:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=58)
-   -   للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،، (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=59701)

تقنية 08-07-2009 09:07 PM
للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
بسم الله الرحمن الرحيم

تحياتي للجميع ،،،

هذه جداول توضح فيها مقاس محرك الوقود (stroke 2/4)
وما يوازيه من المحرك الكهربائي ،، وذلك لغرض التحويل من وقود إلى كهربائي ،،

وتوضح أيضاً ملحقات المحرك من متحكم بالسرعة المناسب ،،
بطارية ،، مروحة ،، وما نحتاجه لعملية التحويل ،،

وهذا الجدول خاص لمحركات Out runner Brushless

https://air.flyingway.com/up/jun/f5ec70f379.jpg


وهذا خاص لمحركات In runner Brushless

https://air.flyingway.com/up/jun/6954ec765e.jpg



وهنا المحركات الكهربائية المعنية للتحويل ،،

https://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...SM&C=GHG&V=GPM



تحياتي ،،،

abu_abdalah 08-07-2009 09:12 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
شكرا لك اخوي تقنيه الله يعطيك الف عافيه والله الجدول مهم جدا جدا جدا الله يعطيك العافيه .

بس عندي سؤال الله لا يهينك : ايش يعني :Rear Shaft Dia mm ؟؟؟

تحياتي لك بالتوفيق والنجاح

تقنية 08-07-2009 09:19 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 656486)
شكرا لك اخوي تقنيه الله يعطيك الف عافيه والله الجدول مهم جدا جدا جدا الله يعطيك العافيه .

بس عندي سؤال الله لا يهينك : ايش يعني :Rear Shaft Dia mm ؟؟؟

تحياتي لك بالتوفيق والنجاح
الله يعافيك أخوي ،،،
Rear Shaft Dia mm تعني قطر عامود دوران المحرك بوحدة المليمتر ،،



esgh 08-07-2009 09:23 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
وعدت سابقا بطرح هذا الموضوع ونسيت
تشكر اخي تقنيه

اخي عبدالله اجيبك انا بعد اذن الاخ تقنيه
هذا النوع من المواتير تقدر تركب المروحه مباشره على الوجه او بالخلف
وال Rear Shaft Dia mm هو سمك الشافت او الحديده الدائريه الي تشوفها بالخلف الي تركب فيها المروحه والادبتور

تقنية 08-07-2009 09:45 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh (المشاركة 656497)
وعدت سابقا بطرح هذا الموضوع ونسيت
تشكر اخي تقنيه
اخي عبدالله اجيبك انا بعد اذن الاخ تقنيه
هذا النوع من المواتير تقدر تركب المروحه مباشره على الوجه او بالخلف
وال Rear Shaft Dia mm هو سمك الشافت او الحديده الدائريه الي تشوفها بالخلف الي تركب فيها المروحه والادبتور
تسلم على التوضيح ،،، وشكراً لك

esgh 08-07-2009 09:53 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
شكرا تقنيه
حطيت ردي قبل يطلع ردك
عموما
تبقى مشكلة التحوا من الفيول الى الكهرباء فارق السعر الكبير
اذا ان مستلزمات الموتور الكهربائي كثيره وكلفه
تحياتي

تقنية 08-07-2009 10:11 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh (المشاركة 656526)
شكرا تقنيه
حطيت ردي قبل يطلع ردك
عموما
تبقى مشكلة التحوا من الفيول الى الكهرباء فارق السعر الكبير
اذا ان مستلزمات الموتور الكهربائي كثيره وكلفه
تحياتي
صحيح يوجد فروقات ومزايا وعيوب لكل نوع ،،،

ولكن ،، الأمر في الأخير يرجع للطيار نفسه ،،

فأنا مثلاً من عشاق الكهارب ،، لذا ليس عندي مشكلة في التكلفة

في سبيل الحصول على الطيران الذي أنا أريده وأستصيغه ،،،

تحياتي ،،،

عبدالله الدغيلبي 08-07-2009 11:28 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 


تسلم اخي الغالي على الموضوع المفيد ..وتستاهل التقييم ..

دمتم بود

تقنية 08-07-2009 11:54 PM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة موسكيتو (المشاركة 656625)
تسلم اخي الغالي على الموضوع المفيد ..وتستاهل التقييم ..

دمتم بود
شرفنا مرورك كابتن ،،،

ابو شوق 09-07-2009 12:27 AM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
مشكووووووووووور على المعلومات القيمة

abu_abdalah 09-07-2009 12:42 AM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تقنية (المشاركة 656491)
الله يعافيك أخوي ،،،

Rear Shaft Dia mm تعني قطر عامود دوران المحرك بوحدة المليمتر ،،

شكرا لك اخوي بارك الله فيك الله يعطيك العافيه .

وصلت المعلومه بارك الله فيك .

تحياتي لك بالتوفيق والنجاح

abu_abdalah 09-07-2009 12:43 AM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esgh (المشاركة 656497)
وعدت سابقا بطرح هذا الموضوع ونسيت
تشكر اخي تقنيه

اخي عبدالله اجيبك انا بعد اذن الاخ تقنيه
هذا النوع من المواتير تقدر تركب المروحه مباشره على الوجه او بالخلف
وال Rear Shaft Dia mm هو سمك الشافت او الحديده الدائريه الي تشوفها بالخلف الي تركب فيها المروحه والادبتور
شكرا لك اخوي بارك الله فيك .

وشكرا لكم .

تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح

ah1med 09-07-2009 08:39 AM
رد: للتحويل من محركات الوقود إلى المحركات الكهربائية ،،،
 
موضوع مهم وناجح أخي العزيز ما شاء الله على التفاعل ...


للاخوة من يسأل عن حجم المروحة هناك ارتباط بين kv وحجم المروحة

بين الواط واختيار البطارية والسبيد كونترول

لكل محرك بطاريات محددة ... البطارية ليست فولت فقط وإنما سعة يجب أن تتفق مع أعلى أمبير خارج من السبيد كونترول ..



تحياتي الطيبة ...

تقنية 09-07-2009 12:45 PM
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو شوق (المشاركة 656674)
مشكووووووووووور على المعلومات القيمة
لا شكر على واجب ،،، تحياتي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu_abdalah (المشاركة 656687)
شكرا لك اخوي بارك الله فيك الله يعطيك العافيه .

وصلت المعلومه بارك الله فيك .

تحياتي لك بالتوفيق والنجاح

الله يعافيك أخوي ،،،

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ah1med (المشاركة 656932)
موضوع مهم وناجح أخي العزيز ما شاء الله على التفاعل ...


للاخوة من يسأل عن حجم المروحة هناك ارتباط بين kv وحجم المروحة

بين الواط واختيار البطارية والسبيد كونترول

لكل محرك بطاريات محددة ... البطارية ليست فولت فقط وإنما سعة يجب أن تتفق مع أعلى أمبير خارج من السبيد كونترول ..



تحياتي الطيبة ...
أهلا وسهلاً ،،

تشكر على اضافتك أخي ،،،


الساعة الآن 11:22 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024