|
استفسار ((مافائدة هذه الاشياء بجناح طائرة ايرباص A380)) والـ WING LITS
السلام عليكم واسعد الله صباح الجميع بكل خير وعافية لاحظت بنهاية جناح الايرباص A380 وبرضه بالـ WING LITS فيه اشياء بارزة شوي مثل اسياخ الـ 8مل مافائدة هذه الاشياء هل لها علاقة باتصالات الطائرة ((تابع الفيديو)) لاحظ هالشيء من بداية الفيديو ويفضل مشاهدته باعلى دقة https://www.youtube.com/watch?v=NTC-g...feature=fvwrel اعتذر لم اعثر على صور لهذا الشيء *************************** ((سؤال آخر)) بالــ WING LITS بطائرات الجيل القديم البوينج 200-747 والـــ 300-747 برضه من ناحية الـ WING LITS فيه شيء بارز غير الــ WING LITS بطائرة 747-400 *************************** اتمنى الإفادة وصباحكمــــــــــــــــــــــ سعيـــــــــد |
الاتصال لدي سئ ان لا استطيع رؤية المقطع لكن لي عودة بعد ساعات وساجيبك ان شاء الله
|
بانتظاااااار الرد والمعلومات
|
هاد الشي يلي تتكلم عندو الو اهمية كبير بتخفيض الوقود بالطائرة
على ما اضن هو يقلل نسبة الوقود الى 35% بطائرة 747 انا قريت عن هاد الشي و هي المعلومة ان شاء الله تكون صحيحة و لو في اي شي غلط اتمنى من الاعضاء التصحيح |
اعتذر على التأخير
اولا ماهو موجود في مقطع الفيديو على اطراف الاجنحة هي اداة تسمى Statci Wicks او Static Discharge وستراها على جميع الطائرات وليست حكرا على الايرباص 380 https://ascension-physics.spruz.com/g...!72y1nq/39.jpg الغرض منها هو تفريغ الشحنات الكهربائية الساكنة والتي تنتج بشكل طبيعي عن طريق احتكاك الطائرة بالهواء او عن طريق الكهرباء داخل الطائرة من اجهزة الملاحة والاتصال او التي قد تنتج بسبب ضربات البرق للطائرة وتفرغها في الهواء للمعلومية الكهرباء الساكنة امر خطير جدا لذلك يجب تفريغها لذلك تلاحظون عن وقوف الطائرة يتم عمل مايسمى بالتوصيل الارضي Grounded حيث تشاهدون فني الصيانه يصل سلك بين نقطة في الارض وفتحة في بدن الطائرة لتفرغ شحناتها وستشاهدونها بشكل اكيد عن تعبة الطائرة بالوقود .. دققوا وستلاحظون اما عن القطعة في طرف جناح البوينغ 747 بنوعيها 200 & 300 فهذا ياعزيزي هو الهوائي ( الانتل ) لراديو التردد العالي HF ولكن في الطراز 400-747 تم نقله الى الجناح العامودي Vertical Fin لذلك لا تراه على اطراف الجناح https://cdn-www.airliners.net/aviatio.../0/0762016.jpg https://cdn-www.airliners.net/aviatio.../0/2084088.jpg اخيرا ماذكرة الكابتن محمد عن تقليل استهلاك الوقود وزيادة كفاءة الطائرة فهذا هو الغرض من Wing Lets وليس من Wicks تحياتي للجميع |
اقتباس:
|
اقتباس:
شكرا لك على الاجابة استفسار بسيط اقتباس:
هالنقطة مافهمتها وش معنى التردد العالي وش الفائدة منه ؟؟ وآسف على الازعاج *************************** ((سؤال آخر)) وين يكون تجمع الكهرباء الساكنة بالطائرات ؟؟ |
اقتباس:
اوك يا محمد نطاقات الترددات اللاسلكية عديدة وتستخدم في الطائرات لغرض التواصل مع المراقبة الجوية والرادار و تستخدم في اجهزة الملاحة هناك موجات التردد العالي High Frequency - HF وهناك موجات التردد عالي جدا Very High Frequency - VHF ايضا موجات التردد فوق العالي جدا Ultra High Frequency - UHF واخيرا موجات الاف ام FM موجات HF هي صاحبة اطول مدى حيث يمكنك استخدامها للتواصل مع محطات اخرى تبعد الالاف الاميال وهي خطيرة جدا على الجسم البشري لذلك يوضع تحذير عند استخدامها بعدم الاقتراب من هوائياتها ( الانتل ) فقد يصيب بامراض العقم والوراثة وغيرها حاليا يندر استخدام اجهزة موجات التردد العالي لتطور