|
أول تقرير لي لرحلتي على متن الجزيرة للطيران تقرير شامل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ... أما بعد اعضـــاء خط الطيران الكـرام ،، يسعدني أن أقدم لكم أول تقرير لي عن رحلتي على متن الجزيرة للطيران -=-=- طبعا ممكن بعض الأشخاص لا يعرفوني نعم هذا بسبب أني أنا أغلب أعمالي تخص الأقسام المتعلقة بالمحاكيات والطيران التشبيهي إلي شجعني على عمل هذا التقرير هو أني بحب التصوير وجلبت كميرة جديدة وحبيت أخوض هذا الشعور إنك تصور وتنتقض https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif طبعا إن شاء الله هذا الموضوع سيكون شامل كل شيئ صور وفيديو الإقلاع والهبوط وإنتقاض لاذع مني ورح أتكلم عن كل شيئ من مطار الإقلاع ومطار الوصول وشركة الطيران وإلخ https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif ن أول شيئ سأعطي معلومات مهمة أساسية الكاميرة المستخدمة للتصوير : sony HX200v الرحلة: من الكويت إلى الأردن تاريخ الرحلة: 19/9/2012 يوم الأربعاء سبب السفر: العودة إلى الأردن لإكمال الدراسة في الجامعة وربنا يوفقنا وقت الرحلة: من الساعة 5:30 المغرب لحديت الساعة 7:50 ليلا بتوقيت مكة المكرمة الوقت الفعلي للرحلة كان ساعة وخمسون دقيقة مع إهمال وقت التاكسي شركة الطيران: الجزيرة للطيران https://www.tathakr.com/wp-content/up...ra-Airways.jpg رقم الرحلة أو الكول ساين : JZR 238 الدرجة : السياحية طبعا التقرير رح يكون فقط مخصص لفئة درجة السياحية يعني لن أحكم إلا على هذه الدرجة لأنو درجة رجال الأعمال غير ما أقدر أحكم عليها https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif نبدأ بسم الله المرحلة الأولى من التقرير: طبعا أول ما رح نتوقف عليه هو السعر للتذكرة كانت الرحلة أو الحجز فقط ذهاب دون عودة وكان هو أفضل سعر أحصلو مقارنة مع أسعار الشركات الأخرى بسعر حوالي 43 دينار كويتي فتقيمي لهذه المرحلة هو 10/10 https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif المرحلة الثاتية من التقرير: وتتعلق بكيفية الدفع أو لنقول سهولة حجز التذكرة طبعا حاليا أصبحت معظم الحجوزات سهلة لمعظم الشركات الطيران فتقيمي لهذه المرحلة هو 10/10 https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif المرحلة الثالثة من التقرير: وتتعلق بالإنطلاق للوصول للمطار طبعا في يوم الأربعاء الموافق ل 19/9/2012 قمت بتجهيز الأغراض إلي تخصني وقعدت أنتظر أخي للقدوم من العمل لإصطحابي للمطار وأنا شاكر له وأقولو الله يعطيك العافية https://air.flyingway.com/up/2011/377b3d4809.jpg (ملحوظة بسيطة تم تصغير الصور حتى نقوم بتسهيل التصفح) وإنطلقت من البيت الساعة 3:30 وكنت أدعي يا رب ما إتصيدنا الزحمة في الطريق والآن نحن في الطريق وهذه بعض الصور وإحنى بالطريق هذه الصورة عندما كنا في شارع تونس في منطقة حولي https://air.flyingway.com/up/2011/21814513f4.jpg وهنا عندما كنا على الدائر الرابع طريق سريع https://air.flyingway.com/up/2011/cb36489373.jpg وهذي الصورة لما كنا في طريق الملك فيصل السريع الحين الشباب كلها أتقول ياخي شفيك إنت مصور سيارات وشوارع :protest:ولا شنو لا تخافو جاييكم الصور بس كملو التقرير https://air.flyingway.com/up/2011/2ecd9fbcb0.jpg طبعا عندما إقتربنا من الكطار