سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

إكمالاً لما سبق البدء فيه ... نطرح بين ايديكم هذا المقطع وهو لطيار شراعي حصل له collapse وكان قريب من الأرض ..

أنا شخصيا لي لدي تحليل واضح لأسباب هذا الحادث ، وكل ما يمكنني قوله ، هو أن الحركات الاحترافة والخطيرة يجب أن تكون على ارتفاعات عالية وليس بالقرب من الأرض

أترككم مع المقطع لنرى تعليقاتكم

https://shalan.pilot.googlepages.com/...lapsecrash.jpg

وللمشاهدة او الحفظ اتبع الرابط التالي

https://www.4shared.com/file/16195125...pse_crash.html

اخوكم

شعلان

رد: سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

يعطيك العافيه كبتن شعلان
مهتم في الحوادث (هههههههه)
على العموم مشاركه رايعه
هناك كلوبس امامي- وهناك كلوبس جانبي -
وهناك كلوبس بسب الرياح او خطاء الطيار- وهناك كلوبس ما يعرف بتحت السيطره يعني الطيار هو من يقوم به وسبق لي شرح ذالك في حراكات الخطوره

اتفق معك في عمل الحركات الحترافيه عالياً
وما حدث في المقطع يعرف بكلوبس جانبي والسبب خطاء الطيار وهو لم يقصد ذالك والدليل انه حاول تلافي ماحدث ولكنه خسر الارتفاع بسرعه
وكان هبوطه قوي شوي :ANSmile29:

انكسار الجناح اليمين بسب تفرغه من الهواء وذالك بسب سحب البريك اليسار حيث كان يحرص الطيار على الاستمرار في التحليق على سيف التل واصطياد الثيرملات الصاعده ولكنه تعرض ايضا الى ً تفرغ الخليا من الهواء القادم من جهة البحر والرياح كانت مصتدمه في الجانب كما في الصوره وحصل ما يعرف با الانهيار الجانبي
الحادث خطاء طيار %


والله اعلم وفي انتظار رد الكبتن -الاجدل

رد: سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

اشكرك على المرور والتعليق الوافي ...

وبالنسبة للحوادث ... حبيت بالفعل أن نستفيد جميعاً من أخطاء غيرنا ... على امل أن لا تتكرر مثل هذه الحوادث مستقبلاً ... والله يحفظ الجميع من كل مكروه ... آمين

وتقبل تحياتي

رد: سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

الله لايهينك ويحمي الجميع ان شاء الله

الله يبارك فكيك المظلات كلما زادت سرعتها كلما صغر الوجه
وهذا احد اسباب انغلاق الوجه والصفط

والمظلة لقت رياح جانبية قوية وخاصه ان الجهه اليمنى هي الاضعف اثناء الحركة
لان السحبة والتقل كلها في الجهه اليسرى ولما جت الرياح الجانبية لقتها الاضعف فصفطت
والمسافه اللي كان يعمل فيها الحركة قريبه جدا لاتسمح بفتح المظله من جديد بس

وبالنسبة لطيرانه لم يكن يبحث عن الثيرملات لان هذي ليست الطريقه المناسبة لها وكان الرجال يستعرض مهاراته لاكن طب فيها والله يستر
الله الحافظ في الاول والاخر والله يحفظ الجميع

رد: سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

أشكرك كابتن ( الأجدل ) على الافادة والتوضيح ...

وكل تعليق ومشاركة منك هي درس مستقل بذاته

تحياتي للجميع ... ونلتقي في الموضوع رقم (3) بمشيئة الله تعالى

اخوكم شعلان

رد: سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

مشكور اخوي

رد: سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

يعطيك العافيه وكلامك جميل وتعليقك صحيح ولكن اسمح لي فقط ان اضيف شي بسيط
عطفاً على ما ذكرت
وبالنسبة لطيرانه لم يكن يبحث عن الثيرملات لان هذي ليست الطريقه المناسبة لها وكان الرجال يستعرض مهاراته لاكن طب فيها والله يستر
لا انا اعتقد انه في الحقيقه خرج عن سيف او حد التل واراد ان يعود الى النقطه النشطه للهواء حيث لا يمكن له الارتفاع او الطيران بدون رياح صاعده ولكنه بعد ذلك تعرض الى ما ذكرت يا كبتن احمد في شرحك الوافي والكافي ويعطيك العافيه ومنكم نستفيد

رد: سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 2 )
 

الله يعطيك العافيه ياكابتن
في الحقيقه الكل يستفيد من عرض هذه الاخطاء
ومناقشتها بموضوعيه ,كل الشكر للأساتذه الكباتن والجميع .