|
مقابلة مع الكابتن + ][ .. Fadi Ashour | فادي عاشور .. ][+ حصريًا لأعضاء خط الطيران
بسم الله الرحمن الرحيم إخواني واحبتي .. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/salam-bas.gif https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif أعضاء منتديات خط الطيران في هذه اللحظة تحديدًا بدأ الناس في أرجاء العالم بالإحتفال بانقضاء هذا العام والذي قضيناه سويًا في هذا البيت الكبير ,, لذا أتقدم إليكم بــ : https://air.flyingway.com/up/2011/f07176ce12.png https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif أحببت أن أقدم لكم بمناسبة حلول عام 2012م مقابلة مع أحد أهم أعضاء منتديات خط الطيران .. عضو عرفه كل من بالمنتدى وعرف مدى أدبه وأخلاقه وعلمه .. ومشاركاته المنتشرة في أرجاء المنتدى تثبت ذلك .. إنه الرائع الطيار : فادي عبدالحميد عاشور Fadi Ashour طيار في الخطوط السعودية مستشار منتديات خط الطيران وعضو مجلس الإدارة بالمنتدى .. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif المقابلة : بدايةً البطاقة الشخصية للرائع فادي عاشور : الإسم : فادي عبد الحميد عاشور سيبيه من مواليد مدينة : جدة عام : ١٩٨٢/١٤٠٢ الحالة الإجتماعية : متزوج العمر : ٢٩ يقيم في مدينة : جدة تلقى تعليمه : جدة الإبتدائي : مدرسة الانجال الاهلية المتوسط : مدرسة الانجال الاهلية الثانوي : مدرسة الاندلس الاهلية الرتبة : مساعد طيار https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif الكابتن فادي عاشور : كيف كانت بداية دخولك إلى عالم الطيران إحدى أكثر المجالات روعة وإثارة في العالم ؟ - في عام ٢٠٠١ التحقت بآكاديمية الشرق الاوسط للطيران بالاردن حيث كانت المنفذ الوحيد لنا في ذلك الوقت بعد احداث امريكا والتي توقف بها تدريب الطيران للعرب وكانت القيود كثيرة في تلك الفترة حتي في الاردن فقد انتظرنا اكثر من ستة اشهر لتوفير مختبر طيارين امريكي وهو كابتن غسان رسلان ليصل للاردن ويختبرنا لنحصل علي الرخص الامريكية والمطلوبة من قبل الخطوط في ذلك الوقت. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif هل كان دخولك لمجال بناءً على رغبة منك أم بتحفيز ورغبة من شخص آخر ؟ كانت بناء على رغبتي الشخصية السلم التدريجي لك على الطائرات : مع الخطوط السعودية: MD-90-30 والان علي طائرة الايرباص A320/321 https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif متى بدأت أول رحلة رسمية لك وبين أي مطارين كانت ومن هو الكابتن الذي كان بمرافقتك , وكيف كان شعروك حينها ؟ اول رحلة رسمية لي كانت الدمام-دبي-الدمام-الرياض بعد التخرج مع كابتن بندر العتيبي وهو المدرب الخاص بي على طائرة MD-90-30 قبل ان اصبح طيارا على الخط كما تقول الخطوط السعودية فله جزيل الشكر على تدريبي وافتخر به كمدرب لي..شعرت بالسعادة باني انتهيت من فترة التدريب وهذا اهم شيئ يداهمك فترة دخولك الخطوط فلا تستطيع ان تعلم ماذا سوف يحدث غدا ولكن الحمد الله عز وجل .. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif عدد ساعات طيرانك ومنذ كم سنة وأنت تعمل كطيــار ؟ بدآت مع السعودية في عام 2008 وعدد ساعات الطيران حتي الان هي 1634 ساعة طيران على الطائرات النفاثة. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif هل كانت دراستك على حسابك الخاص ؟ وكيف تم قبولك في الخطوط السعودية , هل كان لديك خبرات سابقة [ عدد كبير من ساعات الطيران / تخصص على طراز معين Type Reating ] أم أنك قبلت كغيرك من المستجدين ؟ كانت علي حسابي الخاص وتم قبولي في الخطوط كطيار جديد مع وجود type reating لاحدي الطائرات ولكن الخطوط السعودية اذا انت قائد طائرة تعترف بكل شيئ لديك واذا انت مساعد طيار لا تعترف بآي شيئ وتصبح عملية مزاجية مثال علي ذلك قبل شهر طرحت السعودية اعلان عن بدآ قبول مساعد طيار اجنبي علي طائرة b777 https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif كونك أحد أبناء أكاديمية الشرق الأوسط , هل تؤيد دراسة طلاب الطيران في هذه الأكاديمية ؟ خصوصًا ما يقال أو بمعنى آخر يشاع عن أكاديميات الأردن من تعرض الطلاب فيه لحالات النصب والإحتيال ؟ لا استطيع ان احكم علي اي من اكاديميات الاردن في هذه الفترة لاني صدمت عندما علمت انها اصبحت بضعف المبلغ الذي دفعته وعلاوة عن ذلك اننا كنا الدفعة الاولي في الاكاديمية وكنت اول طالب يسجل بآكاديمية الشرق الاوسط للطيران فكان المعاملة مختلفة كون الظروف الراهنة للاكاديمية ولكن المجال الامريكي اصبح مفتوح للشباب العرب وبنصف السعر ولا احد يقول اكون قريب للاهل او ارجع بيتي كل يوم لانك بعد ذلك ما راح تشوف اهلك سوي في المناسبات ان امكن.. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif الكابتن فادي ,, بما أنك أحد الطيارين الأفذاذ الذين قادو طائرات الـ MD90 يا حبذا لو تعطينا نبذة عن هذه الطائرة خصوصًا انها كثيرًا ما تنتقد من قبل الأعضاء . كثير من الطيارين والركاب لا يحبون هذه الطائرة ولكن بالنسبة لي فقد احببتها كثيرا لقوة اداء محركات الطائرة وانها تتبع النهج الامريكي وهو التحكم في الطائرة بالكيابل فكونك طيار سوف تشعر بالطيران الفعلي عند فصلك للطيار الالي عكس طائرة الآيرباص فهي تعمل بالاشارات فيفضل استخدام الطيار الالي والاستمتاع بالتقنية المتوفرة بها والسبب الحقيقي لخروج هذه الطائرة هي عملية توفير الوقود من الدرجة الاولى .. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif إذا تم تخييرك للعمل على أي طائرة من أسطول الخطوط السعودية , أي طائرة تختار ؟ هذه هي خياراتي لطائرات الخطوط بالترتيب التالي: MD-11 B787 B777 A330 B747-400 واعمل الان كما ذكرت علي الايرباص فقمت بآستبعادها https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif كم قد يستغرق الوقت لترقيتك إلى رتبة كابتن طيار , أو حتى إلى مدرب طيران ؟ الى رتبة قائد طائرة حول 6 سنوات او اقل من الان والعلم عند الله عز وجل فالخطوط السعودية تفكر في غدا فقط وقرارت كثيرة تتخذ يوميا..مدرب طيار تستطيع ان تحصل عليها بعد ان تصبح قائد طائرة وتكمل 500 ساعة طيران فعلي. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif هل مرت بك أي حالات طارئة أو حارجة , أو حتى طريفة وغريبة بعض الشيء ؟ وكيف كان تصرفكم حينها ؟ موقفان لا انساهم الاول هو: كنا في مرحلة الصعود للارتفاع المحدد لنا وفجآة تغير مسار الريح من اليمين الي اليسار حول 180 درجة وازدادت السرعة الرياح الي ما يقارب 60 عقدة فحصلت هذه عنيفة في الطائرة وتوقعنا في البداية بآن شيئ اصطدم بالطائرة. الثاني هو : كنا في مرحلة الكروز وفاجآنا مطب هوائي عنيف صعد بالطائرة الي 400 قدم الي الاعلي و 800 قدم نزولا .. وكان الصمت يحل في الحالتين من قبلي ومن قبل قائد الطائرة وتدبر ماذا حدث والاجراء المناسب له.. وموقف اخير : كان في طائرة الايرباص ونحن قادمين من الهند انطفآت بعد العدادات الخاصة بالطائرة ثم عادت للعمل خلال لحظات بعد ان اعطي الكمبيوتر الاساسي للطائرة امر لبعض الاجهزة المساندة بعمل كمبيوتر ريست.. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif هل هناك أي وجهات جديد مقترحة للخطوط السعودية ؟ ما نسمع به حتي الان تورنتو سدني برشلونه وعودة خط مويونخ ووجهتان في الهند https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif هل سبق وأن قابلت أيًا من أعضاء أو مشرفي خط الطيران ؟ نعم ابو عبد الله ابو مشاري علي الخطيب احمد موسى سطام الاجدل وسامحوني اذا نسيت شخص اخر ولكن لي الشرف بمقابلة جميع اعضاء هذه المنتدى من اصغرهم لاكبرهم سننا.. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif ما مدى تأثير عملك على حياتك الإجتماعية والأسرية ؟ له تآثير كبير لان معظم وقت تقضيه في العمل او نائم.. تستطيع توفير بعض الوقت لحياتك الاسرية ولكن لا اضم لك حياتك الاجتماعية فكثير من المناسبات لا تستطيع حضورها.. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif هل يوجد أيًا من أعضاء خط الطيران سبق وأن عمل معك على نفس الطائرة , سواءً مضيفين أو طيارين ؟ وهل التقيت بأحد الأعضاء على أيٍّ من رحلاتك ؟ كابتن خالد عابد وهو قائد طائرة. والمضيف احمد موسي قابلته مرتين علي طائرة B777 وكنت ديد هد علي الطائرة الي الرياض. https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif كلمة توجهها لـ : خط الطيران , هذا الصرح التعليمي الكبير : اتمني له التوفيق والتآلق وان يكون دائما منتدي لكل صغير وكبير يهوي ويحب ويعمل في مجال الطيران ..والشكر كل الشكر لكل عضو ساهم ولو بكلمة او معلومة للارتقاء بخط الطيران. زملاء العمل والطيارين : اتمني لهم السعادة في حياتهم الاسرية والاجتماعية والجوية وان يحقق لهم ولمسافرينا الراحة والرفاهية في هذا المجال. مضيفي ومضيفات الخطوط السعودية : اتمني لهم السعادة والصبر علي ما يواجهون في الرحلات ويجب ان يِِِعلمون تماما بآننا طاقم واحد لا فرق بين مضيف وكابتن فعندما نغلق باب الطائرة سوف نحلق سويا وكل منا يحتاج الاخر بعد الله عز وجل. المراقبين الجويين : الشكر لله ثم لكم لحمايتنا في الاجواء فآنا شخصيا احترم هذه المهنة والشخص الذي يعمل بها فهي مسؤولية كبيرة يتحملها كل مراقب علي مدي اليوم بآكمله حتي تصل الطائرات الي المكان الخصص لها.. نختم موضوعنــا بأمنية للكابتن عاشور : اتمنى السعادة والتوفيق لجميع اعضاء منتدى خط الطيران وان يوفق الله جميع طلاب الطيران لتحقيق حلمهم بالتحليق في السماء سواء مع الخطوط السعودية او غيرها..والشكر لادارة المنتدي ولك على هذا اللقاء.. تحياتي اخوكم فادي عاشور ختامًا : نسأل الله العلي القدير لك التوفيق في حياتك العملية وأن يعينكم على طاعته وحسن عبادته إنه ولي ذلك والقادرعليه .. :shamrock::shamrock::shamrock: وبعد أن تعرفنــا إلى هذا العضو الكبير أترككم في رعاية الله وحفظه وسنة جديدة سعيدة ... https://air.flyingway.com/airlogo/pic/salam-bas2.gif |
وعليكم السلام كابتن محمد وشكراً لك على إمتاعنا بهذا اللقاء الرائع والممتع مع الكابتن فادي عاشور الذي نشكره أيضاً على إجابته الرائعة
|
اقتباس:
|
تقرير رائع لشخصية رائعة ومميزة شكراً جزيلاً كابتن محمد وشكر أيضاً للكابتن عاشور وتمنياتي بالنجاح دائماً لكما |
الله يعطيكم العافية يا شباب ما قصرتوا وشكرا للكابتن فادي و ايضا الشكر لـ ك محمد وصراحة نحتاج بالمنتدى الكثير من هالمقابلات ........... |
اقتباس:
العفو كابتن أيمن واتشرفنا جدًا بمرورك |
اقتباس:
الله يعافيك يا كابتن .. نورت الموضوع |
مشاء الله تبارك الله
اولا ً اشكرك يا اخ محمد على استضافة الكابتن فادي عاشور والذي كان ولا زال احد اعضاء هذا المنتدى الرائع والصرح العظيم والكابتن فادي له بصمات سابقه وواضحه ولا زالت الى يومنا هذا وثانيا ًاتمنى للكابتن فادي التوفيق والنجاح في حياته العمليه والاجتماعيه تحياتي للجميع |
اقتباس:
الله يحييك ياكابتن ,, سرني مرورك بالموضوع وآمل أنك قد استفدت |
UP للرفــــع |
مقابلة جداً رائعة .. بارك الله فيك كابتن محمد .. وبارك الله في الكابتن فادي عاشور . وفقكم الله