كنت محظوظ جدا إني كنت مشعل الكاميرا وكنت مجهز الإعدادات الماسبة لإلتقاط صورة للشمس وفجأة تظهر لي طائرة لن تراها بأعينك وهي بالهواء ونادر ما تراها الطائرة الكلاسيكية ال b727-200 التابعة لشركة الطيران الإيراني وصراحة كانت جميلة جدا اللقطة أترككم بالتأمل بالصورة https://air.flyingway.com/up/2011/457d0e32e5.jpg والآن دقائق قليلة وتبعدنا عن المطار وهذه اللوح الإرشادية للمطار https://air.flyingway.com/up/2011/42c4554d0c.jpg وفي لحظة خطرت بمخي أنا وأخي أن نقوم بتجربة تسارع السيارة وهي من نوع كيا أبتما 2012 وإستطعنا الوصول لسرعة ال 160 كم/ بالساعة وكان بإمكاننا الوصول لسرعة أكبر ولكن كان هناك إلتفاف على مسافة قريبة قليلا فقلنا ( يا عمي أرواحنا أهم من السرعة والله يحفظ الجميع من شر الحوادث) https://air.flyingway.com/up/2011/a5be23bf55.jpg وهنا تنتهي مرحلة الإنتقال لمطار الكويت وتبدئ مرحلة أخرى (الشباب الحين إنفجرت ياخي خش بصلب الموضوع لا تخافو صبركم ورح تتمتعو بلي جاي) https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif المرحلة الرابعة من التقرير: وتتعلق بالمطار الإقلاع وهو مطار الكويت الدولي وكيفية التساهيل وتعامل الموظفين فيه ومدى التجهيزات طبعا لم ألتقط صور عديدة لهذه المرحلة بسبب خوفي من التصوير بالمطار على أنو يمسكوني ويفتحو معي تحقيق ولكن تشجعت وقلت ياخي أخريتها سحب كميرا او موموري ( لمتى التحريم للتصوير بالمطارات ما أهوا جوجيل إيرث كاشف كل شيئ) بعد ما ودعت أخوي إستمريت بالمشي وصولا لكشك طيران الجزيرة وطبعا الحمد لله لم يكن هناك إزدحام ولا شيئ وكان تعامل الموظف رائع جدا جدا جدا جدا حتى أنو أعلمتهو بموضوع التقرير وإستأذنت منه أن أقوم بإلتقاط صورة له وأن يصعني بالمقعدي إلي أبيه والحمد لله عمل إلي أبيه وهذه الشغلة أشكره عليها وأشجع الشركات بالسماح بها فأعطي الجزيرة على هذه النقطة 10/10 ولنا مقابلة أخرى مع العمال للجزيرة للطيران https://air.flyingway.com/up/2011/a80d4e24e7.jpg وبعدين قلت ياخي لأ عشين أكون في محل الأمان قلت خلني أستأذن من الأمن بالمطار إذا يخلوني أصور (لما سألتهم فكروني أجنبي لأنهم ما يتوقعو احد عربي يعمل مثل هذا الموضوع) وبالفعل قالو لي مافي مشاكل أبدا وهذه النقطة جيدة لموظفين المطار والمطار ككل فتقيمي لهم بهذه النقطة هو 10/10 وتشجعت وكملت مشواري للبوابة وهذه هي التذكرة كانت البوابة رقم 1 أول مرة أحصل أروح عليها والمقعد مثل ما طلبت 8F بجانب النافذة من الناحية اليسرى وكنت أتمنى لو كان على الناحية الأخرى لأنو تقديري كان خاطئ لمدرج الإقلاع كنت حاسبة 33L طلع 33R :d3oh: https://air.flyingway.com/up/2011/48f1fc0bca.jpg وبعدين وصلنا منطقة التدقيق على التذكرة وإسم المسافر https://air.flyingway.com/up/2011/d6ab62e2c1.jpg وبعد المرو من هذه المنطقة ذهبت لمنطقة التختيم للخروج والحمد لله مر كل شيئ بسرعة وسلاسة وأجمل شيئ أنو يقلونلك العبارات الجميلة مثل توصل بالسلامة وإلخ وهذه فعلا جميلة جدا ويتبسمون بأوجهك فأعطي الموظفين علامة 9/10 (ما دام إتقول إنهم ممتازين ليش عطيتهم 9 السبب أنو لم يكن هناك إزدحام فلو كان إزدحام ممكن الصورة تختلف خلينا منطقيين) https://air.flyingway.com/up/2011/1b74cf2e09.