:: Flying Way :: - تاريخ شركة طيران الخليج

https://www.alwatannews.net/NR/rdonly...D95A3/0/b8.jpg
‬؟ كيف بدأت شركة طيران الخليج، ‬وما تاريخها؟

- ‬تأسست شركة طيران الخليج في ‬مارس (‬آذار) ‬عام ‬1950 ‬في ‬البحرين وبدأت العمل بطائرة واحدة من طراز أنسيتANSET ‬ذات السبع مقاعد وكانت تسيّر رحلاتها إلى الظهران ثم توسع الأسطول إلى أربع طائرات (‬2 ‬أوستر ودي ‬هافن بالإضافة إلى طائرة أوستر). ‬
وفي ‬عام ‬1951 ‬دخلت شركة الخطوط الجوية البريطانية كأكبر مساهم في ‬الشركة بنسبة ‬26٪ ‬وتولت إدارة الشركة التي ‬كان رأسمالها آنذاك ‬25 ‬ألف جنيه استرليني ‬وامتدت شبكة الخطوط لتشمل الدوحة والشارقة بالإضافة إلى الظهران، ‬وتقرر رفع رأسمال الشركة إلى ‬50‬ألف جنيه استرليني ‬عام1953 ‬أما في ‬عام ‬1957‬فقد قفز رأس المال إل ‬100‬ألف جنيه استرليني ‬وتقرر في ‬العام نفسه تأسيس شركة الخليج للخدماتASGUL ‬باس حالياً ‬بالاشتراك مع مؤسسة ‬يوسف بن أحمد كانو وبنسبة ‬51٪ ‬وتولت إدارتها بالاشتراك مع مؤسسة ‬يوسف بن أحمد كانو وبنسبة ‬51٪ ‬وتولت إدارتها شركة طيران الخليج، ‬وتواصل تطوير الشركة بشراء طائرتين من طراز (‬DC3)‬ ‬وذلك عام ‬1961 ‬حتى أصبح لها أسطول ‬يتكون من ثمان طائرات (‬2 ‬DC3 ‬و4 ‬هيرون و2 ‬دوف)‬، ‬وامتدت شبكة الخطوط لتشمل دول المنطقة، ‬وحرصاً ‬من الشركة على مزيد من التطوير قامت بشراء طائرتين من طراز فوكر ‬27(‬FOKER 2)‬ ‬ذات المحركين لتغطية الطلب بالسفر على طيران الخليج، ‬وفي ‬عام ‬1967 ‬تم تأسيس شركة فنادق البحرين كشركة مساهمة بين شركة طيران الخليج وحكومة البحرين وبعض المساهمين من القطاع الخاص، ‬لذا تقرر رفع رأسمال الشركة من ‬750,‬287 ‬إلى ‬000,‬500 ‬جنيه استرليني ‬وذلك عام ‬,‬1968 ‬وتم إضافة طائرات جديدة ‬BACI - ‬11‬النفاثة إلى أسطول الشركة. ‬ويعد عام ‬1973 ‬عام التحول في ‬تاريخ الشركة حيث قررت الدول الأربع الخليجية شراء حصص المساهمين في ‬شركة طيران الخليج المحدودة وذلك لتسيير رحلات أكثر إلى هذه الدول والدول المجاورة لها، ‬وقررت كل من إمارة أبوظبي ‬ومملكة البحرين وسلطنة عمان ودولة قطر شراء ملكية الشركة بالتساوي ‬أي ‬بنسبة ‬25٪ ‬لكل من الدول المالكة، ‬وبدأ العمل بعد أن تم تسجيل الشركة في ‬يناير (‬كانون الثاني) ‬1974 ‬باسم طيران الخليج، ‬وهذا ‬يعد تحولاً ‬كبيراً ‬في ‬تاريخ مسيرة الشركة التي ‬بلغ ‬رأس مالها عام ‬ ‬1978- ‬28 ‬ملون دينار بحريني ‬مساهماً ‬بالتساوي ‬بين الدول المالكة.‬
الجدير بالذكر أن في ‬أوائل السبعينات استخدمت طيران الخليج طائرات‬(‬BAC - ‬11)‬ ‬وطائرات ‬(‬VC - ‬10)‬ ‬المؤجرة من ‬BOAC ‬وعندما امتدت رحلاتها إلى دول الشرق الأوسط والهند وأوروبا قررت الشركة شراء طائرات تليق بسمعتها، ‬فاشترت أربع طائرات من طراز ترايستار ‬(‬TRISTAR)‬ ‬ذات الثلاث محركات وذلك عام ‬,‬1976 ‬وفي ‬عام ‬1977 ‬تم شراء طائرات بوينج ‬737 - ‬2000 ‬النفاثة، ‬وقد استغني ‬في ‬عام ‬1979 ‬عن جميع الطائرات القديمة وأصبح أسطول الشركة كله حديثاً، ‬وتقرر إنشاء ورش ومرافق للصيانة والتدريب، ‬وإعداد المرحلة الثانية لتملك الدول الخليجية الأربعة.‬
؟ كيف بدأت مرحلة توحيد الأسطول؟

