|
لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
السلام عليكم لاحظت فى معظم الفيديوهات الخاصه بالبروتش انه الكابتن بيتحكم بالثروتل يدوي مع انه يوجد نظام الاوتو ثروتل الذى المفروظ انه بيعمل automatic retardation عند 50-20 قدم قبل الاتش دون فلماذا التعب بالتحكم بالسرعه و ليه لا يركز على الابروتش؟
|
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
dear sir as I know the throttle controls the airspeed (in the jet aeroplane) but the yoke controls the alttitude its oppsite the small aircraft |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
التحكم اليدوي أفضل وآمن في الاقلاع والهبوط ..
|
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
ياولد المحظار خليك في السيسنا ..
الادمي بيسأل سؤال وانتا جبت ام الاجابة شمااااااال ههههههههههههههه:crazy_pilot: |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
مرحبا بك اولا..
بالنسبة لعملية التحكم بالثرتل اثناء الابروش ففي بعض حالات الامرجنسي نقوم بفصل الثرتل في الابروش ونكمل الابروش بالتحكم اليدوي في الثرتل وهذا يكون احدى متطلبات التشيك ليست الخاصة بهذا الامرجنسي او الاب نورمل.. اما بالنسبة للتحكم اليدوي دون وجود اي امرجنسي او اب نورمل فلا يحدث هذا الشيئ ولم نعتاد على فعل مثل هذا الشيئ من قبل ففي بعض الاحياء نقوم بوضع بعض اللمسات على الثرتل التي تراها مناسبة للمحافظة على الجليد باث.. اذا رايت فيديو تجد فيه الطيار يضع يده على الثرتل فهو يضع يده على الثرتل لتكون مستعدة لاي شيئ يحدث ويتولى هوه التحكم فيه مباشرتا لان عملية الابروش من اخطر مراحل الرحلة واذا حدث اي شيئ فيه فقد تحتاج الى الثانية التي سوف تحرك يدك من اليوك باتجاه الثرتل غير 5 ثواني الرسبند التابعة للمحرك.. تحياتي لك |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
اقتباس:
اخي كابتن عاشور.....يعطيك العافية على الاجابة الاحترافية بس ممكن تفسير اضافي للي تحته خط؟ هل تقصد بأن المحركات تحتاج الى 5 ثواني للأستجابة في حال رفع الثروتل بسرعة؟؟ |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
اقتباس:
تحياتي لك |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
اقتباس:
off course the pilot must put his hand on the throttle even on the small or the larg aircraft to be ready for anything eg. missed approch or reject take off ......etc anyway maybe I didn't understand the question but please tell me if my answer is wrong regards spill my name correctly |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
ولد المحضار ولا تزعل شلنا العمود
قريت سؤال الرجال ؟؟ فهمتو ؟؟ شوف اجابتك بعد الترجمة dear sir as I know the throttle controls the airspeed (in the jet aeroplane) but the yoke controls the alttitude its oppsite the small aircraft اخي الكريم حسب مااعلم بأن الخانق يتحكم في السرعة (في طائرات الجت ) ولكن اليوك يتحكم في الارتفاع انها عكس الطائرات الصعيرة !! الراجل بيقول ليش الكباتن بيحطو يدهم على الثروتل في الابروش ولايركزو على الابروش ككل وقت الهبوط ؟؟ فهل تعتبر اجابتك صحيحة او تدل على حتى على شي حول سؤال الاخ ؟ الاجابة الشافية كانت عند كابتن عاشور واللي اقتنعو فيها كل المشاهدين بدلالة ردهم عليه :) اشكر سعة صدرك ولاتزعل . كابتن عاشور نسيت اشكرك اجابة وااااااافية .. |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
معناها اخى عاشور انه يكون حاط يده على الثروتل بشكل احتياطي لكن هو يكون شغال اوتو ثروتل مو تحكم يدوي
كنا نحسبه دام انه حاط يده يعني يتحكم يدوي شكراً على المعلومه |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
aha I see
anyway I am sorry for my mistake |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
اقتباس:
|
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
هل ال CAT l,ll,lll له دخل بالموضوع لان على حسب معلوماتي ان AUTOPILOT يحصل له DISENAGE قبل ال THRESHOLD اب مسافة.
ارجو التوضيح |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
اقتباس:
بارك الله فيك |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
اقتباس:
التحكم اليدوي أفضل وآمن في الاقلاع والهبوط |
رد: لماذا يتحكم الكابتن بالثروتل اثناء الابروتش؟
اقتباس:
|
| الساعة الآن 12:34 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