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/c29301b684.jpg وبعدين كملت طريقي لين وصلت للبوابة وطبعا كانت مغلقة لأنو الوقت كان بدري شوي وكانت الساعة 4:25 دقيقة وعجبني شكل الساعة فصورتها هيهيهي :flex: https://air.flyingway.com/up/2011/d5c8abcc4a.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/716b373fe2.jpg وهنا تنتهي هذه المرحلة من التقيم وأنا أعطي تقيم لمطار الكويت من ناحية النظام وسهولة الوصول للبوابة 10/10 https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif المرحلة الخامسة من التقرير: وتتعلق بالإنتظار بالبوابة ومن ثم الذهاب للطائرة طبعا قبل ما أوصل البوابة كنت أدعو يا رب إتكون الطيارة تيجي على البوابة نفسها وإتكون بموقف بعييييييييييييد عشين يتسنى لي أخذ البعص من الصور للطائرات وبالفعل ربنا حققلي دعوتي والحمدلله كانت بعيدة حيييل وهذه الصورة قد تكون مو واضحة لأني تفاجئت بالطائرة وهي مقلعة فا لم أكن مجهز الإعدادات المناسبة للكاميرة والطائرة هي الكويتية طراز ال a300-600 صحيح إنها قديمة وسبق أنو حجث موقف كان وشيك لحصول كارثة بشرية وهو عند تعطل أحد محركات الطائرة والكل يلومها ولكن أنا بالعكس جربتها رائعة جدا جدا جدا جدا وأتمنى التحليق عليها مرة أخرى بغض النظر عن عمرها https://air.flyingway.com/up/2011/7c9f96d0a4.jpg وبعد هذه الصورة نطل لي رجل كبير في السن ورآني ألتقط الصور فقال لي: يا ولد لا تصور الحين بيوخدوك لأمن الدولة ويفتحو معاك تحقيق ويشيلو إقامتك ويخلوك إرهابي خلك من هذا كله وخلك مثلنا خاشين بالحيط وندعي ربنا المغفرة طبعا أنا تمالكت أعصابي بالعافية وسكت ورح إتشوفو صورته عما قريب في التقرير بس حبيت أعلق على كلامه ( إلى متى هذا الخوف الناس صارت في العلالي ةإحنا واضعين حاجز الخوف امامنا ليش) وما خلاني أصور صور وضل يراقبني وحسبنا الله ونعم الوكيل وكان رح تطلع صور دمار ولكن :d3oh::d3oh: المهم الحين خلونا ندخل الخرطوم وننزل بالسلم للباصات لأن الطائرة بعيدة عن البوابة https://air.flyingway.com/up/2011/50eeffc5f5.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/bf5cb1211f.jpg ووصلنا الباص وبدأ أجمل مرحلة من رحلتي والتقرير الصور الرائعة للطائرات هذه الصورة للكويتية من طراز a320-200 بتسجيل 9K-AKA وهي تعمل بوش باك وأعتقد هذه كما رأيت على موقع المطار أنها ذاهبة لمطار دبي https://air.flyingway.com/up/2011/8524b91567.jpg وهذه لقطة أخرى لها وهي تعمل تاكسي والخروج من منطقة الآبرون والذهاب للتاكسي واي وهذه اللقطة عجبتني https://air.flyingway.com/up/2011/5e3297841a.jpg وبعدين حولت موقعي لألتقط صور لطائرة الإتحاد للطيران واللتي كانت تستعد للذهاب لأبو ظبي وكانت بتسجيل A6-EIH https://air.flyingway.com/up/2011/ac53071f03.jpg وهذه لقطة أخرى لها مع زووم أكثر https://air.flyingway.com/up/2011/ab89e22fc3.jpg وهذه صورة بنظام البانورامة لمنطقة الآبرون وإن شاء الله تعجبكم https://air.flyingway.com/up/2011/7c48a021eb.jpg وهذه الصورة بعد ما حركنا تضم منشآت المطار والمركبات الخصة بالطاقم الأرضي https://air.flyingway.com/up/2011/2a61ea0a96.jpg وهذه صورة أخرى لما إقتربنا من طائرة الإتحاد للطيران https://air.flyingway.com/up/2011/cd6d8295b9.jpg وهذه الصورة لذيل طائرة