|
سبب حوادث الmd90
بسم الله الرحمن الرحيم سبب حوادث الmd-90 الضغط على الطياريين في الرحلات الداخلية وتصور هذه مخالفة صارخة لانظمة الطيرات المدني وتصورالرحلة تبدأ من جدة الى الرياض -الدمام-الجوف-عرعر -المدينة-جدة لدرجة ان الطيارين يفقدوا احيانا تركيزهم ولايميزوا بين المدرجات لشدة الضغط الجوي وهذا يؤثر على التركيز في الهبوط بسبب تغير الجو والضغط الجوي على الطياريين واخوانا في العمليات مايرحموا لدرجت انه قابلت زملاء لي في المديكل يبحثون عن اجازة مرضية ولو ليوم او يومين وهذه غير المعاناة النفسية الادارية التي يواجهونها وكثير منهم مستاء من كثرة الرحلات الداخلية وهذا مخالف لأنظمة الطيران المدني 6 رحلات يوميا كفيلة بأن تقع حوادث اكبر من ما رأينا هذا الاسبوع الله يستر, اتمنى من الطيران المدني يكون لجنة لبحث حوادث الmd-90 والمتسبب فيها سواء في زيادة الرحلات على الطياريين والتخفيف على هذه الطائرات التي في الاصل منتهية الصلاحية..... https://i40.tinypic.com/9leiw1.jpg |
رد: سبب حوادث الmd90
مشكور معلومات مفيدة ونتمنى من لجنة الطيران المدني مراعاة ظروف الطيارين وعدم تزويد الرحلات أكثر من الحد المشروط .
تحياتي |
رد: سبب حوادث الmd90
اتفق معك كثيرا وهذا مااظهره تقرير الحادث الماساوي في بوفالو نيويورك ان هناك سلسلة اخطاء من الكابتن ومساعده بسبب ضغوط العمل واشاروا الى ضعف الرواتب
|
رد: سبب حوادث الmd90
عزيزي ساعات الطيران المسموح بها لك طيار هي 8 ساعات لا تتجاوزها الخطوط السعودية أبداً إلا ببعض التصرفات الفردية ... أنا اتفق معك بأنه هناك ضغوط وسباق للطيارين على خارج الدوام أما الرحلات اليومية فلا تتجاوز الـ 8 ساعات .
أما بالنسبه للطائرة الـ MD90 فليست منتهية الصلاحية بل قادرة على العطاء بكفاءة لخمس سنوات قادمة بحسب معدل ساعات الطيران الحالية .. وكثرة حوادثها عائدة إلى أمور أخرى منها أخطاء بشرية من الطيار ومساعدة ,,, ومنها ماهو من الصيانه ,, وهذا ليس ذماً في الطيارين أو المهندسين بل إثباتاً بأن الخطأ وارد سواء من الصيانه أو من الطيار ومساعده وجهة نظر أتمنى تقبلها بكل صدر رحب |
رد: سبب حوادث الmd90
تحية لك أخي
هناك قانون صارم لا يمكن للطيار أن يخرقة من خلال عملي في أحد الشركات النفطية يقوم طيارينا بتطبيق 4 رحلات يوميا، من الحقل وإلى العاصمة طرابلس والعودة، لكن ضمن حدود الديوتي تايم، وحتى في أقصى الظروف عندما يضطر الأمر ويتعدى الوقت الديوتي تايم، كانت الطائرة تبيت في طرابلس فلا يمكن دفع الطيار للطيران للطيرن خارج التوقيت المسموح به وهو الـ8 ساعات كما أشار أخي الذي سبقني والله أعلم |
رد: سبب حوادث الmd90
اشــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــكر ك
|
رد: سبب حوادث الmd90
أتـــــــــــــــــفـــــــــــــــــــق مــــــــــعــــــــــــك
شكرا لك |
رد: سبب حوادث الmd90
أتفق معك في كل النقاط خصوصا انه عي منتهية صلاحيتها.
مشكور أخوي. |
| الساعة الآن 03:52 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
