|
ضابط اللاسلكي
بسم الله اللاحمن الرحيم
يا جماعة لو حد عندو معلومات عن ماهي وظيفة ضابط الاسلكي ياريت يقولهالي بسرعة جزاكم الله كل خير |
رد: ضابط اللاسلكي
على فكرة انا برضة سالت عن الموضوع ده وياريت نلاقى حد يساعدنا
اخوكم حكيييييييييييم |
رد: ضابط اللاسلكي
السلام عليكم .. معاكم شريف ضابط لاسلكي بالشركة الوطنية لخدمات الملاحة الجوية مطار القاهرة و هجاوب ان شاء الله عن اي استفسار ميدو بيسأل ايه وظيفة ضابط لاسلكي هي يا سيدي شغل زي ما تقول مساعد للمراقبة الجوية و الاسم الدولي ليه هوا Aeronautical mobile service operator (AMSO) بيكون شغلك مع المحطات الارضية للدول المجاورة ليك بتتابدلوا رسائل الخاصة بالترافك اللي داخل و اللي خارج من مجالك الجوي و ده طبعاً وسيلة بجانب الهواتف و شبكة AFTN و بتشتغل كمان مع الطائرات اللي داخلة مجالك الجوي لان انت بتشتغل على موجة مختلفة عن اللي بتشتغل عليها المراقبة و بتكون HF بعكس طبعا الموجة اللي بتشتغل عليها المراقبة و بتكون VHF لأن الموجة بتاعاتك مجالها كبير جدا و تعتبر عالمية بمعنى اصح ممكن تشتغل مع الطيارة و هي لسه على الجروند في المطار اللي هي فيه قبل ما تجيلك (لكن ده طبعا ممنوع) و بيكون طبعا على ترددات محدداها المنظمة الدولية و اللي شغالين في منطقة شمال افريقيا سواء طيارين او مراقبين عارفين ان التردد هوا 11300 و الليلي 5517 عموما ديه معلومات بسيطة عن شغل ضابط اللاسلكي و اي سؤال انا في الخدمة تحياتي لكم جميعا و كل عام و انتم بخير |
رد: ضابط اللاسلكي
جزاك الله خيرا
|
رد: ضابط اللاسلكي
كلام جميل وشكرا ياكابتن شريف بس فيه حاجة يعنى ضباط اللاسلكى ممكن يتكلموا مع الطيارين نفسهم زى المراقبين ولا حركة الاتصال دى بتبقى بين مين ومين؟
اخوك حكيييييييييم |
رد: ضابط اللاسلكي
بالظبط يا حكيم لان شغلك بيكون معاهم يعني شغلك بيكون بيكون مع المحطات الارضية و الطيارات علشان تاخد منهم Position Report و تخطر بيه المراقبة الجوية علشان يكون عندهم معلومات مسبقة بالرحلة ديه زي معاد دخولها المجال الجوي و نقطة الدخول و الارتفاع و نوع الطيارة كمان و بما اننا معظم شغلنا في منطقة شمال افريقيا فمعظم شغلك هيكون مع الترافك على الجانب الغربي مع طرابلس كونترول (ليبيا) و الخرطوم في الجنوب و بعد ما الرحلة او الطيارة يعني تكون على حدود مجالك الجوي بتحولها للمراقبة على الترددات الخاصة بتاعتهم و بينتهي دورك معاها بس كدا و خلي بالك مش ده بس شغل ضابط اللاسلكي فيه قسم تاني خالص كل شغله متعلق بالحاسب الالي بس ده موضوع تاني نسيت اقولكوا عليه لكن الوقت دلوقتي لا يسمح بالحديث عنه لكن عموما اكيد لينا كلام تاني :) كل سنة و انتوا طيبين جميعا و عيد سعيد عليكوا ان شاء الله و رزقنا الله و اياكم حج بيته الحرام سلام |
رد: ضابط اللاسلكي
متشكر جدا ياكابتن شريف على المعلومات القيمة والجميلة دى واتمنى تكملنا باقى شغل اللاسلكى فى اقرب وقت وعيد سعيد عليك ياجميل اخوك حكيييييييم |
رد: ضابط اللاسلكي
شكرا عالمعلمومه بجد استفد منها الله يخليك
|
رد: ضابط اللاسلكي
شكراً لك كابتن شريف على هذه المعلومات ، وياليت تفيدنا أكثر.