معشوقة من الجميع وأنا شخصيا أتمنى يوم من الأيام أسافر فيها أو أني أصير كابتن لها طائرة ال b777-300ER للإمراتية بتسجيل A6-EGC https://air.flyingway.com/up/2011/a4857b3206.jpg وهذه صورة لها لمقدمة الطائرة وهذه الصورة المفضلة لي حيث إتعكاس الشمس مع لون الأفق لإقتراب الغروب أعطى ألوان جميلة جدا مع إختيار الإعدادات الصحيحة للكاميرة (كنت مثل الصاروخ كل ما أصور صورة أروح أعدل بالكاميرة للصورة الثانية وإحنا نمشي بسرعة هاهاها :1icon_g1:) https://air.flyingway.com/up/2011/9e848c970b.jpg وهنا صورة تشمل بدن الطائرة بشكل كلي تقريبا وما أجمل محركات ال 777 الضخمة https://air.flyingway.com/up/2011/a90c0603f9.jpg وبعد فترة من السير في الباص وإذ بطائرة ال a321-200 تظهر أمامي بشكل أنيق جدا للقطرية بتسجيل A7-ADX https://air.flyingway.com/up/2011/2debb2a7a6.jpg ونفس الطائرة بتقريب أكبر أحلى شي بالصورة هذي الشخص إالي عند باب الطائرة https://air.flyingway.com/up/2011/9c963503c4.jpg وبعد فترة من الزمن وصلنا للطائرة وهذي وإحنا ننزل من الباص طبعا الرجل إلي كان يقولي عن إنو التصوير إرهاب هو إلي قاعد قدام معاه كيس بي أقولو الله يسامحك :icon_g12: https://air.flyingway.com/up/2011/d907176d0c.jpg وهنا عندما وصلت للطائرة فرحت وزعلت بنفس الوقت الفرحة كانت إنو العمال الأرضين سمحو لي بأخذ وقتي بالتصوير للطائرة وأعطيهم 10/10 والشيئ إلي زعلني أنو بدن الطائرة متسخ فا الصور إلي رح إتكون داخل الطائرة سيئة بمعنى الكلمة وأعطي الشركة 3/10 لأنو كان من الممكن الرؤية من الخارج ولكن للتصوير سيئة :protest::icon_g12: وهذه صور للمحرك نوع CFM56-5 الذي له المقدرة على ضخ كمية من الهواء الحار بمقدار 111–120 kN 25,000–27,000 lbf ولبدن الطائرة https://air.flyingway.com/up/2011/6d8f28ab03.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/e72796ac95.jpg وهذه صورتي أنا عند الطائرة هيهي :d3oh::welcome::icon_redf https://air.flyingway.com/up/2011/eaa003c516.jpg هذه الصورة إلتقطها عندما كنت صاعد للطائرة ولكن الشيئ الغريب بالصورة أنو الكميرا عطتني ألون غريبة جدا والكابتن قاعد جوا الكبينة وهو مساعدو الكابتن عبدالله إلي قابلته وفادني كثثثثثثثثير رح أتركلو فقرة وكنت حابب أعمل مع مقابلة مصورة للأسف ما رضو https://air.flyingway.com/up/2011/0f5cc89df6.jpg وتنتهي هذه المرحلة من التقرير https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif يتبع |
المرحلة السادسة من التقرير: وتخص مرحلة الجلوس بالمقاعد والإقلاع وتقديم الطعام والآن بعد كل هذا المشوار وصلنا لمقعدي وإلي هو 8F يعني عند الشباك :evil_4::celebrate16: ولكن زعلت عشين كانت النافذة متسخة بشكل رهييب:protest: وإلي ضايقني أنو جات بنتين بجانبي مما ضايقني ولم آخذ راحتي كثيير وكن أتمنى لو كان بجانبي رجل كان فادني بي بعض الصور ما علينا الحمد لله على كل شيئ https://air.flyingway.com/up/2011/439b437f26.jpg وهذه صورة من النافذة المتسخة مع التعديل على الفوتو شوب مع التعديل ولسا ما زالت شيئة الصورة وعنجد ذايقني هذا الموضوع بشدة https://air.flyingway.com/up/2011/614fd53200.jpg بالنسبة للتجهيز الداخلي للطائرة ليس ما هو مطلوب لأنو لا يوجد لكل مقعد شاشة