تقرير عن الMD-11 احدث طائرة بثلاث محركات
 

بسم الله الرحمن الرحيم
اول تقرير لي ارجو ان تقيموا التقرير و تقولولي رايكم
__________________________________________

ماكدونالد دوجلاس ام دي 11


https://cdn-www.airliners.net/aviatio.../0/2135023.jpg

هي طائرة متوسطة-طويلة المدى بدنها عريض مع ثلاث محركات اتنين تحت اجنحتها و ثالث تحت ذيل الطائرة
الطائرة عبارة عن تطوير للdc-10 مع بدن اطول و شاشات جديدة في الكوكبيت و ذيل اصغر مع winglet في طرف الجناح و تم بناء 200 طائرة منها

سبب التطوير

بعد حواذث الdc-10 التي لا تعد و لا تحصى قررت الشركة انتاج طائرة جديدة مع اصلاح مشكلة باب الكارجو الذي تسبب في معظم حوادثها

من اكبر مستخميها

fedex express
UPS express
world airways
lufthansa cargo
KLM

اول رحلة

اول رحلة لها كانت مع finnair سنة 1990 في 10 ديسمبر

المميزات

تم انتاج الطائرة مع 6 انواع

md-11 ركاب من اكبر المستخدمين الحاليين KLM

md-11ER ركاب و بعيدة المدى المستخدمي world airways

md-11F و هي للشحن من اكبر المستخدمي Lufthansa cargo

md-11C و هي combi تستطيع حمل ركاب + كارجو

md-11CF و هي للركاب و قابلة للتحويل لشحن

md-11BCF و هي مثل md-11CF لكن بوينج اضافت بعض التعديلات و طولت المدى و زيادة وزن الاقلاع

المستخدمين الحاليين

Aeroflot-Cargo
Centurion Air Cargo
Ethiopian Airlines
China Cargo Airlines
EVA Air Cargo
FedEx Express
Lufthansa Cargo
Martinair Cargo
Nordic Global Airlines
Saudia
UPS Airlines
World Airways

المواصفات

اقصى عدد ركاب في فئة واحدة 410
اقصى عدد ركاب في 3 فئات 293
الcombi اقصى عدد في 3 فئات 181
اقصى منصات للشحن 26
الطول
192 قدم (58.6 م)
الوزن الاقصى للاقلاع
625000 باوند
اقصى مدى
ركاب
12655 كيلو متر
قابلة للتحويل كشحن
7310 كيلو متر
شحن
7310 كيلومتر
مدى أطول
13408 كيلومتر
مدمجة
12435 كيلومتر

حوادث

الخطوط الصين الشرقية رحلة رقم 583، تأرجحت بشدة في 6 أبريل 1993 بسبب سوء استخدام أدوات توجيه الطيران. مما أدى إلى وفاة اثنان من الركاب للاسف

في 15 أبريل سنة 1999 تحطمت رحلة الخطوط الكورية بعد اقلاعها بسبب خطا معلوماتي

فاد إكس الرحلة 14، N611FE، تحطمت خلال هبوطها في مطار نيوآرك ليبرتي الدولي وكان ذلك في يوم 31 يوليو، 1997. انقلبت الطائرة على ظهرها فاحترقت، وذلك بعد محاولة للهبوط بسبب الإنارة غير المتوازنة

رحلة الطيران 111 للخطوط الجوية السويسرية المتجهة من نيويورك إلى جنيف سقطت بالمحيط الأطلسي في 2 سبتمبر 1998. وقع الحادث قبالة هاليفاكس في كندا بسبب اشتعال نار في توصيلة وحدة ترفيه لكرسي راكب إضافي، بدأت النيران بالاشتعال بمقدمة الطائرة وتطورت بشكل سريع ففقدت السيطرة عليها ولم ينج من الركاب البالغ عددهم 229 أحد للاسف الشديد

طائره تابعه لـ لوفتهانزا الرحله رقم{8460} 28 يوليو 2010 قادمه من فرانكفورت إلى مطار الملك خالدالدولي في الرياض وقبل الهبوط بقليل حدث اشتعال في في كابينه الشحن مما أدى إلى انشطار الطائره نصفين بعد ملامستها الأرض وهي من نوع MD-11

