لماذا لاتدخل احدى التحالفات ...
 

لا لا لا لا لا انا ما ابغاهم يدخلون تحالفات ولاشئ ....!
الخطوط الاماراتيه والقطريه ابدا ما يدخلون تحالفات لانها شركة كبيرة وعندها وجهت كثيرة وخدماتهازينة فلا داعي ابدا للتحالفات

الاماراتية لوحدها تعادل التحالف من ناحية الانتشار وتعطي نفس الخدمات واكثر نفس الشي بالنسبة للقطرية

قبل يومين سألت نفسي هذا السؤال وفكرت بطرحه لكنك سبقتني
عموما انا بحثت في جوانب الموضوع وقرأت العديد من وجهات النظر للمهتمين بالطيران وخبرائة على الانترنت والعديد ذكر انها شركات كبيرة بحد ذاتها بحيث تشكل تحالفا لوحدها في ظل عدم وجود رحلات داخلية لها فهي تركز ترسانة اسطولها الضخم على الرحلات الدولية فقط
ايضا دبي والدوحة في منطقة جغرافية مميزة تقريبا في منتصف الطريق بين الشرق والغرب مما يجعلها قادرة باسطولها بعيد المدى للوصول الى اي وجهة في العالم تقريبا
لا ننسى ان الدخول في تحالف قد يحد من عدد الرحلات للشركات لوجهة معينه نظرا لوجود عضو في التحالف على نفس الخط فتقسم الرحلات بينهم تحت سقف التحالف وهذا امر لن تريده الاماراتية او القطرية قطعا وخصوصا في هذه المرحلة الحالية من التوسع والقوة والسيطرة العالمية
ايضا الدخول في تحالف قد يزيد من اسعار التذاكر على الركاب نظرا لعدم وجود منافسة على وحهة معينه بين اعضاء ذلك التحالف وبهذا الشئ ستخسر الشركتان قاعدتهما الجماهيرية الكبيرة نظرا لمعقولية اسعارهم مقارنه برفاهية خدماتهم
و قرات عن فكرة انشاء قاعدة عمليات hub لطيران الامارات مستقبلا في اوربا وهذا امر سيتعارض ان انضمت الى تحالف اما القطرية فهناك مقالات بالانجليزية ذكرت انها على مقربة من انضمامها لتحالف one world

تحياتي

:joystick: :joystick: :joystick:

حسستني الشركات اللي داخل التحالف لااسطول ولاوجهات ولا خدمة ولا هي شركات كبيرة
لاتنسى 4شركات تصنف 5نجوم داخله في تحالف
من ضمن افضل 10شركات طيران في العالم 5شركات من تحالف استار وشركة وحدة من تحالف ون ورد والماليزية في الطريق لدخول تحالف ون ورد يعني 7شركات
والوجهات يعني اللوفتهانزا والبريطانية والخ ماتعتبر شي؟؟؟؟؟؟
ومن ناحية الخدمة افضل مراتب أخذتها شركات الطيران كانت داخل تحالف
يعني دخول اي شركة للتحالف ليس معناه شركة ضعيفة او التحالف سيئ
وراح تكون فائدة للطرفين والمسافر أيضاً
وقريب راح تسمع القطرية دخلت تحالف

ههههههههههه انا ما قلت انهم ما هو بداخلين تحالفات
قلت ما ابغاهم يدخلون تحالفات

ممكن ماترخص الاسعار على خط معينة وليس على كل الوجهات لانه كما ذكرت لك قد توجد شركة حليفه على نفس الخط مثلا لندن الدوحة فلا يتنافس اعضاء الحلف وبذلك لن ترى انخفاض بالاسعار لانه سيضر باحد الاعضاء

اما hub city فهي قاعدة عمليات للشركة
مثلا الاماراتية ال hub لها هي دبي وممكن تفتح اخرى في اوربا بحيث تنطلق منها رحلاتها مباشرة الى وجهات اخرى حول العالم

الامارات كبيرة جدا لا تحتاج دخول تحالف كذالك الحال في القطرية

ارى ان الدخول في رمز مشترك هو الحل الامثل للشركات الخليجية الثلاث ( القطرية و الاماراتية و الاتحاد )