كما هو في خطوط تانية 5/10 و كان رائع وكانت نظيفة جدا من الداخل أعطيهم 10/10 والمقاعد مريحة نوعا ما فأعطيهم 7/10 والشيئ إلي جنن الناس كلهم وأنا كمان مثلي أنو الكابتن العزيز كان ليا مشغل الطائرة على الexit power وهذا يعني أنو ال packs مطفئة ويعني أنو ضخ الهواء في الطائرة يكون فقط موجه للمحركين أما بالنسبة للمقصورة لي الركاب يكون عندها هواء ولكن خفيف جدا جدا جدا وحار ليس بارد إلى أن قام بتشغيل ال APU وشغله قبل ما يقوم بتشغيل المحركات بوقت قصير فأعطيهم عليها 1/10 (والواحد إنو شغل المكيفات قبل ما نتحرك) صورة لعامل أرضي وهذه مع التعديل ومو واضحة https://air.flyingway.com/up/2011/93ae7a330e.jpg جلسنا بالمقاعد ناطرين مع الحر إلي داخل الطائرة وبعدين شغل الكابتن علامة ربط الأحزمة وشغل دعاء السفر https://air.flyingway.com/up/2011/0a6392c32c.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/6baac513fa.jpg واللحين شغلو فيديو السلامة تقيمي له هو 6/10 لأنو صراحة شفت فيديوات سلامة أفضل منو وتجذب المسافر للنظر إليه https://air.flyingway.com/up/2011/4a60a1df83.jpg وهذه شاشة إتكون بجانب الباب الأمامي وأنا أعرف وظيفتها بس الشاطر يقلب أيش وظيفتها :walr::walr: https://air.flyingway.com/up/2011/5b634fce69.jpg والآن قاعدين نعمل تاكسي وكل شيء تمام التمام وبدأت الإعلانات https://air.flyingway.com/up/2011/be57ce9026.jpg وقبل ما نوصل للمدرج بقليل بالحظ إتمكنت من إلتقاط صورة للجابرية b747-400 وهي تهبط ولكن للأسف كانت سرعة الشتر للكاميرة بطيئة نسيت أعدلها وطلعت مغبشة :cry: https://air.flyingway.com/up/2011/66913b6119.jpg المهم وصلنا للهولد شورت للمدرج 33R وأترككم مع الفيديو :] طبعا الموعد المحدد للإقلاع كان المفروض 5:30 ولكن تأخر 30 دقيقة لن أحكم على التأخير إلا إذا وصلنا متأخرين وموعد الهبوط المفروض يكون 7:50 Airbus a320-200 sunset takeoff in Kuwait international airport Jazeera airways - YouTube الإقلاع كان ممتاز جدا جدا جدا جدا الإختلاف في ال virtiacal speed اي السرعة العامودية كان بطيئ مما يعني إختلاف في الضغط الجوي بنسبة قليلة لا يحس بها الشخص أنا شعرت بالإختلاف الضغط إلا عندما حول لنظام climb للمحركات فا حسيت فيها والأجمل أني أقلعنا من دون أن آكول لبان هاهاها فتقيمي هو 10/10 وبعد الإقلاع بفترة قصيرة شغلو وسائل الترفيه وكان لأول مرة في حياتي أنو طيران الجزيرة ما يوزع سماعات طبعا بفلوس ولكن كانو عارضين برنامج للدكتور محمد العوضي والصوت كان علني ولكن يادوب الواحد كان سامعو فتقيمي بالنسبة للبرنامج 10/10 أما الصوت طبعا 0/10 https://air.flyingway.com/up/2011/822bb9cfbc.jpg وهذه صورة للغروب الشمس وأجمل شيئ بالموضوع إنا كنا نحلق ناحية الغرب فكنا نسابق الشمس بالغروب ولكن تغلبت علينا المقدرة الإلاهية بأن الشمس غربت سبحان الله https://air.flyingway.com/up/2011/919e74ec43.jpg وهذه هي المجلة للتسلية وأيضا مجلة المشتريات وصراحة في مواضيع جميلة فتقيمي لها 7/10 https://air.flyingway.com/up/2011/54a763d7ef.jpg والآن جا وقت الطعام وأنا خايف الصورة هذه تكون مخالفة للقوانين المنتدى لو كانت مثل كذا حد يقولي أو المسؤلين بس يحذفو الصورة صراحة هذه المضيفة كان تعاملها راااائع