السلام عليكم


أخواني الأعزاء

حبيت أضيف هذه الموضوع لكثرة الأسئلة عن رخصة الA&P


للحصول على رخصة ال FAA




لازم تنطبق عليك الشروط الأساسية وهي :

1- العمر فوق 18 سنة
2- القدرة على فهم وقراءة وكتبة اللغة الإنجليزية
( لا تشيلون هم أهم شئ تقدر "تمشي عمرك" في الإنجليزي)
3- إجتياز الإختبار


هناك طريقتين :
1- عن طريق الدراسة :

لازم تكون الدراسة داخل أمريكا في معهد متخصص في الصيانة أو جامعة

2- عن طريق الخبرة :

اذا كانت الرخصة المطلوبة أحد القسمين Airframe & Powerplant

لازم تكون الخبرة اقل شئ 18 شهر

اذا كانت الرخصة المطلوبة كل القسمين A&P

لازم تكون الخبرة أقل شئ 30 شهر

في كلا الحالتين(الدراسة أو الخبرة ) لازم تدخل إختبار


لازم تثبت من مكان عملك إنك أكملت الفترة المطلوبة وتكون مصدقة من الجهة المسئولة في بلدك

كما عندنا في السعودية تصدق من " رئاسة الطيران المدني "

أهم شئ تجيب موافقة من معهد أو جامعة في أمريكا إنها تختبرك عشان تقدر تأخذ الفيزا من السفارة الأمريكية

السفارة وما أدراك مالسفارة!!!

هذه قائمة بالطلبات لازم تسلمها للحصول على الفيزا

1- تعبئة النموذج الخاص تأخذه من موقع السفارة
2- تدفع الرسوم 100 دولار
3-صور مقاس 5*5 خلفية بيضاء مكشوف الرأس
4- تعريف من العمل بالراتب
5- كشف حساب من البنك لآخر ثلاثة أشهر
6- خطاب القبول من المعهد الذي يقوم بإختبارك
7- الخطاب المصدق من رئاسة الطيران

طبعاً مواعيد السفارة حدث ولا حرج


بعد الحصول على الفيزا حدد موعد مع المعهد للإختبار
لكن قبل الإختبار لازم تأخذ موافقة من أحد مكاتب الFAA
لحصولك على الإختبار والموافقة هذي معتمدة على الشروط
الأساسية المذكورة في أول الصفحة
غالباً المعهد يساعدك في الحصول على هذه الموافقة
بس لازم حضورك شخصياً


الإختبار :

ينقسم الإختبار الى ثلاثة أقسام

نظري و شفهي وعملي

كتب الدراسة مقسمة ثلاثة أقسام


(General) 1- كتاب عام

يكون الإختبار في 50 سؤال

يجب الإختبار في هذه القسم للحصول على أي من الرخصتين

(Airframe)2- كتاب هياكل الطائرات
يكون الاختبار في 100 سؤال


(PowerPlant)3- كتاب المحركات

يكون الإختبار في 100 سؤال

النظري والشفهي مقدور عليها

لكن العملي لازم يكون عندك خلفية عن نقاط معينة

(النقاط هذه موجودة في آخر كتاب الأسئلة)

أمثله منها :

تحديد إسم نوع الFule من لونه

عملTube bending بمقاسات مطلوبة

توصيل مجموعة Bolts بالsaftywire

كيفية إستخدام الmanuals واستخراج المعلومات المطلوبة

عمل weight & balance للطائرة

التفتيش على أجزاء معينة من الطائرة وفحصها



إذا أحد عنده أي إستفسار أن في الخدمة

من الممكن أيضاً زيارة موقع الFAA

www.faa.gov

وبالتوفيق للجميع

تحياتي

أخوكم

Mechanic

وجزاك الله خير وبارك الله فيك أخوي Mechanic على هذه التوضيحات
يوجد موقع في الانترنت لا يحضرني رابطه الأن ، ولكن تملأ النموذج ، و تدفع 100 دولا ثم ترسله بواسطة الانترنت ، وبعد فترة يرجع لك القبول أو الرفض ، إذا كان هناك قبول ، تذهب إلى طيران أرمكو ، ممكن بالمستثبل يتغير المكان ، ولكن هم يعطونك العنوان و تعمل لديهم مطابقة لأوراقك الرسمية من جواز و هوية و صور و غيره و يمكن يأخذون منك بصمات ، هذا من طلبات FAA مؤخراً

إضافة مهمة للموضوع


بالنسبة لموافقة الFAA عشان تقدر تعمل الإختبار في أحد المعاهد أو الجامعات

إذا كانت الشركة التي تعمل فيها تحمل رخصة " REPAIR STATION "

من الFAA

أكيد كل سنة راح يزور وفد من الFAA الشركة للتفتيش

في هذه الحالة ممكن تقدم ورقة الخبرة من شركتك لأحدهم عن طريق التنسيق مع أحد المسؤلين
في الشركة عندك

SUPERVISOR,GENERAL FORMAN, LEADER MECHANIC

ممكن يسألك مفتش الFAA بعض الأسئلة عن الطائرة

وعلى ضؤها يعطيك ال APPROVE

يبقى ماعليك الا المعهد والإختبار

تحياتي للجميع

أخوكم

MECHANIC

مشكووور اخوووي