|
استفسار عن كيف يتم منع تجمد الوقود
ياجماعة في البلاد اللي فيها بروده عاليه ودرجه الحرارة فيها تحت الصفر و البلاد القريبه من الـ poles على سبيل المثال وقود Jet A-1 درجة تجمده حوالي 47 °C طب في حاله نزول درجه الحرارة عن هذه الدرجه او مثلا كانت درجة الحرارة تحت الصفر ازاي بيتم منع تجمد الوقود في سواء في الطائرات او في سيارات الوقود التى تمد الوقود للطائرات |
سؤال محير صراحة . على كل حال بحثت حول الموضوع لجهلي المعلومة وتعددت الحلول ولكن لا اعلم ماهو الاكثر صوابا
1- يوضع محلول او مادة خاصة مع الوقود لمنع تجمدها حتى لو نقصت الحرارة عن 47 تحت الصفر 2- الطائرة تقوم بالتبديل بين الوقود في الخزانات بمعنى الوقود في الخزان الايمن يتحول لليسار والعكس وهذا يحول دون تجمده 3- تمر انابيب الزيت الخاص بتبريد المحرك والذي يخرج من المحرك ساخنا بجانب خزانات الوقود فيصبح هناك تبادل حيث يدفئ الزيت خزانات الوقود ويبرد الوقود الزيت في الانابيب وهكذا هذه المعلومات التي وجدتها وننتظر افادة احد الاخوان او تاكيده لاحدى هذه النقاط |
اقتباس:
طيب المحلول او المادة الخاصه التى يتم اضافتها مع الوقود ما اسمها ومما تتركب وهل هذه الماده تؤثر على عمل المحرك او تضعف كفائته او لها اي تأثيرات سلبيه على الطائرة ؟؟ وهل طائرات الخطوط السعودية المتجهه الى دول Temperature below freezing تستخدم هذه الماده في الوقود قبل الاقلاع من السعودية |
والله لا اعلم ياكابتن انا جلبت لك ماوجدته فقط
وعلى كل حال ان صح استخدام المحلول فسيكون على متن جميع الطائرات نظرا لان درجات التجمد ليست فقط في مناطق الباردة بل على ارتفاعات 30 الف قدم او اقل منها تصل لتلك الارقام الباردة |
|
في الصوره التي وضعتها لك في المشاركه السابقه كيفية مرور الوقود البارد عبر الزيت الحار حيث يبرد الزيت ويسخن الوقود
ويتم التبادل الحراري .علمآ ان نوعية وقود jet a1 هو المستخدم كوقود لغالبية الطائرات لعدم تأثره وعدم تجمده سريعآ تقبل تحياتي وكل عام وانتم بخير |
شكرا كابتن الجناح الذهبي الاجابه وضحت |
يقوم الطيارين بمتابعة درجة الحرارة في مخزن الوقود (التانك) وطبعآ يوجد حد معين لايتجاوزه الطيار اذ انخفضت درجة الحراره هذا ما يبينه الرقم 1 في الصوره الملحقه
https://i.imgur.com/P6FZL.jpg |
السلام عليكم
عند انتاج وقود طائرات jet-A1 يتم اضافة مواد كيميائيه خاصه في التانك الخاص فيها بالمصفاه حيث أن هذه المواد تساعد على عدم تأثر الكيروسين السائل بدرجات الحرارة المنخفضه جدا على الارتفاعات العاليه المواد يتم اضافتها في المصافي و من غيرها لا تكتمل مواصفات المنتج و يصبح جاهز للبيع و الاستخدام هذا الكلام حسب قسم العمليات الفنية داخل المصفاة المنتجه لهذا النوع من الوقود بحكم عملي داخل المصفاة في قسم المبيعات و احتكاكي مع العمليات |
تقوم الطائرة بالتبديل الوقود بين الخزانات لتمنع عملية التجمد
|
| الساعة الآن 11:25 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