وهي إلي خلتني أقابل الكابتن والمساعد بالإضافة لرئيس المضيفين https://air.flyingway.com/up/2011/7f8e4e14f3.jpg وهذه وجبتي المتواضعة بالنسبة للوجبة كانت في الأول عبارة عن عصير يانكيست وشكولاتة كيت كات وسندويشة بس الحين غير صارت سندويشة إما جبن أو دجاج وأنا إخترت الدجاج لأنها طعمها رااائع مع نوع من أنواع الحلويات وطعنها رائع كمان ومشروب إما غازي أو عصير أو شاي إخترت أنا سبرايت لأني أحبها هاهاها تقيمي للوجبة بالنسبة للطعم 9/10 أما التقديم والنوعية 5/10 https://air.flyingway.com/up/2011/64f8b6ab46.jpg وهنا تنتهي هذه المرحلة https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif المرحلة السابعة من التقرير: هذه المرحلة تتعلق بالهبوط هنا لما إقتربنا من المطار ونعمل أبروتش قام المضيف بتقليل الإضائة حتى نتمكن من الرؤية من الخارج و المدرج إلي هبطنا عليه كان ال 24L والهبوط كان بالموعد فتقيمي للموعد 10/10 https://air.flyingway.com/up/2011/c38b03c169.jpg وهذا فيديو الهبووط الهبوط كان ممتاز ولكن ليس kiss landing ويبان بالفيديو أنو قوي ولكن هو العكس يدي لم أكن مثبتها جيدا فلذلك أهتزت الكميرة كثيرا فتقيمي للهبوط هو 9/10 وأحلى مافي الموضوع إني كنت سامع أصوات الكبينة بالضبط صوت فصل الطيار الآلي وصوت نظام ال GPWS وإطفاء المحركات الآالية :joystick: Airbus a320-200 night landing in queen alia international airport Jazeera airways - YouTube وهنا تنتهي هذه المرحلة https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif المرحلة الثامنة والأخيرة من التقرير: تتعلق بالمقابلة الطيارين ومطار الملكة عالياء طبعا ضلييت آخر واحد بالطيارة عمدا ورحت عند المضيفة هذي إلي ظهرت بالصورة وقلتلها أبي أعمل تقرير وأبي أدخا عند الكابتن فقالتلي إستنى وجابتلي رئيس المضيفين وقالتلو وقالي مو مشكلة بس بسرعة فكان تعاملهم ممتاز معي وأقيمهم 10/10 ولكن هناك مضيفين لم يرضو بذلك رحت عند واحد قلي ممنوع ولأ ما يصير ما رديت عليه ورحت عند المضيفة التانية فأعطيه 3/10 (وال 3 هذه بسبب إنو ممكن يكون معاة حق وأروح أسوي شيئ إجرامي) فوافقو على المقابلة والحمدلله ولكن ما أعرف الكابتن ما رضي أصوره هو والمساعد وأنا أتصور بالكبينة ما أعرف ليه المهم الكابتن كان شكله تونسي كبيير بالخمسينلت والمساعد الله يذكره بالخير عبدالله شبيب متخرج جديد عمره تقريبا 22 سنة فقط خليجي الجنسية لا أعرف بالضبط وجلست معا وتكلمت لمدة طويلة وفادني كثييير وكنت حابب أعمل مقابلة بالفيديو معاة بس للأسف فتقيمي للكباتن المساعد 10/10 الكابتن 8/10 وهذا من ناحية السماح لي بالمقابلة والتصوير وبعدين رحت أطلع من الطيارة صار معي موقف مضحك رحت أطلع من البوابة لقيت الباب مسكر قلت يا سلام الحين يا بقعدوني فترة أطول معهم أو بوصلوني بسيارة لمبنى المطار هيهيهي بس رجعت لهم وقلتلهم راحو نادو واحد فتحلي الباب والحين دخلنا المطار الأردن طبعا التصوير لم يكن مسموح هذه اولا وإستقبال العاملين بالمطار مش جيد تسلم عليه ما يرد السلام وما يقلك شي بس يسألك من وين جيت وبس وتجهيز المطار مش ممتاز في نقص كبير بالعربايات وإلخ فتقيمي للمطار 5/10 وصورت هذه الصورة فقط عند خروجي من مبنى المطار https://air.flyingway.com/up/2011/af73e41c21.jpg وبعد كمن ساعة