لا يجب عليك دفع المبلغ بالكامل ولا انصح فيه بشكل نهائي حيث حصلت الكثير من الحواداث ونتج عنها انه المدرسه سحبت من مبلغ المخصص للدراسه الي انت دافعه بالبدايه كامل لتصليح الطائرات على الرغم من وجود تامين يغطي (1) !!!!(نصب) من باب اخر اذا اردت الخروج من المدرسه فصاحب المدرسه سيستغل انك دافع الفلوس كامله و يزعجك او انه يقولك بلط البحر العقد من صالحه (2)

الكثير من المدارس يريدون بيع كتب او مستلزمات طيران على الطالب الجديد بدون حاجه لها فنصيحه اعرف من الطلبه نوع الكتب والمستلزمات التي تحتاجها وشرائها من الخارج.

اختيار المدرسه عامل مهم جدا ومن اهم العوامل ان لا يكون فيها ازدحام ولا يوجد فيها طائرات او مدربين يكفي للطلبه فدائما حسب ماشفت خلال الدراسه انه المدارس الجديده (3) والصغيره جيده جدا.

لا يقنعك احد بانه part 141 part161 فيه (4) فرق كبير بيهنم الطالب الي يبي يدرس يدرس لو انه ايش كان وبينهم تستطيع الاختيار ماشئت.

في حال سائت الظروف او اي كان واردت تغير المدرسه لك الحق في ذلك وليس لاي احد ان يلزمك في اي شيء والامر سهل جدا وكل ماعليك فعله هو سؤال المدرسه التي تريد الانتقال لها وهم سيشرحون لك الوضع بالكامل.

قرائه عقد الدراسه بالكامل وعدم الموافقه عليه اذا كان هناك اي شيء ليس في مصلحتك ومعرفه حقوقك بالكامل.

(1) حادثه في باريس اير ودفع الطالب 40 الف دولار مجبور
(2) باريس اير لا ترجع الفلوس اذا لا يريد الارجاع وحصلت ان ارجع وحصلت انه لم يرجع
(3) المدارس الكبيره الغير جيده للطلبه الي على حسابهم وليسو ضمن عقود (فلايت سيفتي ) (ايروسيم ) (افياتور ) المدارس المشهوره السيئه بالوقت الحالي (باريس اير ) ( سن رايس ) وهناك الكثير ايضا من المدارس التي لها سمعه جيده على الرغم من انها بالفتره الحاليه تعتبر سيئه جدا ولا يعرف هذه الامور الا الطلبه الدارسين فيها
(4) part 141 معناه انك ستدرس ضمن برنامج خاص من المدرسه موافقه عليه faa وهو برنامج جيد للي ضعيف انقليزي او معرفه بالرياضيات والفيزياء والغير جيد فيه انه البرنامج دائما مايكون طويل او انه المدرب يحاول استغلال نقص المعرفه العامه واستطاله الامور وانه يجب عمل اختبارات للطالب وتاخيره بالوقت على مايفضى المختبر ( انصح اذا بتاخذه فقط بالرخصه الخاصه ppl وبعدها اعمل part 161)

part 161: هو عباره عن دراسه نفس المواضيع لكن الطالب هو الي يعمل جدوله بناء على مايريد بالنسبه الى الدراسه النظريه والمدرب عليه فقط يشيك على الطالب معناه حريه اكثر بالوقت والترتيب وبالنسبه للطيران نفس الشيء بالضبط بدل ان ينتظر الطالب ان يختبره احد المدرب هو الي يحدد مستوى طالبه.