و بالتحديد ان يكون الرمز المشترك في خطوط طيران امريكية و اخرى كندية فقط

نظرا لوجود اكثر من 600 مطار في امريكا لوحدها و الاماراتية تخدم 6 منها و اكثر من 60% مواصلون على رحلة داخلية لوجهاتهم النهائية


اما التحالفات فلست مقتنع تماما بالفكرة للشركات الخليجية الكبرى و لكن اذا دخلت احداها لتحالف فسيكون لزاما على الاخرين دخول تحالف اخر حفاظا على ابعاد المنافسة بينهم

الشركات ممتازه لكنها ليست اكبر من التحالفات... هل يعرف احد كم عدد طائرات اللوفهانزا او اميريكان ايرلاينز؟
اميريكان ايرلاينز عدد اسطولها اكثر من 600 طائره!!
الشركات العملاقه في امريكا واليابان واوروبا والصين واستراليا وكوريا وافريقيا الجنوبية والبرازيل وعدة دول في امريكا الجنوبية وهناك شركة في كولومبيا كلها دخلت في تحالفات وليس من المعقول اطلاقا القول ان التحالفات سيئة او فاشله.

لكن لكل شركة استراتيجية
الشركات الخليجية هذه ليست مشروعات اقتصادية صرفه...بل مشروع دولة
المقصود به العمل للدعاية للدوله وزيادة الحركة التجارية والترانزيت
التحالف مفيد للشركة من ناحية خفض المصاريف وذلك بالاستفادة من تجهيزات الحلفاء في المطارات الاخرى
وكذلك زيادة المدخول بالحصول على ركاب قاموا بحجز تذاكرهم عبر الحلفاء،
زيادة تسويق المقاعد بجعل رحلات الشركة تتصل مع عدة رحلات مواصله لوجهات اخرى مع حلفاء بتذكره واحده، زيادة الوجهات لركابي وذلك بتمكينهم من الحجز على رحلات اخرى مع الحلفاء.

المسافر سيستفيد من سهوله الاجراءات حيث ستمكنك شركة واحدة من السفر الى وجهات غير مخدومه بتذكره واحدة مع نقل عفشك الى اخر وجهه
الاستفادة من الترفيع upgrade مع جميع الحلفاء وليس شركة واحدة
الحصول على اميال بالسفر مع جميع الحلفاء
التحالف يضمن لي جودة معينه في جميع الشركات وحصولي على خدمة تتناسب مع توقعاتي كون هذا التحالف سيراقب جميع اعضائه ومدى تقيدهم بالخدمة المطلوبة.

يبقى سلبيات التحالف للشركة
في رايي انها ربما تقيد الشركة بالوجهات وعددها وذلك بالقيام بالتنسيق مع الحلفاء الذين يخدمون على نفس الخط
وهنا يبدو مشكله الاماراتية والقطريه التي تعوق او تخوفهم من الانضمام.
كما ان الشركتين يريدان تقديم خدمة استثنائية مما يجعلهم غير مستفيدين من المرافق والخدمات التي قد يقدمها الحلفاء والتي ربما تراها اداره الشركه اقل من الحد او الجودة المطلوبه وهذا يتضح مثلا في الفرق في فخامة صالات الاماراتية عن صالاتب باقي الشركات.
او الفرق في فخامة الدرجة الاولى في الاماراتية والقطريه عن نفس الدرجه في شركة us airways وبالتالي تقع مشكله رفض الركاب استخدام رحلات الحلفاء لاختلاف الخدمة.
وبالتالي لايوجد جدوى هنا حيث ان مسالة تقليل التكاليف غير موجودة.


هنا يبقى تحديد ماهو التحالف الافضل.

برايي انه من الواضح جدا ان تحالف ستار يبقى مغردا لوحده سواء في عدد الاعضاء او جودتهم وعراقتهم

يليه تحالف عالم واحد والشركات فيه جيده جدا ثم يتبعهم ولكن بمراحل ياتي تحالف سكاي تيم وهو تحالف اراه ضعيف لا من حيث عدد اعضائه ولا جودة خدمتهم.

تحياتي