:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=13)
-   -   إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط) (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=63544)

الخطوط الكويتيه 12-01-2016 02:13 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اسعد الله مساكم ،،،،
عندي سؤال ؟

كيف يتم توصيل الكهرباء الي شاشات المقاعد ؟ هل يتم توصيلها ب كيبل رئيسي و يتفرغ منه عدت كيبلات ، او كل مقعد له كيبل خاص ؟

libyan-ame 12-01-2016 10:17 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ذيب الشعيب (المشاركة 1408437)
أسعد الله جميع أوقاتكم
فضلا لدي إستفسار يراودني طرحه منذ مده
ألا وهو عندما تكون الطائره في وضع الهبوط وتكون على إرتفاع حوالي 2500 إلى 3000 متر
نسمع وهي تمر بالقرب منا .. صوت لعدة ثواني يشبه لصوت السياره
عندما يرفع قائدها رجله عن دواسة البنزين..
ووووووو بهذا الشكل فماسبب ذلك وهل يصدر من نوع معين من الطائرات؟؟
تقبلوا خالص الموده


تحياتي أخي
لو فهمت قصدك، فهذا صوت تراجع المحرك، والغرض منه، أنقاص سرعة الطائرة وبالتالي تقليل الارتفاع.

تحياتي

libyan-ame 12-01-2016 10:25 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخطوط الكويتيه (المشاركة 1408469)
الف الف شكر عزيزي :shamrock:


لا شكر على واجب أخي

libyan-ame 12-01-2016 10:33 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخطوط الكويتيه (المشاركة 1408478)
اسعد الله مساكم ،،،،
عندي سؤال ؟

كيف يتم توصيل الكهرباء الي شاشات المقاعد ؟ هل يتم توصيلها ب كيبل رئيسي و يتفرغ منه عدت كيبلات ، او كل مقعد له كيبل خاص ؟

السلام عليكم
يتم التوزيع من خلال حزمة توزع على الشاشات على طول الطائرة.


تحياتي

ذيب الشعيب 16-01-2016 11:48 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan-ame (المشاركة 1408494)
تحياتي أخي
لو فهمت قصدك، فهذا صوت تراجع المحرك، والغرض منه، أنقاص سرعة الطائرة وبالتالي تقليل الارتفاع.

تحياتي

يعطيك العافيه وشكرا لك

libyan-ame 17-01-2016 10:24 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ذيب الشعيب (المشاركة 1408918)
يعطيك العافيه وشكرا لك


لا شكر على واجب

mhmm14177 30-01-2016 10:04 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
سلام عليكم
انا جاني قبول في الكليه الاستراليه لعلوم الطيران تخصص فني مسانده طيران و جاني قبول في الجامعه الاكترونيه تخصص قانون اي رايكم احسن
عندي كم سوال عن الكليه الاستراليه
1 هل شهادته دوليه اقدر اتوظف برا السعوديه يعني في اورباء
2 وشي نوع فرص العمل لي فني مسانده طيران هل بس الخطوط السعوديه
3 كم راتب فني صيانه طيرات
ابي رايكم تكفففففون الي عنده معلومه لا يبخل علينا

الخطوط الكويتيه 11-02-2016 09:29 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
السلام عليكم و يعطيكم العافيه

يا اخوان ما أهي اهم قوه للطيران thrust , drag , left and weight

أنا اعلم انه جميعهم مهمين بس أنا اقصد اذا فقدته الطائرة سوف تسقط !

شكرا

الخطوط الكويتيه 11-02-2016 09:44 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
ولا عليكم امر ممكن احد يشرحلي نظام hf antenna aircraft

كرار يوسف 22-02-2016 02:33 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
بسم الله الرحمن الرحيم
في البدء أحب اشكر القائمين على أمر هذا الموقع ولا يمكنكم تخيل ما تقدمه لنا مثل هذه المشاركات من فائدة نحن كطلاب وفي طور النمو في هذا المجال فهذه بصمة لكم في الدنيا وأجر عند لقاء العليم ..

