|
مقطع للمناقشه
بسم الله الرحمن الرحيم
اخواني الكرام هذا المقطع يصور ما حصل معي البارحه احببت ان انقله لكم حتى نقطف ثماره ونتعلم من الاخطاء التي ارتكبتها لاسيما انني ارتكبت اكبر خطئ عندما قررت الطيران في في مثل هذا اليوم الشديد لسرعة الرياح ونشاطها هنالك اكثر من خطئ احب واياكم ان نناقش الموضوع حتى تعم الفائده ولا ننسى البريك اليمين قبل النزول ايضا خطئ هنالك اكثر من خطئ اريد فتح باب النقاش الدقيق لو سمحتم https://www.youtube.com/watch?v=sLworfJdQas |
رد: مقطع للمناقشه
في البدايه الحمد لله على السلامه اخي احمد المقطع كان مخيف يبدو كما في المقطع سرعة الرياح عاليه جداً يآأخي لآتخاطر بحياتك المفروض قست سرعة الرياح قبل ان تقلع من قوانين الطيران الشراعي هي عدم الطيران إذا كانت سرعة الرياح فوق 20كيلو فهذا القانون لم يوضع عبثاً هذه السرعة التي تتحملها المظله اما فوق ذالك قد تحصل مشاكل كثيره أثناء الطيران ارجو منك مراجعة قوانين الطيران الحمد لله أنك لم ترتفع كثيراً على هذا الرابط بعض القوانين https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=54530 مع تمنياتي لك دوام الصحه والعافيه |
رد: مقطع للمناقشه
بسم الله الرحمن الرحيم
اخي الفاضل ابوخالد1212 اشكرك جزيل الشكر على الاهتمام الطيب صحتي والحمد لله بخير وسلامه ما صار لي شيء والمحرك ايضا لم يتأذا بتاتا طبعا الحامي هو الله ثم من الاسباب ان الارض كانت رطبه والحمد لله اما عن سرعة الرياح فكانت فوق العشرين بالتاكيد وهذا هو الخطئ الاول في المحاوله على العموم كانت تجربه ممكن انها تفيدني اولا ثم الاخوان ومره اخرى مشكور لجهودك وطيبك يا غالي تقبل تحيات اخوك احمد |
رد: مقطع للمناقشه
السلام عليـكم
نحمد الله ونشكره على سلامتك يا اخي الكريم احمد. اول ملاحظة و هي السرعة كانت عالية جدا و ثانيا انك ابقيت المحرك مشتغل و كنت تزيد في السرعة فكان المحرك يعطيك الدفع و من شدة الرياح بقيت المظلة في مكانها و هدا ما سبب بارتفاع اسفل المظلة و سقوطك المباشر ارجوا ان يكون تحليلي في مكانه و ارجوا ان تتقبل مروري و شــكــــرااا |
رد: مقطع للمناقشه
بسم الله الرحمن الرحيم اولا الحمد لله على سلامتك نبدا من بداية المقطع من بعد رفع المضلة والدوران كان ضهرك الى الامام ووجهك الى الارض وهذا ما جعلك ترتفع بسرعة والصحيح هو بعد ان تبداء بالدوران توم بترجيع ضهرك الى الوراء والتعديل بالبور الى تقلع حسب رغبتك انت وليس حسب رغبة المضلة . ثانيا بعد الاقلاع والاتجاه جهة الشارع العام قمت بتخفيف البور وانحرفت مع الهواء وانت منخفظ الارتفاع وهذا خطاء . عند محاولتك للهبوط كان الهواء عن جهتك اليسرى كنت ( CROSS WIND) تقلايبا وهذا مما جعل الهواء يقذف بك الى اليمين وكان المفترض ان تواجه الهواء مباشرة وتعمل ( فلير ) بالبور الى ان تهبط بسلام . واتفق مع الجميع بان الهواء كان شديد . تمنياتي لك بالسلامة |
رد: مقطع للمناقشه
بسم الله الرحمن الرحيم
الاخ الكريم paramoteur 22 شاكر لك مرورك الطيب وتعقيبك الهادف اما عن المحرك وعدم توقيفي للتشغيل فهو امر عادي لان المحرك مزود بكلاتش مما يتيح لي عدم اطفائه مع عدم التفاف المروحه اما الخطئ كان كما اسلفت انت في حديثك وهو زيادة سرعة المحرك فالامر كان ناتج من دون فهم للامور او عجاله في الامر او خوف جعلني اتصرف بدون وعي اما عن سرعة الرياح فكانت عاليه كما اسلفت شاكر لك مرورك دمت ودام التواصل ايها البطل |
رد: مقطع للمناقشه
بسم الله الرحمن الرحيم
الاخ المبارك G mastar يرتقي الموضوع ارتقاء حضورك في صفحتي المتواضعه اشكرك شديد الشكر على الاهتمام الطيب كنت انتظر تحليل دقيق لعدة امور وهذا ما جعلني اقول ان هنالك اكثر من خطئ وهذا ما كنت ارمز اليه من لحظة الالتفاف والركض وظهري الى الاسفل واليك ان تعلم انني جديد في هوايتي بواسطة محرك فانا اعتدت على الطيران الحر بلا محرك مما قد احتاج الى احناء ظهري الى الاسفل اثناء الاقلاع اما الامر في المحرك فهو العكس تماما اسأل الله ان اعدل هذا الشيء في اعتيادي على الامور ملحوظه جيده من بارع دقيق كنت انتظرها من حضرتكم الموقره اما عن الملاحظه الاخرى وهي الهبوط برياح جانبيه ايضا كان خطئ ارتكبته لارتباكي وعدم سيطرتي على المظله ارجو ان اسمع تعليقات اخواني لعلنا نستفيد من هذا المقطع اشكرك جزيل الشكر على تعقيبك واهتمامك دمت ودام التواصل اخي الفاضل G mastar |
رد: مقطع للمناقشه
اولا الحمدلله على سلامتك اخي الكريم احمد.
