|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
بالنسبة للأجزاء الناقصة هي ليست ناقصة لاكن مكان الصورة غير مرتب بمعنى إن الصورة نازلة تحت الصفحة ,حاول ترفعها وهتظهر إن شاء الله , ثانيا سؤالك الثاني غريب , أنا أول مرة أسمع بهذا الامر ,, المفروض إن البطاريتان يكونو شغالين مثل طائرة A340 مثلا , أما هذه المشكلة غريبة بصراحة , أتمنى تعملي فيديو صغـــــير عن المشكلة وإن شاء الله أفهمها ,, السؤال الثالث أنا فهمتو , بتطلعلك رسالة check A/C position. بسبب إنك مدخل مكان تواجد الطائرة خطأ , يعني مش تكون في القاهرة وتكتب HEGN/HECA مثلا ,, لازم تطلعلك هذه الرسالة , وإذا ممكن تعملي فيديو صغير عن المشاكل التي واجهتك مع الطائرة يكون أفضل بكثير ,, سامحنا على التقصير يا كابتن وتأكد إني لم أبخل عليكم بأي معلومة عندي ...... |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جزاك الله تعالى كل خير.
وبخصوص النقطة الأولى فسأرفع الصورة بمشيئة الله تعالى. بخصوص النقطة الثانية سأقوم بعمل فيديو بالمشكلة بمشيئة الله تعالى. بخصوص النقطة الثالثة كلامك صحيح فقد كنت في مطار القاهرة فعلا وكتبت اسم المطارين كما هما في الشرح. وهذا خطأ مني. ولا يوجد تقصير بإذن الله تعالى. وأنت جزاك الله تعالى كل خير على هذا الجهد العظيم. ولكن كما تعلم فالكمال لله تعالى وحده. ولكن بهذه الأسئلة التي أسألها أنا ويسألها غيري نصل إلى افضل ما هو ممكن بمشيئة الله تعالى. وبارك الله عز وجل فيك. |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
ومن فضلك وأرجوك إذا عندك أي إستفسار إنت أو غيرك , أرجوك لا تتردد أبدا في طرحها , بالتوفيق أخوي ..... |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
مشكور اخي الكريم على مجهودك وشرحك الاكثر من رائع
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جزاك الله تعالى كل خير.
طيب هناك سؤالين مهمين: الأول: في كلمة Trans Alt في ال FMC ما معنى هذه الكلمة؟ ومكتوب في الشرح أنها في الشرق الأوسط 13,000 . هل معنى ذلك أنها تختلف مع الطيران فوق البلاد الأخرى؟ الثاني: كيف نعرف في السيميوليتور الارتفاع النهائي للرحلة؟ وجزاك الله تعالى خيراً. |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
والله مشكووووور ع المشاركه الهايله و للامام دوم با كابتن
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
................. أولا: Trans Alt هو الارتفاع الذي نبدأ عندة بتغيير ألفاظ الطيران , مثلا بعد 13000 قدم بدل ما نستخدم كلمة ALT نستخدم كلمةFL , وبدل ما نستخدم العقدة kntos نستخدم الماك mak , وأيضا هو الارتفاع الذي يكون فيه الضغط الجوي ثابت , لذلك بعد تعدي الـ13000 قدم تومض إشارة الضغط الجوي في الطائرة ويجب تغييرة للوضعSTD أي الوضع الثابت . .............. ثانيا : الارتفاع النهائي للرحلة لا تعرفة عن طريق السميوليتر ,بل أنت تحددة , وإذا كنت تقصد شيئ آخر من السؤال , فأرجوك توضحة أكثر .... ,, وأشكرك مرة أخرى على أسئلتك الجميلة التي تنم على ذكائك وعدم رغبتك في إستيعاب المعلومة إلا عن فهم ,, أتمنى أكون أفدتك يا كابتن , بالتوفيق ....... |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جزاك الله تعالى خيراً. وأنا أقصد أنه إذا افترضنا مثلاً أني قررت أن يكون الارتفاع النهائي للرحلة 25,000 قدم ثم طلب مني المراقب في الجو الارتفاع فوق ذلك أو وضعني على ارتفاع نهائي أقل من هذا الارتفاع. فما هو العمل؟
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
تسلم يا باشا على التعليم رائع فعلا تقبل تحياتى يا باشا |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جزاك الله تعالى كل خير يا كابتن وأشكرك جزيل الشكر.