|
رد: ضابط اللاسلكي
مشكورين على طرح الموضوع والشكر موصول للكابتن شريف على طرح المعلومات اللازمه تحياتي |
رد: ضابط اللاسلكي
ازيك ياكابتن شريف متشكر مرة تانية عالمعلومات الجامدة اللى حضرتك ضفتها فى الموضوع :iconloli:كان ليا كام سؤال كده ياكابتن واتمنى ان حضرتك تفيدينى فيهم انا وباقى الاعضاء اللى مهتمين باللاسلكى فى الوقت ده 1- لو حضرتك فاكر اى حاجة عن اى معلومة حضرتك درستها فى الفرقة بتاعت مطار امبابة ياريت تضيفلنا حاجة بسيطة عنها يعنى اسامى مثلا المواد كانت بتتكلم عن ايه وطبعا كانت بالانجليزى هانمتحن كل كام شهر ولا هاناخد الست شهور دراسة وبعد كده الامتحان يعنى اى معلومة ياكابتن شريف اكيد هاتفى بالغرض فى الوقت الراهن؟؟؟؟؟ 2- ياريت حضرتك تقلنا الفرق بين ضابط اللاسلكى اللى شغله بيبقى مع الطيارات والمراقب الجوى والضابط اللاسلكى اللى شغال عالكمبيوتر وايهم اهم واصعب ؟؟؟؟ 3 - لو مثلا فى طيارة اماراتية اتية من غرب مصر يعنى هاتدخل المجال الجوى المصرى حضرتك بتبدا تتصل بيها قبل ماتدخل يعنى حضرتك قبل كده قلت ان فيه حاجة اسمها بوسيشن ريبورت امتى ناخد التقرير وبيبقى عبارة عن ايه وامتى ابلغ بيه المراقب الجوى ؟؟؟؟ 4- هل لو لاقدر الله اخطات فى تبليغ البوسيشن ريبورت للمراقب :d3oh: ايه اللى هايحصل هل هاتنف... ولا بلاش,,, ولا ممكن المراقب الجوى يتفادى خطأى؟؟؟ ولو غلطت هل موجات VHF او HF متراقبة بحيث يعرفوا الغلط ده غلط مين ولا ايه اللى بيتم ؟؟؟؟؟؟ وفى النهاية لك جزيل الشكر قبل ماترد على اسئلتى لأنى عارف انى بتقل على حضرتك الايام دى ومتشكر جدا ياكابتن شريف مرة تانية . اخوك حكييييييييييييم :mic-me: |
شكراً لكم جميعاً
اولا احب اشكر الجميع على شكرهم و بجد المنتدى جميل بيكم و قد ايه بستفاد فعلا من كل واحد هنا حتى لو ذكر معلومة بسيطة جداً ممكن ميكنش عندنا بيها علم تحياتي لكم جميعاً :icon_g6: |
اما بالنسبة للأسئلة
اما ثانياً بالنسبة للأسئلة اللي طرحها العضو احمد حكيم و ان شاء الله احاول اجاوب عليهم بقدر الامكان 1 - بالنسبة للمواد اللي درسناها يا احمد في اكاديمية الطيران المصرية و بالاخص كلية المراقبة الجوية فكانوا 13 مادة تقريبا هحاول افتكرهم كان فيه تلت مواد انيكسات ايكاو Annex II - Rules of the Air Annex XI - Air Traffic Services Annex X - Aeronautical Telecommunications و اخر واحد ده يعتبر صميم عملنا نيجي للمواد اللي ها تتدرسها علشان تعرف يعني ايه طيران عندك Aerodynamics أرصاد جوية القوانين الدولية الخاصة بالطيران المدني Codes & Abbreviations و فيه كمان تلت مواد عملي متعلقين بالتطبيق العملي لشغل الاتصالات اللي انت هتدرسه وناقص كمان مواد بس انا مش فاكرها بجد :d3oh: 2 - اما بالنسبة للسؤال التاني و هوا القسم التاني الخاص بردو بضابط اللاسلكي في مركز القاهرة للملاحة و هو شغل اغلبه بيكون على اجهزة الكمبيوتر و شبكة