الاخطاء اللي ذكروها الاخوان صحيحه اضف الى ذلك طيرانك بجانب الشارع والسيارات.. واتوقع كانت سرعة الرياح من 25 الى 30 كم. عموما الحمدلله على السلامه وانا استفدت من المقطع فشكرا جزيلا. ولا اراك الله مكروه. |
رد: مقطع للمناقشه
عموما الحمدلله على السلامه وانا استفدت من المقطع فشكرا جزيلا.
|
رد: مقطع للمناقشه
بسم الله الرحمن الرحيم
الاخ الفاضل nawaf81 بارك الله فيك على الاهتمام انا الحمد لله بخير وسلامه واشكرك شديد الشكر على الملاحظه الطيبه وهي قربي من الشارع كانت لحظه مليئه بالمخاطر الا ان الله سلم والحمد لله دمت ودام حضورك المميز الاخ الفاضل طيار البريه منور بحضورك ومشكور على الاهتمام واكيد هدفي الاول في نقل المقطع هو الاستفاده من الاخطاء حتى نهمشها من افكارنا وطيراننا عل الله ان يلطف بنا وطيران موفق للجميع منوريـــــن |
رد: مقطع للمناقشه
انت طيار شجاع ونتعلم منك شجع اعترفت بما لديك عكس الكثييييييير الهواء اتوقع ما كان شديد ابداً رفعت المظلة ودورت بشكل جيد ثم دعست بور لا والمحرك كلتش والهواء رايع جداً كما في المقطع لو الهواء شديد كان اقلاعك عمودي كما قال الكبتن عوض طريقتك اثناء الركض كانت خطاء بعض الشي وربماء انك طيار برقلايدر اكثر وهناك الكثير اعرفهم مازالو يركضون بشكل منحني رغم براعتهم هبوطك كان مرتبك وهناك سبب انت فقط من يعرفه سرعة الهواء رايعة و الهواء بري من التهمة في الختام طيرانك رايع جداً ومناورة جميلة وهذا يحدث في عالم الطيران الشراعي انت رايع مجدداً طيران موفق للجميع |
رد: مقطع للمناقشه
بسم الله الرحمن الرحيم الاخ الفاضل جناح جده اشكرك شديد الشكر على المشاركه الطيبه الشجاعه لنا عنوان نحن ممارسي هذه الرياضه المميزه اشكر ثنائك وما انا الا ناقل للحقيقه هذا ما حصل معي ويحصل كثير مع غيري لا اعتاب به بقدر ما يشار الي بانني نفعت غيري بتجربتي واشكر الله ان الامر انتهى على خير اما عن سرعة الرياح فكان شديده جدا والظاهر في المقطع عندما قمت برفع المظله انما هو اختياري للوقت المناسب حيث ان الهواء ينخفض ومن ثم ينشط فكان اختياري للوقت في رفع المظله عند انخفاض سرعته اما عن الهبوط والارتباك فكان حتميا لانه انتابني شعور بالخوف والقلق مره اخرى شاكر لك مرورك وتعقيبك الطيب دمت ودام التواصل |
رد: مقطع للمناقشه
المقطع محذوف نتمنى اعادة رفعه لنتمكن من مشاهدته |
| الساعة الآن 01:56 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