التقنية وعدم الحاجة لها اجهزة VHF و UHF هي المستخدمة حاليا للاتصال مع برج المراقبة وغيرها من جهات الرقابة الجوية اما اجهزة الاف ام نستخدمها عادة للتواصل مع الطائرات الاخرى القريبة Air To Air ان كان هناك تردد موحد للشركة بحيث تستخدمة او شئ من هذا القبيل اخيرا تجمع الكهرباء سيكون في بدن الطائرة ولكنها تنتقل الى Wicks ليتم تفريغها ولاوضحها اكثر خذ هذا المثال لديك بالون هواء منفوخ واحدثت ثقب بسيط فيه فان الهواء كله سيجتمع ليخرج عبر هذه الفتحة طبق نفس النظرية على الطائرة فكل الكهرباء الكامنة تريد الخروج وليس لها مخرج سوى Static Wicks او عند وصل الكيبل بالفتحة الارضية لتفريغ هذه الشحنات اتمنى اكون وفقت في التوضيح لك كابتن محمد |
اقتباس:
شكرا لك كابتن على الشرح لكن معليش تحملني شوي لاني مثل ماقلت لك مسبقا انا ماافهم بسرعة وبطيء بالفهم حبيت استفسر اكثر عن النقطة هذه وابغى شرح مفصل لها وأمثلة اقتباس:
وآسف للازعاج مرة اخرى |
حدد الجزئية اللي مافهمتها بالضبط لان التعمق في موجات الراديو يحتاج لشرح بالورقة والقلم
|
اقتباس:
الجزئية هذه اقتباس:
وآسف للازعاج مرة أخرى |
شكرا اخوي محمد علي السؤال الجميل و المهم و يعطيك الف عافية علي الجواب الكامل اخوي THE LORD KSA شكرا |
طيب يامحمد باحاول اوصل لك الفكرة العامة عن استفسارك يشأن الموجات
موجات HF تمتاز بطول الموجة نفسها لذلك تقطع مسافات بعيدة جدا ولكن ذلك يؤثر على نقاء الصوت فقد يكون هناك بعض التشويش على الصوت موجات VHF طول الموجة متوسط لذلك مداها متوسط وتستخدم للتواصل مع البرج والرادار في معظم الاوقات ونقاء الصوت فيها جيد موجات UHF طول الموجة متوسط ومداها ايضا وتستخدم ايضا للتواصل مع البرج وغيره ونقاء الصوت فيها جيد جدا موجات FM ربما هي اكثر الموجات الصوتية نقاوة والدليل معظم محطات الراديو في السيارة تستخدم نطاق الاف ام ولكن يعيبها قصر الموجة ومداها لذلك لو ابتعدت 30 كيلو متر تقريبا سيبدأ الصوت بالتشويش والتقطع ففي الطيران تستخدم بين الطائرات في المطار نفسه للتواصل بين الطيارين خصوصا في المطارات التي لايوجد بها برج تحكم الان كل طائرة مزودة باجهزة اتصال وكل جهاز يستخدم حيز نطاق محدد حسب ماذكرته لك في الاعلى معظم المطارات تستخدم ترددات VHF وفي حالة تعطل جهاز الراديو لديهم يكون لديهم جهاز احتياطي يعمل بالتردد UHF فلذلك اذا تعرف تقرأ تشارتات المطارات فستجد دائما ان البرج له ترددين VHF و UHF ايضا عند محاولتك الهبوط بنظام ILS او VOR فهذه الاجهزة تستخدم تردد VHF الشرح يطول وايصال المعلومة صعب لكن حاولت ان ابسطها قدر الامكان |
اقتباس:
تسلم كابتن سطام على التوضيح وادري ايصال المعلومة صعب جدا للي مثلي لانها معقدة ولغة انجليزية على الآخر استفدت وصراحة بعض الاشياء بهالامور يصعب فهمها وتتطلب اللغة الانجليزية 100% تم التقييم وكثر الله خيرك وماقصرت وسامحني كثرت عليك الاسئلة مساءك سعيد **************************** وياليت تعقبون على استفساري استفسار عن الشخص الذي يقف امام الإطار الامامي للطائرة بعد الإنتهاء من الرحلة |
العفو حبيبي ونحاول قدر الامكان نفيد الجميع
|
هذه القطعة تستخدم في تخفيف ظاهرة اسمها الدوامات الهوائية وهذه الدوامات تخرج من محرك الطائرة ومن الممكن ان تضر هذه الدوامات بالطائرة التي ورائها وتستخدم هذه القطعة في معظم الطائرات الجامبو لان دوامتها تكون كبيرة وشديدة
|
شكراً لـك كابتن THE LORD KSA على المشاركة المفيدة والتوضيح الرائع إلى الامام أن شاء الله |
| الساعة الآن 04:53 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
