|
ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
السلام و عليكم
ياشباب وش صار يوم الجمعه في الرياض؟ أصحابي الطيارين يشتكوا من ال 126.0 ويقولوا انه لخبط الحركه في مطار الرياض بشكل مو طبيعي حتى يقوللك انو صار يطلع الطيارات من السيكونس (sequance) الى خارج الرياض ب 60 ميل. وبعدين ما صار يرد على أحد وصارو الترافيك يكلموا و يكلموا ولا حياة لمن تنادي. بعدين جا واحد تاني واستلم الرادار وشكله كده السوبر فايزر ورتب الترافيك. اللي سمع عن الموضوع تكفه يفيدنا ؟ |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
السلام عليكم
تمر خدمات المراقبة الجوية بالمملكة العربية السعودية وبالرياض خصوصاً بمرحلة انتقالية تتمحور في دخول أعداد كبيرة من الشباب السعودي مجال هذه المهنة خلال السنة الماضية وتشغيل مركز مراقبة المنطقة في الرياض بحيث يغطي هذا المركز المجال الجوي السعودي بقطاعية الشمالي والشرقي من ارتفاع 29000قدم ومافوق ويقوم المركز الآخر في جدة بتغطية المجال الجوي السعودي بالكامل باستثناء المناطق التي يسيطر عليها مركز الرياض. منذ اسبوعين بدأ التشغيل المتوازي SHADOW OPERATION لنظم الملاحة الجوية الحديثة في مطار الملك خالد الدولي والمخصصة لخدمات المراقبة الجوية وهذا التشغيل هو متطلب للتأكيد من سلامة هذه النظم والاجهزة قبل العمل عليها بشكل فعلي من قبل المراقب الجوي. خلال الفترة الماضية لازالت هذه الأنظمة وكذلك المبنى الجديد للمركز الإقليمي يعاني من قصور في العمل وقصور في التفاعل وظهرت بعض العيوب في إنشاءات المبنى الأمر الذي أدخل المسئولين في قلق كبير خوفاً من فشل المشروع وعدم استجابته لعمليات الإنعاش التي يقوم بها الفنيين والمسؤولين عن المشروع. عند قيام المراقبون الجويين بالعمل من خلال المركز الجديد يحدث بعض الفشل للأنظمة مما يجعل العمل من خلال هذا النظام الجديد أشبه بالانتحار، فخطط الطيران غير متوفرة والنظام فيه عيوب كثيرة ويتطلب جهد كبير من قبل المراقب الجوي. استخدام التقنية والتكنولوجيا الحديثة يقلل من الجهد المبذول للإنسان وإذا كان العكس فلاحاجة للإنسان لمزيد من الجهد. نصلي كل يوم وندعو الله أن تسلم الجرة كل مرة وألا تتعرض مؤخرة المسئول للضرب وينكشف المستور فتسقط الكراسي التي تدور .. فهذه المرة لن يجدوا مؤخرة وقفا المراقب الجوي ليضربوها مثل كل مرة. صلوا معنا وادعوا الله .. أن تظهر الحقائق وتنكشف الغمة ونذبح خروف العيد قبل حلول العيد .. آمين تحياتي |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
لاحول ولا قوة الا بالله لهذي الدرجه المهزله وصلت والله مصيبه هذي ،،،بس اخي اين المسؤولين انتم اصحاب حقاا أسأل الله التوفيق لكم والله يسترااااااااااا عليناا ،،،! @ بــس @ عندي سؤال المبني الاتم انشاءه تحت البرج في الرياض هو المركز الاقليمي الجديد وش مواصفات هذاا المركز وكذالك شاهدت مركز ار قائم ايضاً في جده نفس الشكل والوان ولكن خارج ساحه المطار اي قريبه جداااامن مبني العمليات الخاص بالملاحين الجوين !!! تحياتي |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مثل ما وضح الكابتن ثاندر فالوضع الحالي للمراقب الجوي وضع صعب للغاية فليتوقع الطيارون أشياء كثيرة ستحصل وذاك من خلال مشاكل تحدث خلال العمل فقدان أتصال أو رادار أو تأخير للهبوط أو الاقلاع نتمنى للمراقبين التوفيق وأن تمر المرحلة هذا بسلام وندعوا الله بأن ننجوا منها وأن تتحسن الأوضاع ولا تقبى كما هي عليه |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
اخي المعتز بالله
وصل الحال إلى ماهو عليه الآن بفضل المسؤولين في الطيران المدني .. فهم جميعا ًعلى علم تام بمايحدث ليس اليوم فقط ولكن من سنين عديدة ,, ولن يتغير الوضع ماداموا يفكرون بنفس الطريقة منذ سنين عديدة .. بالنسبة للمبنى الجديد فهو مبنى بجميع المواصفات الا الجودة .. فالعيوب بدأت من أول قطرة مطر نزلت فلم يردعها من التغلغل جميع الأعمال الإنشائية للمقاول وذرات الغبار لم تجد من يتصدى لها من التغلغل إلى أعماق المبنى .. إضافة إلى عيوب الأنظمة والأجهزة الحديثة التي كلفت الدولة الملايين من الريالات. إذا أردنا أن نعرف حجم المأساة التي تعاني منها منظومة الطيران المدني فإليكم المبلغ الذي كلف خزينة الدولة للمبنى الجديد 218مليون ريال أي 44.5 مليون يورو أو 58.13 مليون دولار أو 29.5 مليون جنية استرليني. وغير بعيد عن السعودية، فقد قامت سلطات الطيران المدني في السودان بتطوير منظومة الأجهزة الملاحية لإقليم السودان مؤخراً وبمبلغ قدرة 4.5 مليون يورو، والعجيب أن الشركة التي نفذت مشروع الرياض هي نفسها التي نفذت مشروع السودان واليكم الخبر كما جاء في وكالة الانباء السعودوية (واس). عام / هيئة الطيران المدني السودانية / تطوير الخرطوم 27 ربيع الأول 1429هـ الموافق 4 ابريل 2008م واس تعكف