عندي سؤال في الكهرباء :
أمثلة لاستخدامات ال three phase connection بنوعيها:
star connection
delta connection

كرار يوسف 22-02-2016 05:19 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخطوط الكويتيه (المشاركة 1410852)
السلام عليكم و يعطيكم العافيه

يا اخوان ما أهي اهم قوه للطيران thrust , drag , left and weight

أنا اعلم انه جميعهم مهمين بس أنا اقصد اذا فقدته الطائرة سوف تسقط !

شكرا

الأربع قوى مرتبطة ببعضها تكاد أن نقول كليا :
فلو فقدت ال thrust سوف يؤدي ذلك لفقدان ال lift وذلك من المعادلة مع العلم أن هناك عوامل أخرى يمكن الاستعواض بها عند الفقدان
اما ال drag و الweight فهما لزاما علي وكل ما فقدتهما كان أفضل مع العلم أنهما يقلان فقط . فالوزن يقل بحرق الوقود وال drag هو عدة أنواع لأي منها عوامل تأثر بها فهناك نوع يزيد مع زيادة السرعة وآخر عكسه يقل مع زيادة السرعة وعامل آخر هو angle of attack
أتمنى أكون أفدتك بشئ اخي

الخطوط الكويتيه 28-02-2016 12:31 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كرار يوسف (المشاركة 1411557)
الأربع قوى مرتبطة ببعضها تكاد أن نقول كليا :
فلو فقدت ال thrust سوف يؤدي ذلك لفقدان ال lift وذلك من المعادلة مع العلم أن هناك عوامل أخرى يمكن الاستعواض بها عند الفقدان
اما ال drag و الweight فهما لزاما علي وكل ما فقدتهما كان أفضل مع العلم أنهما يقلان فقط . فالوزن يقل بحرق الوقود وال drag هو عدة أنواع لأي منها عوامل تأثر بها فهناك نوع يزيد مع زيادة السرعة وآخر عكسه يقل مع زيادة السرعة وعامل آخر هو angle of attack
أتمنى أكون أفدتك بشئ اخي





اجابه سليمه و مقنعه الف شكر لك

سنان الشمري 21-03-2016 10:30 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
سلام عليكم


ممكن سوال بخصوص تابير تنق او اي كورس على موديلات الطائرات

اي اكاديميات او شركات

tareq abomusa 24-03-2016 12:25 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
ماذا يعني b-defectاو deferred defect

سحرعلى 13-04-2016 12:13 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
مشكووووووووووووووووووووور موضوع مميز



https://air.flyingway.com/up/2016/good.png

abaadi 19-04-2016 08:29 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
السلام عليكم شباب عندي اختبار تقني في اكاديمية الامير سلطان شهادة دبلوم اذا فيه نموذج اتمنى ترسلوه لي
وكم رواتبهم وقت التدريب والوظيفة والمميزات وشكرا ...

غانم القيسي 23-04-2016 10:04 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
السلام عليكم في المحركات الحديثة يكون الضاغط ثلاثة مراحل فإن اماميةوضاغط واطى وضغط عالي مرتبطة بثلاثة مراحل للتورباين عبر شفت ما الفوائد من هذا الترتيب علما سيزيد من حجم ووزن الطائرة

b737-200 14-09-2016 08:30 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b737-200 (المشاركة 1380895)
ماهي المادة التي تصنع منها الاطر الاسفينية (الاطر الشبكية) المستخدمة في هيكل الطائرة حيث وجدت من اجابني بأنها نوع من الفولاذ أو steal والمصنعة بخلط نسب معينة من المعادن يكون اساسها الحديد

ظ…ط§ ظ‡ظˆ ط§ظ„ظ…ط¹ط¯ظ† ط§ظ„ط°ظٹ طھطµظ†ط¹ ظ…ظ†ظ‡ ط§ظ„ط·ط§ط¦ط±ط§طھ - ط³ط¤ط§ظ„ ظˆط¬ظˆط§ط¨

HKOOM 20-09-2016 12:16 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abaadi (المشاركة 1415172)
السلام عليكم شباب عندي اختبار تقني في اكاديمية الامير سلطان شهادة دبلوم اذا فيه نموذج اتمنى ترسلوه لي
وكم رواتبهم وقت التدريب والوظيفة والمميزات وشكرا ...

