:: Flying Way :: - الطيران المدني تمنع الأنطونوف 12 من دخول أجواء الدولة

الطيران المدني تمنع الأنطونوف 12 من دخول أجواء الدولة

https://www.albayan.ae/servlet/Satell...&ssbinary=true

قررت الهيئة العامة للطيران المدني في الدولة وبشكل نهائي حظر دخول طائرة الانطونوف 12 الى اجواء الدولة اعتبارا من مارس المقبل في خطوة تندرج ضمن سعي الهيئة للمحافظة على أعلى معايير الامن والسلامة في قطاع الطيران المدني في الامارات.

وقال اسماعيل البلوشي مدير ادارة سلامة الطيران في الهيئة ان قرار الحظر جاء بعد جهود مكثفة قامت بها الهيئة التي شكلت لجنة فنية مختصة في اقرار صلاحية الطائرات الاجنبية التي تسير رحلات جوية الى مطارات الدولة بالتعاون مع المنظمات الدولية المختصة.

وأضاف البلوشي في مؤتمر صحافي عقده امس في مقر الهيئة ان اللجنة وقبل قرار الحظر قامت بزيارات تدقيق وتقييم فنية عديدة لمقر الشركة المصنعة في اوكرانيا للوقوف على مدى جاهزية هذا النوع من الطائرات.

كما اجرت اللجنة عمليات تقييم شملت انظمة ادارة الطيران في اوكرانيا حيث تبين في ختام عمليات التدقيق عدم توفر جميع معايير السلامة الدولية في هذا النوع من الطائرات والعمر المفترض للطائرات يصل الى 30 عاما في حين تبلغ الانطونوف حاليا 55 عاما وتلجأ الشركة المصنعة الى عمليات لاطالة عمر الطائرة الافتراضي، كما ان عمليات الصيانة التي تقوم بها الشركة الصانعة لا تتلاءم مع المعايير التي وضعتها المنظمات الدولية ومنها الايكاو مثل عمليات الصيانة الشاملة واجراءات الصيانة بعد كل حادث وغيرها.

معايير السلامة

وأكد البلوشي ان التزام الهيئة العامة للطيران المدني بتوفير أعلى معايير السلامة لقطاع الطيران المدني هو العامل الرئيسي في هذا القرار، مشيرا الى ان الهيئة تفرض معايير صارمة لقياس مستويات الامن والسلامة لدى مشغلي الطائرات المسجلة في الدولة.

كما بدأت الهيئة ومنذ بداية العام الماضي بتطبيق برنامج متطور يسمح على وجه الخصوص بتقييم سلامة الطائرات المسجلة في الدول الاجنبية وذلك بهدف التأكد من سلامة هذه الطائرات وصلاحيتها للعمل في اجواء الدولة بحيث يتم ترخيص الشركة المشغلة للطائرات العاملة في الدولة من قبل الهيئة العامة وهو برنامج سيبدأ تطبيقه مع نهاية العام الجاري.

وأشار الى ان قرار الحظر هدفه حماية مصالح الدولة المتعلقة بالامن والسلامة وحماية السكان والمنشآت، لافتا الى ان سلامة وامن الطيران المدني تحتل الصدارة في سلم اولويات السلطة التشريعية للطيران المدني. واوضح البلوشي أن الهيئة كانت قد حظرت دخول الطائرة بشكل مؤقت في أبريل من العام الماضي ثم سمحت ل12 شركة لتشغيل 29 طائرة من هذا النوع.

حوادث عدة

وشهد هذا النوع من الطائرات حوادث عدة خلال العام الماضي ومنها ثلاثة حوادث عارضة في مطار الشارقة الدولي وحادث تحطم طائرة في العراق دفع الهيئة العامة للطيران المدني الى اصدار قرار دولي يقضي بحظر دخول هذه الطائرات الى اجواء الدولة لانها تشكل خطرا على السلامة الجوية وكان ذلك اجراء مؤقتا بانتظار نتائج تقييم اللجنة الفنية لصلاحية طائرات الانطونوف 12 والتي اثبتت اليوم عدم صلاحية الطائرات للتشغيل بشك آمن.