AFTN و تنسيق العمل مع كل الدوائر الدولية المتاخمة للحدود المصرية و خصوصا ان مصر بتتوسط 11 دايرة دولية و تعتبر همزة وصل بين دول اوروبا و افريقيا لاختلاف التكنولوجيا المستخدمة على الجانبين بسبب مشكلة اختلاف سرعات نقل الاشارات و الرسائل على الشبكة فبيكون شغله ادارة الموضوع ده كله اما بالنسبة لصعوبة العمل في القسمين فالاتنين شغلهم مش سهل و الاتنين محتاجين تركيز و الاتنين مهمين يعني القسم التاني الخاص بشغل بالشبكة فده مهم جدا جدا لا تتخيل قد ايه يتبع... ِ |
رد: ضابط اللاسلكي
اخي ما هو الاسم لضابط اللاسلكي باللغة الانجليزية
|
رد: ضابط اللاسلكي
الف شكر ياكابتن شريف عالمعلومات الجديدة وفى انتظار االباقى يا جمييييييييل
اخوك حكيييييييييييييييم |
رد: ضابط اللاسلكي
ايه ياكابتن شريف غيبتك طولت ليه كده ياكابتن عموما يارب تكون بخير وترجع للموضوع مرة تانية وفى انتظار معلوماتك الجامدة عن ضباط اللاسلكى
اخوك حكييييييييييم |
أسف على التأخير
اولا انا اسف جداً جدا على تأخيري في الرد على قية الاسئلة بس بجد مكنش فيه وقت كافي المهم راداً على بقية الاسئلة و انا فاكر ان كان ناقص سؤالين يا حكيم بص يا سيدي لو فيه رحلة جاية مثلا من الغرب على مثالك و نفرض انها اماراتية و نقول مثلا UAE262 لان ديه من الرحلات المنتظمة من ساو بالو لي دبي انت بيكون عندك بيه معلومات مسبقة من المجال الجوي اللي جاية منه الرحلة و في الحالة ديه المجال الجوي الليبي بيكون في الاشارة ديه اسم الرحلة, نوع الطيارة, مطار المغادرة و الوصول, الارتفاع ونقطة و معاد دخولها مجالك الجوي و بالمعلومات ديه بتكون عارف الوقت اللي هتكون فيه الرحلة قريبة من مجالك الجوي ممكن قبل دخولها بمدة 20 دقيقة تحاول الاتصال بالرحلة و ممكن تاندي عليها بأستخدام النداء الالي SELCAL و تأكد مع الرحلة الارتفاع و معاد دخوله المجال و بعد ما يكون بالفعل على نقطة دخوله المجال الجوي زي ما سبق وقلت تحوله للمراقبة الجوية بتاعتك على التردادت الخاصة بيهم و أي بوزيشن ريبورت بيتبلغ علطول للمراقبة لان المعلومات ديه مهمة بالنسبة ليهم .. أما للسؤال الاخير ان في حالة لا قدر الله أخطأت في معلومة و نقلتها بالخطأ وده طبعا المفروض مش يحصل لان الطيران زي ما قولت بيعتمد على نسبة خطأ تساوي صفر لكن عموما تأكد انك مش الخط الاول و الاخير للمعلومات ديه و من الممكن تفادي الخطأ ده و ايوه الموجات كلها بتتسجل و بتتراقب و بيتم مراجعات دورية عليها او الرجوع ليها في حالة حدوث مشكلة و الشخص اللي قام بالخطأ ده اكيد هياخد جزاءه طبعا اتمنى اني اكون جاوبت على اسئلتك و لو اي حاجة عايز تستفسر عنها انا في الخدمة و اسف مرة تانية على التأخير تحياتي |
رد: ضابط اللاسلكي
اقتباس:
|
رد: ضابط اللاسلكي
اقتباس:
انا بفكر ادخل المعهد ده يا غالي ممكن رايك فيه ؟؟ |
| الساعة الآن 10:54 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
