(((ما هي الخصائص والمميزات التي تتميز بها طائرة الايرباص320 عن البوينج800-737 ولمذا؟)))
 

33 مشاهدة وليس هناك رد واحد
انا اريد الاستفادة
والسؤال ليس بالصعب على ما اظن
فأتمنى التكرم بالرد والاجابة من قبل الاعضاء او المختصين او المهندسين او كل من لديه اي معلومة قد تفيدني.
تقبلو تحياتي

أخي الكريم بجاوبك من واقع خبرتي بسوق المال و الأعمال.

في عقد الصفقات هناك حد أدنى من المعايير يجب ان تتوفر في المنتج المراد شراؤه, مثل الطائرة, فبمجرد تخطي الطائرة للمعايير التي وضعتها شركة الطيران أو الجهات المنظمة لامتلاكها, ستدخل في المنافسة, و تبقى الكلمة النهائية لفريق التسويق الخاص بكل شركة منتجة للطائرات إضافة إلى العلاقات التي لها النصيب الأكبر في إنجاح أي صفقه.
أضف إلى ان هناك عوامل سياسية أخرى تلعب دور كبير في التوجه إلى صناعة دون الأخرى, و لا ننسى أيضا العامل المالي, حيث يمكن لشركة منتجة ان تبيع منتجها بتسهيلات مالية و سعر افضل من شركة أخرى, و من الممكن ان تكون الفروقات في سعر الصرف بين اليورو الذي سنشتري به الايرباص أفضل من سعر صرف الدولار الذي سنشتري به البوينغ, أو بصورة أخرى ما يتعلق بإجراءات و عقود التحوط من مخاطر سعر الصرف, لأن السداد سيكون على دفعات.

المهم أن ما أريد ان اصل اليه أن للجانب التقني في التأثير على قرار الشراء في الصفقات الضخمة له حد معين و يتوقف, و يبقى الجانب التسويقي و العلاقااااات هي العامل الحاسم لاتمام الصفقة.

هناك طيارين و مهندسين أكفاء و لكنهم بلا عمل او بلا ترقية بينما الاقل كفاءة يعمل, و السبب أن الأخير لديه الحد المطلوب لانجاز العمل و لكنه تميز بعلاقات سهلت له الوصول للمنصب.

و أعتذر عن الإطالة.

ملاحظة: أنا من محبي A320 و كل طائرات الإيرباص عموما.

انا قريت الموضوع بس والله ماعندي على بهم
وانا من محبي الايرباص 320 واري ايضا الامان فى البوينج737

الله يرحم والديك اخوي عالتوضيح الدقيق لسؤال اخونا الكابتن ايرباص

مشكور اخوي وبارك الله فيك

لو حولت سؤالك وقلت الفرق بين 320 وبين 737 ذات الجيل القديم

كان تفوقت البوينج على الايرباص في هذا المجال كما أفادنا أحد المهندسين في هذا الموقع

حتى أن 737 القديمة تسمى بسفينة الصحراء

مشكوور وأنا كذلك أتمنى الحصول على الجواب

أقصد ذات الجيل القديم 737 // 200 أو 300 أو 400

شكرررررررررررررررررررررا

السلام عليكم
اضافة الى كلام الاخ الكريم alsharif75 فشركات الطيران وكما هو معروف تسعى كل فترة توسعة شبكة محطاتها وهذا يتطلب امتلاك طائرات ذات مواصفات اعلى ، فبشكل عام اي شركة طيران اذا ما رغبت في اي وقت بشراء طائرات جديدة فانها تعمل دراسة جدوى بشكل دقيق وتاخذ بالاعتبار كل العوامل منها البعد الجغرافي بين المحطات وتلائمه مع مدى الطائرة وكذلك ميزانية الشركة المالية وما يوجد من ازمات مالية عالمية او ازمات بالوقود مرورا بالرفاهية وارضاء اذواق الناس........
فاذا عدنا للموضوع الاساسي كان للتاريخ دورا مهما في المنافسة بين النوعين المذكورين، فكما هو معروف فان لشهرة الاوفر هي للبوينج وهذا جعل كثير من الشركات تقبل على طائراتها ومنها 737 بانواعها ،
لكن في اخر 15 سنة شهد هذا الطراز"الموديلات القديمة منه" نكسة من خلال سقوط عدد غير مسبوق من طائرات هذا الطراز ومنها طائرة عربية اذكر منها مثلا طائرة شركة فلاش اير المصرية في شرم الشيخ، وفي نظري السبب يعود الى ان الشركة في فترة من الفترات لم تهتم بصيانة الطائرات القديمة مقارنة باهتمامها بانتاج موديلات جديدة، ونتيجة ذلك انتشر الخوف والفزع حول العالم من هذا الطراز فقامت الشركة سريعا بسحب كثير من الطائرات ليكتشف الخبراء وجود الكثير من العيوب التصنيعية لدرجة اكتشاف وجود تصدعات في هياكل الطائرات لا تلاحظ للوهلة الاولى ، وطبعا لان مصائب قوم عند قوم فوائد فقد استفادت ايرباص من الموضوع في بيع 320 رغم انه موجود منذ سنين وهو طراز يكاد يكون مقارب الى حد ما من بوينج 737 خاصة في تصميم كبينة الركاب وكذا في بعض المواصفات الخارجية للهيكل وكلاهما صممتا لخدمة مدى الطيران الصغير والمتوسط (وهناك فارق مهم يتمثل في كون الايرباص 320 بدنها اكثر ارتفاعا عن سطح الارض مقارنة بالاخرى لذا تلاحظ ان البوينج 737 تكون فتحة المحركين الامامية ذات شكل قريب الى البيضاوي وليس مستديرا كما في باقي انواع الطائرات وذلك من اجل منع احتكاكه بالمدرج) ، لتظهر عقب ذلك الايرباص المطورة321 .لكن وبسبب ظهور شركات منافسة للبوينج غير الايرباص كشركات كندية او برازلية او صينية كامبراير وفوكر ، وكذلك التاثر بموضوع الارهاب وحدوث الازمات المالية المتتالية والذي جعل شركات الطيران "خاصة الشركات الناشئة" تبحث عن طائرات ذات اسعار معقولة تحقق الثقة والرفاهية والامن فقد خافت امريكا ان تفقد هيمنتها فدفع ذلك بوينج الى الحاجة للتطوير طراز 737 على الرغم ان اهتمام الشركة كان منصبا على 747 و777، فبعد كثير من الابحاث ظهرت 738 التي حافظت على الشكل التقليدي لموديل 737 لكن بوجود مواصفات وتقنيات متطورة اكثر من قبل ، ولذلك انتشر هذا النوع بشكل كبير حول العالم حتى هنا في الوطن العربي ، ولكن ومع هذا حوادث الطيران لا مفر منها "سواء في بوينج وايرباص" فحتى النوع الجديد ناله نصيبا منها خاصة في الحادثة الشهيرة لسقوط احدى طائرات الاسطول التركي ...

ختاما...اتمنى ان لا يكون كلامي طويلا ومملا وشكرا

جميع طائرات الاير باص رائعة