وبلغ عدد الحركات الجوية التي قامت بها طائرات الانطونوف داخل الدولة خلال العام الماضي 1511 حركة جوية منها من خلال 24 طائرة عاملة. ويبلغ عدد طائرات الانطونوف في العالم نحو 900 طائرة.

حادث لكل 1.4 مليون رحلة طيران في 2009

أظهرت بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي الاياتا ان معدلات حوادث الطائرات تراجعت خلال العام الماضي ووصلت الى المعدل 71. 0 أي بمعدل حادث واحد لكل 4. 1 مليون رحلة طيران في الطائرات المصنعة في الدول الغربية مقارنة مع معدل 81. 0 في عام 2008 أي حادث واحد لكل 2.

1 مليون رحلة. وقالت الاياتا في تقرير لها حول أداء السلامة الجوية في العام الماضي ان عام 2009 جاء ثانيا من حيث اقل عدد من الحوادث في تاريخ الطيران المدني بعد عام 2006 حين بلغ المعدل 65. 0 مما يظهر ان معدلات حوادث الطيران تراجعت بنسبة تقل 35% عن عام 2000 . و

قال التقرير ان اكثر من 3. 2 مليار شخص سافروا بكل سلامة خلال العام الماضي من خلال 35 مليون رحلة طيران حيث انخفضت حوادث الطائرت المصنعة في الغرب خلال العام الماضي الى 18 حادثا مقارنة مع 22 حادثا في 2008 في حين بلغ اجمالي الحوادث لجميع الطائرات 90 حادثا مقارنة مع 109 في العام الذي سبقه.

ومن بين هذه الحوادث 18 حادثا مميتا مقارنة مع 23 في 2008 ونتج عن هذه الحوادث مقتل 685 شخصا مقارنة مع 502 في 2008 . وفيما يتعلق بالمناطق في العالم كان شمال آسيا وأميركا اللاتينية والكاريبي وكومونولث الدول المستقلة خالية تماما من أي حادث طيران بالنسبة للطائرات المصنعة في الغرب. وبلغ المعدل في أميركا الشمالية 41. 0 وفي أوروبا 45. 0 وهي معدلات اقل من المعدل العالمي وهو 71. 0.

أما منطقة آسيا الهادئ فسجلت أسوأ معدل لها وبلغ 86. 0 في 2009 مقارنة مع 58. 0 في العام الذي سبقه وسجلت 3 حوادث من ضمنها حوادث لشركات طيران من نفس المنطقة. وشهدت منطقة الشرق الاوسط وشمال افريقيا ارتفاعا في عدد الحوادث لتصل الى 32. 3 مقارنة مع 89. 1 في عام 2008 حيث سجلت 4 حوادث ومن ضمنها حوادث لشركات طيران من نفس المنطقة.

فيما بلغ المعدل في افريقيا 94. 9 وهو الاعلى بين مناطق العالم. وقالت الاياتا إن أسباب هذه الحوادث تشمل الانحراف عن المدرج واستحوذت على 26 بالمائة من أسباب الحوادث وأضرار على الاراض بنسبة 10% فيما تذهب النسبة الباقية إلى عوامل لها علاقة بتعامل الطيارين وتصل الى 30 بالمائة.

قائمة الحظر

قال مدير ادارة سلامة الطيران في الهيئة العامة للطيران المدني ان هناك أوامر حظر بدخول طائرات تجارية من 5 دول في العالم وهي سوازيلاند وايكتوريا غينيا وسيراليون وجمهورية الكونجو الديمقراطية وجمهورية ساو تومي. كما منعت الهيئة ايضا 52 طائرة من مختلف الأنواع من دخول الدولة وهناك 18 طائرة رابضة على الأرض غير مسموح لها الطيران من بينها طائرات انطونوف 12 وانطونوف 26.

المصدر:
جريدة البيان