عمليه الصعود للطائره
السلام عليكم
لاحظت دائما انه عند صعود الركاب للطائره سواء كان بالخراطيم او بالسلم الباب دائما يكون من يسار الطائره وصعود العفش وتموين الطائره من الجهه اليمنى لماذا دائما الركوب من الجهه اليسرى سؤالي الثاني بالنسبه للخراطيم المسافه بين باب A-380 ليست كالمسافه بين A-320 والخرطوم هل الخرطوم متحرك يعني ممكن اطالته او تقصيره او انه يصعد لاعلى ولاسفل اسف على الاطاله |
رد: عمليه الصعود للطائره
هلابك .. بالنسبة للخرطوم او مايسمى (جسور معلقه) اظن انه يمكن التمدد للجسر و بالنسبة لصعود الطائرة و الامتعه مالي علم فيه زين و لا ابي اتفسلف زياده :) وبالتوفيق
|
رد: عمليه الصعود للطائره
لأن جميع عنابر الشحن متواجد في الجهة اليمنى من الطائرة
|
رد: عمليه الصعود للطائره
اقتباس:
تحياتي أخي بالنسبة للسؤال الأول في بدايات الطيران التجاري الأول، حتمت وضعية قائد الطائرة، أن يتم دخول الركاب من جهته، ليتأكد من عملية الصعود والنزول، ففي بدايات الطيران لم تكن أمور السلامة والمناولة كما هي الآن. وكان العفش يشحن على ذات الجهة. بعض الطائرات المزودة بمحركينـ كانت تترك المحرك الأيمن يعمل للحصول على طاقة للطائرة، الأمر الذي يحتم صعود الركاب من الجهة اليسرى. مع التقدم تم الحفاظ على هذا التقليد. فيما يخص السؤال الثاني هذه الممرات قابل للتعديل بما يلبي الحاجة للاستخدام على أنواع الطائرات المختلفة. مودتي |
Why airline passengers always get in airplane from left door
اقتباس:
لماذا يكون دخول الركاب الى الطائرة من الجهه اليسرى؟ - :: Flying Way :: [سـؤال] كيف يتم تشغيل الطائرة وإقفال أبوابها حين خلوها من الطاقم والركاب - :: Flying Way :: |
رد: Why airline passengers always get in airplane from left door
اقتباس:
|
رد: عمليه الصعود للطائره
مشكوووووووووووووووووور
|
رد: عمليه الصعود للطائره
مشاركات فاعلة
مودتي |
رد: عمليه الصعود للطائره
مشكوووووور
يعطيك العافية |
رد: عمليه الصعود للطائره
سؤال محيرني كم تستغرق المدة الزمنية لوصول الطائرة للجسر ومن ثم ركوب الركاب في رحلة العودة وبمعنى أخر كم يشغل الجسر في الساعة من طائرة سواء أكان منفرد أم مزدوج أتمنى أن يكون السؤال واضح
|
الساعة الآن 05:11 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.