وصلت بيتي بسلام والحمد لله على كل شيئ إنتهاء التقرير https://air.flyingway.com/up/2011/46e4197a0b.gif والآن مع التقيم العام والملحوظات أول شيئ التقييم -بالنسبة لمطار الكويت- المعاملة: 10/10 التجهيز: 10/10 السماح بالتصوير: 10/10 التقيم الكلي هو 10/10 -تقيم الرحلة من ناحية جو ووقت- الجو 10/10 كان رائع جدا وصافي الوقت من أفضل الأوقات لي الغروب أو الشروق 10/10 التقيم الكلي 10/10 -تقيم شركة الطيران- 1-المضيفين: ( إلي قابلتهم وهم أربعة) 10/10 10/10 5/10 3/10 التقييم الكلي: 28/40 2-مواعيد الرحلة: 10/10 3-الكباتن من ناحية الهبوط والإقلاع والمقابلة والتصوير المساعد: 9/10 10/10 10/10 التصوير ما له دخل الكابتن له السلطة فرح أعطيه 10 التقيم الكلي: 39/40 الكابتن: 9/10 10/10 10/10 0/10 التقييم الكلي: 29/40 4-الوجبة ووسائل الترفيه والتجهيز للطائرة 6/10 5-التكيف 6/10 لأنو لم يكن يعمل في البداية 6-طريقة الحجز وتعامل موظفين الكشك والأسعار 10/10 متوسط التقيم للشركة هو قائم على التقاييم السابقة هو: 7/10 -مطار الملكة عالياء- التجهيز 5/10 العمال 5/10 التصوير 0/10 التقيم الكلي هو 3.3/10 الملحوظات 1-أول شيئ إلى جميع من يسافر تشجع وقوم بإلتقاط الصور وإعمل تقريرك الخاص 2-أتمنى من الدوائر المتحكمة بالمطارات العربية أن تسمح بالتصوير وهذه الأمور لأنو بؤروباهناك أماكن خاصة للمصورين ومحبين الطيران داخل المطار بإمكان أي شخص الدخول إليها بشرط أخذ التصريح لها ويكون سهل جدا وتكون عن مسافة قريبة للطائرات 3-يا ريت نكسر حاجز الخوف عنا في كل الأمور وفي النهاية ما هو تقيميك للجزيرة للطيران آسف على الإطالة وأتمنى أنو عجبكم أخوكم :mic-me:AZI:mic-me: |
اول مرة استمتع بالتقرير كذا !
الحمدلله ع السلامة وتم التقييم |
تقرير أكثر من رائع وممتاز ، وطريقة سـرد قصة رحلة تشبه سيناريـو فيلم إثارة أمريكي .
تصوير داخل المطارات العربية فهو أشبه بالمستحيل " وإن صادوك " ستكون أشبه حكاية ما لها أول من أخر . بوابة رقم كان في الأول بالخرطوم إلى أنه تحديثات الجارية حاليا بمطار الكويت الدولي تم جعلها بوابة بسلالم وهو وضع مؤقت الطائرة كما كانت ظاهرة في الصورة فهي كانت متوقفه بمواقف الشحن ، أي الوصول إليها من بوابة رقم 1 هو أشبه بدوران 360 درجة . من في الصورة ليس عامل أرضي و لكن إنه رجل أمن لشركة خاصة متعاقده معها شركة ناشيونال لخدمات الطيران . شكرا على التقرير وحمد الله على السلامة |
اقتباس:
|
اقتباس:
الله يسلمك شكرا لك على التوضيح الأكثر عن المعلومات |
إاهنيــــــــــــــــــــــــــــــــــك على كذا تقرير مسويه إأنت
مشاء الله قمه ف الابداع سواء في طرح الصوره وسرد المعلومات والترتيب وتقييماتك وكل شي استمعت كثير وانا اتابع تقريرك ,, والحمدلله على سلآمتك إاخوي تقبل مروري ... Ali Captain |
الحمد لله على السلامه الصراحه التصوير ابدااع
|
شكراً كابتن ahmad93 على التقرير الجميل يثبت |
اقتباس:
الله يسلمك كابتن علي شكرا على كلامك الجميل والحمدلله إنو حاز على إعجابك ونتمنى من الأعضاء الآخرين يقومو بعمل تقارير بها الشكل |
اقتباس:
الله يسلمك مستر 777 والله بالنسبة للتصوير الحمد لله إلي ساعدني أولا إنو الكميرة فادتني وثانيا أنا أحب التصوير:heart: والجو كان صافي والحمد لله شكرا لردك الجميل |
تقرير جميل ..