|
مقابله رائعه اتمنى التوفيق للكابتن فادي واللي تبين لي انه متواضع
ويعطيك العافيه اخوي محمد بالتوفيق |
السلام عليكم ورحمة الله اسعد الله اوقات الجميع .. وأتقدم بشكر خاص للكابتن فادى عاشور على هذا اللقاء. والشكروالتقدير العميق للكابتن محمد على طرحه لهذه المقابلة القيمة.وفق الله الجميع لما يحب ويرضى. |
السلام عليكم تحيه لك اخي الكريم على هذا الموضوع الجميل والرائع وفعلا استمتعة بالموضوع كثيرا واشكر الكابتن فادي عاشور على رحابة صدره وهو شخص عزيز وكبير في سعة صدره ولي مواقف معه لن انساها اشكرك اول واشكر الكابتن فادي ثانيا على هذا الموضوع الجميل وكل التوفيق لكم وتقبلوا مروري |
استمتعت كثيرا بالمقابلة مع الكابتن فادي اتمنى له التوفيق في حياته العمليه ويشكر على مجهوداته الرائعة في المنتدى
والشكر موصول لك اخي محمد على عمل هذه المقابلة.. |
مقابله جميله وصياغه اجمل للاسئله من الكابتن محمد
بالتوفيق والسعاده لك ياكابتن محمد وللاخ الكابتن فادي عاشور امتعتونا فيكم الخير والبركه . |
اقتباس:
الله يخليك أبو زياد ولك الشكر أيضًا على وضع هذه المقابلة في الملاحظات أعلى المنتدى ليتسنى للجميع روئية االمقابلة والإستفادة من خبرات الكابتن فادي .. حفظك الله |
اقتباس:
فعلاً الكابتن فادي متواضع بمعنى الكلمة ورجل محبوب ومحترم من قبل الجميع في هذا المنتدى الرائع .. تحياتي لك |
اقتباس:
الله يخليك كابتن جمال وأشكرك على مرورك الذي سرني جدًا .. أسعد الله أوقاتك |
اقتباس:
الله يخليك ياكابتن ولك الشكر على مرورك الذي أنار الموضوع .. طبت وطابت أيامك |
اقتباس:
العفو [ Alpha One ] وأنا سعيد أن استمتعت بقراءة هذه المقابلة ... |
اقتباس:
الله يخليك ود مدني والحمدلله أن حازت المقابلة على رضكم ونالت إستحسانكم .. شرفتونا بمروركم وبقراءة المقابلة التي آمل أن تكونوا قد استمتعتم بقرائتها ,,, |
شكرا لك كابتن محمد على هذا اللقاء ..
والكابتن فادي كان لي شرف الإلتقاء به .. لكن للأسف ورغم كثرة سفرياتي على الخطوط السعودية لم أصادف في رحله قائدها الكابتن فادي عاشور ... أجدد الشكر لك كابتن محمد وكل الشكر والتقدير للكابتن فادي ... وتحياتي ،،، |
اقتباس:
كلنا نتمنى ونتشرف أن نلتقي بطيار مثل الكابتن فادي ولكن لم تشفع لنا الظروف للأسف .. مشكور على المرور كابتن سطام تحياتي القلبية لك ... |
مشكووور اخوي ك.محمد وللكابتن فادي وكان ودي اني اساله كم سؤال لاكن خيرها بغيرها
|
اقتباس:
أنا كذلك أردت وضع ما هو أشبه بإعلان بحيث من أراد أن يسأل الكابتن فادي أو يستفسر منه ولكن .. بسبب عمله أعتقد أنه تحت ضغط العمل لأنه دخوله كان قليل في تلك الفترة وكمان حتى لا نثقل عليه .. تحياتي كابتن محمد ... |
مقابلة رائعة و بارك الله فيك كابتن محمد و في الكابتن فادي عاشور ووفقكم الله لكل خير |
الشكر كل الشكر للكابتن محمد على هالتقرير الرائع
وكل التحية للكابتن فادي عاشور |
شكراً لك يا كابتن محمد على هذه المقابلة الأكثر من رائعة و أشكر الكابتن طيار فادي عاشور على هذه الشفافية و الوضوح و هذا هم الطيارين السعوديين قدوة لنا في هذا المجال يمتاز الطيار السعودي بأنه على أعلى رتبه من التدريب و أنا أعرف طياريين مدربيين على طائرات الخطوط السعودية على خلق رفيع و مستوى متميز من الأداء ..... و التدريب أتمنى للجميع التوفيق و أتمنى من الكابتن محمد المزيد من اللقاءات مع الطيارين |
لقاء ممتع وشيق ..حلق بنا ..كل الشكروتقدير لاخوننا.. الصحفي الكابتن.,محمد وكابتن.فادي .. وكل عام وجميع اعضاء المنتدى بخير ..(و ان شاء الله عجبك لقب الصحفي الكابتن ههه).
|
| الساعة الآن 09:35 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