- ‬بعد تولي ‬علي ‬بن إبراهيم المالكي ‬إدارة الشركة في ‬يناير ‬1981 ‬تم توحيد الأسطول وتقسيمه إلى نوعين:- ‬الترايستار والبوينج,‬737 ‬مما انعكس ذلك إيجاباً ‬على الأداء والإسهام في ‬إيجاد وفورات اقتصادية في ‬التشغيل، ‬وهكذا أصبح عدد طائرات الترايستار ‬11 ‬طائرة بدلاً ‬من ‬6 ‬فضلاً ‬عن التغيير الملحوظ الذي ‬شهده طاقم الطيارين، ‬ولا شك أن قيام الدول المالكة بمنح الشركة الحماية اللازمة في ‬حقوق النقل الجوي ‬وتغطية خسائرها المتراكمة من خلال الزيادة المستمرة في ‬رأس المال ودفع حصص المساهمة وقيام المصارف الوطنية في ‬الدول المالكة بتقديم تسهيلات ائتمانية كبيرة ساعدت الشركة على تخطي ‬أزماتها وأتاحت لها تدفقاً ‬نقدياً ‬مكنها من تسيير أعمالها دون عوائق أو مشكلات.‬
مرحلة التحديث ‬
‬مما لا شك فيه أن ما شهدته الشركة من توسع وانطلاقة بدأ عام ‬1980 ‬يعد أهم إنجاز في ‬مسيرتها لاسيما تحديث الأسطول ‬واستخدام الطائرات النفاثة ذات الحجم الكبير، ‬وتحول الشركة من شركة محلية إقليمية إلى شركة خطوط دولية تربط بين ثلاث قارات وهي ‬آسيا وأوروبا وإفريقيا. ‬هذه الانطلاقة فرضت على الشركة تأهيل الكوادر الوطنية المحلية سواء في ‬قطاعات التشغيل أو الصيانة أو الإدارة، ‬لذلك كان لابدّ ‬من التصدي ‬للمشكلات التشغيلية ومحاولة تجاوزها لضمان استمرارية التوسع والانطلاق إلى الربحية.‬
ففي ‬المجال المالي ‬كان لقلة رأس المال وشح الموارد المالية الأخرى أثر بالغ ‬في ‬أداء الشركة؛ مما دفعها إلى الاقتراض لتفادي ‬المشكلات النقدية.‬
وكانت الإدارة التنفيذية للشركة أكثر اعتماداً ‬على الأجانب دون المواطنين الخليجيين، ‬وكانت إدارة الشركة تمارس نشاطات متعددة: ‬كالتموين والخدمات الأرضية والأعمال الفندقية من خلال الشركات التابعة لها، ‬مما لم ‬يسعفها في ‬التركيز على شؤون الطيران والتصدي ‬للمشكلات المعقدة التي ‬واجهتها الشركة.‬
لقد استطاعت الشركة تحسين أوضاعها في ‬أواخر السبعينات والنصف الأول من الثمانينات تدريجياً ‬حتى بلغت مرحلة التركيز والاستقرار، ‬وبدأ أداؤها بعد هذه المرحلة يتحسن بشكل ملحوظ حتى بلغ ‬مستوى متميزا نافست فيه شركات الطيران العالمية، ‬وحققت مردوداً ‬مالياً ‬متميزاً، ‬فشكل منعطفاً ‬مهماً ‬في ‬مسيرتها وتعززت مواردها المالية، ‬مما دفعها إلى التفكير الجدّي ‬في ‬المستقبل خصوصاً ‬بعد أن شهدت صناعة النقل الجوي ‬تغيرات نوعية في ‬استراتيجياتها وهياكلها التشغيلية والفنية وما صاحب ذلك من حركة تحرير القيود(‬Deregulation)‬ ‬التي ‬شهدتها أوروبا وأمريكا في ‬أوائل الثمانينات، ‬وقد نتج عن هذه الحركة ظهور شركات عملاقة أخذت تسيطر على الأسواق الدولية من خلال ما انتهجته من سياسات تسويقية ولجوء إلى تخفيض أسعار التذاكر دون الالتزام بما حددته أياتا (‬IATA)‬ ‬من أسعار، ‬وقد ساعدها على ذلك حجم أساطيلها الكبيرة، ‬مما أدى إلى انخفاض تكاليف النقل نتيجة تمتعها باقتصاديات ناجحة.‬
وحيال هذا التحديث القادم من هذه الشركات العملاقة المنافسة لشركة طيران الخليج لم تبق الإدارة مكتوفة الأيدي، ‬وإنما اتخذت الإجراءات الضرورية للتكيف مع هذا الواقع الجديد، ‬والتعامل معه بما ‬يساعدها على مزيد من التطور والتقدم ومواجهة كل التحديات بموضوعية وتخطيط محكم.‬

تحياتي