وطيران الجزيرة افضل من الكويتية مع انها اقتصاديه تحياتي |
اقتباس:
ألف شكر لك على التثبيت صراحة لم أتوقع منكم التثبيت شكرررررا جزيلا والحمد لله إنو حاز على إعجابكم وأتمنى لو كنت من الناس إلي تسااافر كثيير كان عملتلكم الكثيير من التقارير ولكن الواحد يقول الحمدلله على إنو الله قدرو على عمل هذا التقرير بالشكل هذا |
اقتباس:
يا أهلا وسهلا بك كابتني العزيز بالنسبة للمقارنة صراحة الجزيرة تمتاز بأنها ملتزمة بمواعيدها بشكل دقيق مما جعلها من أفضل شركات الوطن العربي إنتظام بالوقت وصل لحديت 90 % وأنها تحتوي على أسعار منافسة بشكل ملحوظ وكبير وأنو التسلية بالطائرات تكون أفضل من الكويتية والسبب المعيق الكويتية عن التقدم هو الأسطول القديم جدا جدا فيحتاج لصيانة مكلفة جدا مع عدم وجود دعم من الحكومة بالتأكيد سوف تتهاوى الشركة وإن شاء الله أتمنى أن الكويتية يرجع لها المجد القديم |
تقرير رائع جدا,احسنت اخوي احمد,تم تقييم الموضوع والمشاركة
تحياتي واستمر بالعطاء ^_^ |
تقريييير جميييل جدااا وممتع للغايه حمدا لله على السلامه ويعطيك الف عافيه عليه
|
استمتعت كثيرررا بالتقرير حسيت كاني مساافر معاااك و الله يوفقك بالدرااسة تحيااتي |
تقرير جميل جدا و متعوب عليه
الحمدلله على سلامتك |
اقتباس:
|
اقتباس:
|
اقتباس:
|
اقتباس:
|
تصوير واضح ومبدع والله يوفقك في دراستك ويسرلك امورك والحمدالله على السلامه |
شكرًا عالتقرير الممتاز والحلو
|
تقرير رائع جدا اختيارك للكاميرا ذات الزوم العالي كان ممتاز وانا متأكد انك جبت كاميرا سوبر زوم مخصوصي للطيارات زي حالاتي :mic-me: تنظيمك ما عليه غبار , استمتعت بالتقرير وتمنيت انه يطول (لا اتحدث عن فقرة الشوارع عند الذهاب إلى المطار :celebrate16:) الحمد لله ع سلامتك وبالتوفيق في دراستك الجامعية يا سنفور , ونورت الأردن يا حج دمت بحصة ولا تحرمنا من جديدك |
تقرير رهيب يا كابتن ...
رائع من كل النواحي وافضل شيء تشجيعك للشباب بكسر حاجز الخوف .. والتقييم لكل نقطة ... شكرا .. |
شكرا على التقرير
|
تقريرك متعة و مميز و مفصل تجذب القارئ له الى اكمال القراءة لمعرفة التفاصيل بدقة و هذا يدل على عبقرية الكاتب و طريقة جذبه للاعضاء لهذا التقرير فعلا تقرير جاذب و هناك تحليل تام لكي شي و هذا ما مي هذا الطريق رغم انه رحلة كويت عمان تسلم معاك طيران بوبيان |
تقرير ممتاز و جميل جدا..ما نوع الكاميرا المستخدمه اخي و نوع العدسه؟
|
اقتباس:
|
| الساعة الآن 01:35 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