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
أخي الكريم
هذه هي المشكلة الخاصة بالبطارية والتي طلبت مني أن أخبرك بها بالتفصيل هذا وضع اللوحة عند بداية ظهور الطائرة https://www9.0zz0.com/2008/08/13/13/320642693.jpg يكون هذا هو شكل اللوحة بعد الضغط على زر البطارية الثاني وليس الأول. يعني عند الضغط على الثاني ينير الأول ومعه هذه الأزرار https://www2.0zz0.com/2008/08/13/13/551707604.jpg ثم بالضغط مرة أخرى على زر البطارية الثاني تنطفي الطائرة كلها بشاشاتها بكمبيوترها بكل شيء. بارك الله تعالى فيك. |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جاري التحميل واذا واجهتني اي مشاكل لا قدر الله اتمنى ان تساعدني
تم التقييم شكرا جزيلا لك اخوي تحياتي |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
مشكور يا اخي علي المجهود
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
جزاك الله تعالى كل خير وأرجو أن تتقبل المزيد من الأسئلة. فالطيار الآلي في الطائرة عندي لا يعمل إلا الارتفاع فقط أما بقية الخانات فيوجد فيها أشراط وليس أصفاراً ولا تتغير مع محاولة التحكم فيها. بارك الله تعالى فيك.
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
الأخ الكريم
أرجو المعذرة والظاهر أن المشكلة عندي لأن جهازي عليه ويندوز فيستا وهو غير متوافق مع الطائرات الويلكو وبالتالي أقوم بتحميل الأباكاس. وجزاك الله تعالى خيراً واعذرني مرة أخرى وتقبل استفساراتي مشكوراً لأني أريد أن أتعلم فعلاً. |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
وإذا عندك أي طلب أنا على أتم إستعداد ....... |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
في إنتظار أسئلتك بعد تحميل الاكس , تحميل موفق ..... |
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
النسخة الأباكاس من هذه الطائرة سهلة جدا في التعامل معها بل يمكن اسهل من البوينج 737-500 وكمبيوترها مبسط جدا وحتى ممكن عدم اللجوء له وتوصيل الطائرة على الـ GPS . والظاهر أن نسخة الأباكاس هذه نسخة مختلفة كثيرا عن الحقيقة. بارك الله تعالى فيك.
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
مشكووووووووووووووووووووور
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
اقتباس:
|
رد: الشرح العربي الاول لطائرةA380العملاقة ,فقط وحصريا على خط الطيران......
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكرك مرة اخرى على الشرح ولكن للاسف دائما ما تواجهني مشاكل 1-اولا الطائرة من ادخل الرحلة تتحرك 2-عند الفقرة اللي ذكرت فيها الضغط على كل الازار اللي مكتوب عليها offانا ما عندي ولا زر كان مضوي اوف بعدين ضغط عليهم وصاروا مضوين بعدين ضغط عليهم كما في الخطوة السابقة فقط اطفئ الضوء ولم يظهر ضوء اللي فوق الاوف 3-عند الاتصال بالاقمار الاصطناعية لما تجي رسالة في fmcلونها اخضر هذه الرسالة ماتجيني وبعد ذلك اي شيء عن معلومات الرحلة ما يتسجل فهل ذلك بسبب الاتصال بالقمار الصناعية تحياتي،،،،، |
| الساعة الآن 09:14 PM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
