Pilot dies as plane splits Florida home in half
التاريخ 17-04-2009 الموافق 22-04-1430هـ
Friday, April 17, 2009
المكان: أمريكا / ولاية فلوريدا / مدينة ميامي
نوع الطائرة: Cessna 421
الضحايا: شخص واحد (قائد الطائرة)

تحطم طائرة واحتراق منازل بولاية فلوريدا

17/4/2009



تحطمت طائرة صغيرة فوق إحدى الضواحي السكنية بولاية فلوريدا الأمريكية الجمعة، مما تسبب في اشتعال النيران في عدد من المنازل، دون أن توافر على الفور تقارير بشأن عدد الركاب الذين كانوا على متن الطائرة، كما لم يتضح ما إذا كان هناك ضحايا بين سكان تلك المنازل.
وقال مسؤولون محليون في مكتب قائد الشرطة بمقاطعة "بروارد كوانتي"، وفي الإدارة الفيدرالية للنقل الجوي، إن الطائرة سقطت في إحدى ضواحي مدينة "فورت لودردال" الساحلية، مشيرين إلى أن ما بين منزلين أو ثلاثة منازل لحقت بها أضرار نتيجة تحطم الطائرة.
وأظهرت مشاهد حية بثتها شبكة CNN من موقع الحادث، أحد المباني، بدا كأنه منزلاً صغيراً، وقد انشطر إلى نصفين، بينما كان عدد من أفراد الإطفاء يحاولون إخماد الحريق الذي اشتعل في المبنى، فيما غطت الأجواء سحابة كثيفة من الدخان.
وتحطمت الطائرة في حوالي الساعة 11:16 صباح الجمعة بالتوقيت المحلي لولاية فلوريدا الواقعة على الساحل الأمريكي الشرقي، كما أفادت المصادر بأن الحادث وقع على مقربة من أحد المطارات في "فورت لودردال"، التي تقع شمال مدينة "ميامي" كبرى مدن ولاية فلوريدا.
ولم يتضح لمسؤولي المقاطعة وأفراد فرق الإطفاء، حتى اللحظة، ما إذا كانت المنازل التي اشتعلت فيها الحرائق مأهولة بالسكان، أو عدد الأشخاص الذين كانوا بداخلها وقت تحطم الطائرة.
كما لم يمكن على الفور معرفة عدد الركاب الذين كانوا على متن الطائرة المنكوبة، والتي قالت الإدارة الاتحادية للنقل الجوي FAA إنها ذات محركين من طراز "سيسنا."
وشهدت ولاية "مونتانا" الأمريكية حادث تحطم طائرة صغيرة أواخر مارس/ آذار الماضي، مما أسفر عن سقوط 14 قتيلاً، نصفهم من الأطفال، مما دفع المجلس القومي لسلامة النقل إلى فتح تحقيق للوقوف على ملابسات الحادث.
وفي 13 فبراير/ شباط الماضي، تحطمت طائرة ركاب كانت في رحلة داخلية، فوق منزل بضاحية "بافلو" في ولاية نيويورك، الأمر الذي حول الموقع إلى كرة من اللهب، مما أسفر عن مصرع 50 شخصاً.
وذكرت السلطات المحلية أن الطائرة كانت تقل 49 شخصاً، بينهم أربعة من أفراد الطاقم، وقد قتلوا جميعاً، إلى جانب شخص كان على الأرض، في حين ذكر شهود عيان أن المنزل الذي سقطت عليه الطائرة تقطنه سيدة وابنتها، لكنهما كانا خارجه ساعة وقوع الحادث.

الله يعطيك العافيه كابتن الجهني على الخبر
اعتقد ان الطائره تحطمت كلياً مالها اثر بين الحطام إلا طرف الجناح
ظاهر في الصوره الاولى والثالثه
تسلم على التقرير والصور ياكابتن

انا معك في رأيك كابتن edge , وهذا يفسر ان الطائرة عانت من عطل مفاجىء , وسقطت من على ارتفاع عالي , مما ادي الى تحطمها بشكل كامل ...

مجرد تفسير اولى ومنتظرين نتيجة التحقيق ...

شكرا كابتن الجهني علي نقل الخبر .

Plane that hit Oakland Park house was designed to stay up on 1 engine
Sebring Air Charter Inc. is listed as the legal owner of the twin-engine Cessna 421 that crashed into a house in Oakland Park on Friday. That name would imply it's a firm that flies people or cargo to various destinations for hire.
But according to the Federal Aviation Administration, Sebring does not have an air charter certificate and, as far as the FAA knows, has not received money to transport any passengers or goods.
Essentially, the 35-year-old plane was used for private purposes and flown by a private owner, who registered it under a business name, all of which is legal, said Kathleen Bergen, FAA spokeswoman.
"A lot of people buy planes and then create business names for tax reasons," she said.
The Broward Sheriff's Office identified him as Cecil Murray, 80, of Tamarac.
If the Cessna 421 loses power in one engine, it is designed to continue flying with the remaining engine -- and even climb.
Each engine on the commuter airplane is able to produce more than 300 horsepower.
However, shortly after losing power in his right engine, Murray was able to climb only to about 300 feet before falling out of the sky.
That was despite the fact the eight-seat aircraft had no passengers or cargo on board and thus was relatively light.
Gretz said several witnesses reported seeing the right engine on fire as it was making a right, steep turn.
Murray, a seasoned pilot, had taken off from Executive Airport only moments earlier.
Aviation experts say if a pilot loses power on an engine, emergency procedures call for giving the other "good" engine full power.
Then, the pilot is supposed to lock the propeller on the dead engine to a stop. That reduces drag, allowing the plane to more easily fly.