الهيئة العامة للطيران المدني السوداني على اكمال الترتيبات النهائية لافتتاح اكبر مركز للملاحة الجوية بالاقليم بعد وصول كل المعدات الحديثة الخاصة بالملاحة الجوية. وعدد مدير الهيئة العامة للطيران المدني بالسودان اللواء ابوبكر جعفر الايجابيات التي يحققها المركز في مجال الملاحة والاتصالات التي تهدف لترقية الحركة الجوية في الاجواء السودانية والاقليمية. وقال ان المركز سيلعب دورا ايجابياً في حركة الاجواء السودانية وسلامتها في الاقليم كاشفا عن استعداد بعض الشركات الدولية للتعامل مع المركز واختياره مركزا لصيانة الاتصالات في المنطقة .. موضحا أن التكلفة المالية للاجهزة الحديثة بمركز الملاحة بلغت 4.5 مليون يورو. // انتهى // 1957 ت م ألم أقل لكم أننا نعيش مأساة حقيقية ؟! تحياتي |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
سترك ياستار الله يعين عندكم وعندنا في قطر خير نفس المشكلة صارت مع رادارد الدوحة الجديد القديم او القديم الجديد |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
سترك يارب، على المسافرين على المجال الجوي السعودي .
لابد ان تكون هناك مسائلة عاجلة لكل من له صلة بهذه الفوضى الحاصلة |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
اقتباس:
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذنا العزيز thunder أحب أن أوضح أن جهاز السودان هو فقط يغطي منطقة الاقتراب لمطار الخرطوم وليس كما في الرياض يغطي جميع أرجاء المملكة ( رغم كده السعر بالنسبة لي عالي ) , أما فيما ذكرته عن المبنى فأنا معك وخاصة تصميم الصالة الرياضية آسف قصدي مركز الرادار السيء التصميم من الداخل ( وش رايك نجيب علبة بوية ونسوي ملعب كرة طائرة في المنتصف؟ ) وعلى ذكر السودان تدري أنهم تعاقدوا مع شركة لتركيب رادارات لتغطية جميع أرجاء السودان فجاء وزير جديد بعد استلام عدد منها وسأل لماذا هذا العدد . وأمر بإعادة بيع الاجهزة لنفس الشركة بنصف السعر والابقاء على رادار واحد فقط . مع تحياتي fahads |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
في الدوحة نفس الشئ ولا غير
قولولنا ياشباب ؟؟ لاني عندي رحلة من الدوحة قريبا (مو انا الطيار ) تحياتي |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
ههههههههههههههههههههههه
شر البلية مايضحك ... والأدهى والأمر أن تعود للعمل بعد 8 أشهر من الانقطاع التام وان تجد نفسك في بيئة مختلفة جملة وتفصيلا .. من مبنى وأجهزة رادارية وإتصالاتيه فبالرغم من الحاجه الملحة الى التدريب على مثل تلك الأجهزة على اقل تقدير..!! "لو ما اخذنا بعين الاعتبار اعادة التأهيل على المنطقة والتعرف على المستجدات خلال فترة الإنقطاع عن العمل" ؟؟!! فتجد إلحاح من قبل الجهاز الإداري "الموقر" في أن تبدأ مباشرة العمل فورا وحتى قبل "رد السلام" ...متجاهلين بذلك العواقب اللتي قد يتسبب بها ذلك التخبط اللامسؤول والذي يتحمل تبعاته فقط ذلك المراقب "المسكين" ومتعدين بذلك للأنظمة الموضوعة من قبل الإدارة العليا لخدمات الملاحة الجوية في الهيئة العامة للطيران المدني... من العقلاني والبديهي .. أن ترفض العمل قبل ان تكون ملما "ولو جزئيا" بكيفية التعامل مع أجهزة الاتصال وأنظمة الرادار ... والعجب العجاب .. بأن يقال أنك رافض للعمل أو "مضرب عن العمل" كما يسميه البعض وغير متعاون من جهة أخرى...!! وبصراحة المراقب الجوي تعب وأرهق من التعاون والتفاني بدون مردود ولا حتى "شكرا" لكن ... نعم ... إن شر البلية مايضحك |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
اقتباس:
الحين افضل بكثير |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
الله ستر على الركاب من الموظف المتدرب |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
للدرجة دي .. الله يستر تقبلو مروري ومشكووور على المعلومات تحياتي ZAZO |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
لا حول ولا قوة الا بالله
|
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
انا مش فاهم يا جماعة......تقريبا كل المراقبين الجويين فى مصر والسعوديه فى مشاكل ..هوة ايه الحكايه بالضبط. يعنى المسؤلين مش خيفيين من حدوث كارثه لا سمح الله.
|
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
لا حول لا قوة الا بالله هذا الشئ المفروض ما يكون فيه اي تساهل بالمره
|
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
لاحياة لمن تنادي.
|
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
Allah may help you guys.
It's really serious problem. It's need immediate action. Regards |
رد: ماذا حصل لموظف رادار الرياض .....
والله لو تركو الأمو كما كانت كان أفضل
يعني جدة تغطي كل المملكة |
| الساعة الآن 03:48 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
