سنوات بداية بالسوني واللعبة الفريدة Jet De Go بكل إصداراتها في السوني 1 و 2 (( طبعا هى سهلة كثيير )) والان الـ FS صعب شوي وواقعي أكثر (( بصراحة هى ليست لعبة أبدا )) ولكنني أستطيع الطيران بـ B737 بدون مشاكل ولله الحمد من البوابة الى البوابة طبعا بدون استخدام الـ FMC (( الطيران رائع وممتع ))

مشكلتي البسيطة هى عندما احاول الطيران بالطائرات الثقيلة مثل MD-11 بعد الاقلاع بحدث STALL للطائرة (( يعني الطائرة رايحة فوووق كانها رايحه للقمر:d3oh: ))

ماأدري وش الضوابط الصحيحة للطائرات الثقيلة سواء في الاقلاع أو الهبوط (( السرعة الصحيحة ، ضبط الفلابز الصحيح أو الــ N1 أو غيرها، يمكن أنا أستخدمت ضوابط الطائرة B737 مع نفس الطائرة:d3oh:

ممكن تعلومنا ياشباب وانا ادري انكم ماتقصرون ؟؟

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

يااخي العزيز من بعد السلام اول شي لازم تطير على طائرات خفيفة متل سيسنا موجودة بالسميوليتر تاني شي في درس موجودة لازم تفهمن صح و طير حتى تعرف
المبادئ الصحيحة للطيران ولما تتقدم و بدك تطير ATP يعني طائرات تجارية لازم
تقرا ملفات الطائرة وزنها طولها................................... الى اخره
ولما تفهم كل شي من عدادات و overhead and pedstall and fmc و اف ام سي
اهم جزء بالكبينة لانه دماغ الطائرة و فيك تتمرن شوي عالاقلاع و الهبوط كم مرة هي
اكيد راح تتملك الطائرة و انت واثق من نفسك شو ماصار معك
نصيحة اخيرة دائما طير نوع واحد من الطائرات ماكل يوم تغير الى ان تتمكن منها و هكذا تصبح طيار ناجح باذن الله بالتوفيق
تحياتي

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

الله يعطيك العافية أخوي على الرد

كلامك سليم بخصوص إمتلاك طائرة واحدة لان التغيير راح يغير الافكار شوي

أنا طرت بالسيسنا وطيرانها مريح وخفيف وكذلك الـB737 رائعة جدا ومريحة ومايحدث معاي أي مشاكل ولله الحمد

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

أخى انا عندى حل اعتقد انه سيريحك و كلامى هذا بخصوص الطائرة ال747-400 التى تعتبر ضمن الطائرات الثقيلة بالطبع .......عندما تأخذ الAltitude من برج المراقبة اكتبه فى الخانة المخصصة له قبل الclimb او الصعود و لا تضغط على زر التفعيل Activation Key ثم ابدأ فى الclimb و حينما ترتفع الطائرة من على الممر قم بالضغط على الأتى:1- الطيار الآلى auto pilot switch 2- صمام الخانق الآلى auto throttle switch 3- زر تفعيل ال altitude و احرص على أن تضغط عليهم بنفس الترتيب واحد يلو الآخر و بسرعةو هكذا لن يحدث معك stall إن شاء الله و لكن معلومة صغيرة أولا انا طيار فى معهد طيران و هذا الكلام لا يحدث فى الحقيقة بالضبط و لكنى كتبته لك لمساعدتك و تابعنى فى الموضوعات لأنى سأقوم بعمل موضوع عن الtake off with heavy aircraft عن قريب بإذن الله .......أخوك وليد قبطان

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

انا ما فهمت شي مررررره من الكلام اللي فوق هذا
مع اني طيار في 747-400

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

طبعا عندما تقلع بتدفع خانق السرعة للأمام لتحقيق اقصى دفع و تجرى الطائرة على الران واي ... بنسبة لأى طائرة ستاندر ابدأ برفع الطائرة عندما تتعدى سرعة الطائرة 155 عقدة .. وذلك بزاوية خطران 20 درجة لا تزيد عن ذلك والا بدأت الطائرة بزيادة الزاوية رغما عنك وتنخفض السرعة بصورة مخيفة حتى تقع في مأزق الـ stall .

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

نفس المشكلة يا أخوان ... حتى في الهبوط .. عند فصل الــ Nav الى App يحدث
Stall .. ومن قبلها في الاقلاع .. في B-747 ..... وأحيانا في B -737

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall
 

رد: سؤال بخصوص الاقلاع وتفادي حدوث الــ Stall