فشل الطائرة

انتجت بوينج 777 و ارتفعت الطلبات عليها لهذا انخفضت الطلبات علي md-11 مما ادى الى افلاس الشركة بالكامل

__________________________________________________ ____________________________

و في الختام اتمنى ان اكون افدتكم و اسف بشان التقرير الصغير كما قلت هذا اول تقرير لي

المصادر

https://img.labnol.org/di/wikipedia_logo.png

يعطيك العافية كابتن عبدالرحمن ونقدر مجهودك مهما كان حجمه
كونه اول تقرير لك ونتمنى ان لا يكون الاخير فالملاحظات لن تكون قاسية هههههه
فقط اود ان اذكرك بانه
يفضل ادراج صور للطائرة بكافة طرازاتها
يفضل استخدام مصادر للمعلومات غير الويكيبيديا ليس نقصا في الموسوعة ولكنه قد يتجنب ذكر معلومات جميلة تجدها في مصادر اخرى لذلك نحب التنويع لنتميز باخراج تقرير ليس موجود على الشبكة كلها

اكرر شكري لك كابتن وسيتم اضافة تقريرك الى ... فهرس تقارير الطائرات ...

تحياتي

طائرة جميلة صراحة لا ادري ماسبب عدم نجاحها !!
شكرا لك اخوي على التقرير الجميل ..

عشان أتأكد بس ,,

هي نفسها الماصورة ؟؟؟؟؟؟ ؟

تم اضافة صورة الطائرة للتقرير

الكابتن ذا لورد ماقصر ووضع صورة الطائرة في بداية التقرير ..
طبعا هي ليست MD90 او كما تطلقون عليها الماصورة :shifty: .. ربما تشابهت عليك الطائرتان لانهما من نفس الشركة ماكدونال ديغولاس ..
وايضا ذكر في بداية التقرير انها طائرة عريضة البدن يعني لو كنت ركزت وانت تقرأ ماكنت سألت هذا السؤال :shifty: ..

شكرا لك و للكبتن ذا لورد للإيضاح :shifty:

الصراحة سبقتني على طرح الموضوع انا كنت جالس اجمع صور للطائرة على شان انزلها يالمنتدى

الله يعطيك العافية على التقرير الجميل

ان كان تقريرك يختلف في الاعداد والتنسيق ويحتوي على معلومات ليست في هذا التقرير فاتمنى منك ان تدرجة دون تردد واكون شاكر ومقدر لك

نحن لا نمانع ابدا تعدد التقارير عن طائرة معينة

نفس المعلومات تقريبا بس في صور اكثر

لا مشكلة قم بادراجه

بصراحة الطائرة جميلة جداً ولاكن عيبها انها صغيرة ومقاعدها غير مريحة ونتمنى ان يكون الاول ونتمنى ان نرى ابداعاتك مثل العضو باريس ونتمنى ان نشاهدك انت و باريس ونفخر بكم جميعا

In my opinion , MD-11 very good aircraft for cargo , the most airlines use it : Saudi Arabian Airlines , EVA Air , Japan Airlines ... the cockpit is very exellent and simplify so the Captain and First Officer found that is easy for their route .

اعتذر عن غيابي انا لسه راجع من السفر للقاهرة

شكرا على كلامك الجميل جدا ان شاء الله اعمل تقارير جديدة و ساراعي نصائحك
مشكور على كلامك و التقييم

شكرا كابتن عمرو على كلامك

انا احب الام دي 11 اكتر من اي طائرة و زعلت لما شفت ان مفيش تقرير عنها و عملت تقرير عليها

بالعفو
فعلا طائرة جميلة لكن شركات الطيران غبية لانها ما جابتها :d3oh:
ان شاء الله يعاد تصنيعها مع تعديلات لتجذب الشركات
مشكور على ردك

المجال مفتوح ليك و اعتذر لاني سبقتك

السلام عليكم

تقرير رائع تشكر عليه ..

تحياتي

مشكور يا كباتن

بالنسبة للكابتن وسام

فعلا طائرة رائعة
و لما تشوفها على الحقية
جمال لا يوصف

و مشكور اخوي aviation على ردك

لا ولو ليش تعتذر ان شاء الله اليوم بنزل التقرير على شان كنت مشغول كان عندي اختبارات