:: Flying Way :: - مساعدة من الطيارين أصحاب الخبرة

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- ملتقى الطيارين Aviator forums (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=124)

- - مساعدة من الطيارين أصحاب الخبرة (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=166040)

مساعدة من الطيارين أصحاب الخبرة

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم اخواني في منتدى خط الطيران

محتاج منكم مساعدة سريعة من أهل الخبرة ، و الله يجازيكم خير

أنا درست في أمريكا و تخرجت مع بكالريوس في تخصصين
Bachelor of Science in Professional Aviation Flight Technology
Bachelor of Science in Aviation Management
و عندي رخص الطيران الاتية:
FAA CPL- single and multi -instrument
GACA single and multi -instrument
FAA CFI
و عندي
410.5 ساعة ، 26.6 منهم على محركين

التحقت بالخطوط السعودية و خلصت معاهم
PRC
Basic indoc
CRM
A-320 ground school
و وصلت الى
A320 simulator checkride
و عديت اختبار الشركة ، و لكن رسبت في القاكا شك

الخطوط وقفت تدريبي بعد ما رسبت في القاكا شك ، خيرة رب العالمين ، قال تعالى {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ)

و حرام أترك كله تدريبي يروح بدون فايدة ، راح تكون سنتين ضيعتها بدون فايدة ، سنة لاختبارات القبول في الخطوط السعودية ، و سنة خلال التدريب ، فرحت القاكا و قالوا اقدر اكمل الرايتنغ في أكاديمة الخليج بالبحرين على حسابي الخاص ، فرحت أكاديمية الخليج بالبحرين بعد شهرين تقريبا من توقفي عن التدريب ، و شرحت لهم الموضوع ، عملوا لي تقييم لمستواي بعد هذه الشهرين الي انقطعت فيها عن التدريب و قال لي المدرب تحتاج
2 sim
2 APT
و جاء مدير التدريب عندهم و جعلها
3 sim
2 APT
يعني المجموع 5 حصص
طبعا اسعارهم مرة غالية ، قالوا لي هذا التدريب راح يكلفني تقريبا
13000 دولار

كلمت القاكا بخصوص التقييم الي صار لي ، و قالوا لي شيء طبيعي تحتاج 5 حصص و هذه اقل مدة تحتاجها بعد انقطاعك عن التدريب لمدة شهرين ولو انك مو مذاكر كان راح تحتاح اكثر ،

أنا الحين محتار ، هل أكمل بهذه الأسعار او لا ؟؟؟ لاني راح اتسلف هذه المبلغ كامل ، و المبلغ مو بسيط ، خاصة انه ممكن الرايتنغ ما يفيدني اصلا لانه راح يكون بدون ساعات على الرايتنغ و اكثر الشركات تطلب ساعات واجد خبرة مع الرايتنغ علشان تتوظف، يعني راح اضيق على حالي كثير علشان اسدد المبلغ لأصحابه، و ممكن تكون فرصتي الوحيدة فلاي ناس ، بس ما ادري عن طريقتهم في اجراءات القبول لي ، اذا راح يعاملوني مثل الي عنده بس CPL معناها راح اخسر حالي و اضغط على حالي بدون فائدة ،

فأرجوا من الطيارين أصحاب الخبرة مساعدتي و إعطائي نصائحهم ،و إذا فيه طيارين من دول مجلس التعاون يليت يفدوني إذا راح ينفعني الرايتنغ بدون ساعات لو قدمت على شركات طيران الخليج مع الرايتنغ و شهاداتي .

أسف على الإطالة و دمتم سالمين
و السلام عليكم و رحمة وبركاته