ياأخوي أنت من متى مقدم وهل يقبلون خريج ثانوي لآن لقيت برابط تحت مكتوب
يوجد فيها العديد من البرامج :
-برنامج تدريب الطيارين
-برنامج تدريب الخدمة الجوية
-التسويق
- الامن والسلامة
-الصيانة
- السكرتاريه

هل المقصود تدريب منتهي بالتوظيف

بخصوص اكاديمية الامير سلطان لعلوم الطيران - :: Flying Way ::

الخطوط الكويتيه 08-12-2016 03:07 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
THANK YOU :celebrate2::mic-me:

الخطوط الكويتيه 08-12-2016 03:09 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غانم القيسي (المشاركة 1415358)
السلام عليكم في المحركات الحديثة يكون الضاغط ثلاثة مراحل فإن اماميةوضاغط واطى وضغط عالي مرتبطة بثلاثة مراحل للتورباين عبر شفت ما الفوائد من هذا الترتيب علما سيزيد من حجم ووزن الطائرة

N3 HAS A HIGHER RANGE OF PRESSURE IN TRIPLE SPOOLS THAN N2

alnasser 13-12-2016 01:06 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

يشرفني ويسعدني الانضمام لهذا المنتدى المفيد والمثمر بأعضائة ..

استفساري لاهل الخبرة جميعا في هذا الموضوع الهام بالنسبة لي وسوف اطرح موضوع لاحق عن جميع التطورات التي تطراء عليه باذن الله ..

في محركات الطائرات الحديثة , طريقة حقن الوقود تكون بشكل مباشر في الهواء المضغوط , اي ان الوقود السائل يخلط بالهواء وبفعل شرارة او درجة حرارة الهواء يحترق وينتج قوة الدفع ؟

او ان الهواء يمر بحجر يكون احتراق الوقود حول الحجره فتكون درجة حرارة الحجره عاليه فتزيد بذلك درجة حراة الهواء , او بشكل اوضح ان الوقود يكون معزول عن الهواء ؟

اتمنى من اهل الخبرة اجابتي بشكل تفصيلي ولو بمخططات او تصاميم محركات لبرهنة الفكرة , والهدف باذن الله مشروع سامي او بالاصح ابتكار , وشاكر لكم تعاونكم معي ...[/FONT]
[/COLOR][/COLOR]

libyan-ame 13-12-2016 06:43 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alnasser (المشاركة 1426376)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..

يشرفني ويسعدني الانضمام لهذا المنتدى المفيد والمثمر بأعضائة ..

استفساري لاهل الخبرة جميعا في هذا الموضوع الهام بالنسبة لي وسوف اطرح موضوع لاحق عن جميع التطورات التي تطراء عليه باذن الله ..

في محركات الطائرات الحديثة , طريقة حقن الوقود تكون بشكل مباشر في الهواء المضغوط , اي ان الوقود السائل يخلط بالهواء وبفعل شرارة او درجة حرارة الهواء يحترق وينتج قوة الدفع ؟

او ان الهواء يمر بحجر يكون احتراق الوقود حول الحجره فتكون درجة حرارة الحجره عاليه فتزيد بذلك درجة حراة الهواء , او بشكل اوضح ان الوقود يكون معزول عن الهواء ؟

اتمنى من اهل الخبرة اجابتي بشكل تفصيلي ولو بمخططات او تصاميم محركات لبرهنة الفكرة , والهدف باذن الله مشروع سامي او بالاصح ابتكار , وشاكر لكم تعاونكم معي ...[/FONT]
[/COLOR][/COLOR]


بداية مرحباً بك بيننا

- بدخول الهواء للمحرك، يتم ضغطه على مراحل من خلال الضاغط حتى يصل بالضغط المطلوب إلى غرفة الاحتراق، والتي يحافظ فيها على الضغط من خلال تقليل سرعته.
- في حجرة الاحتراق، يتم حقن الوقود بضغط ثابت خلال عملية الاحتراق، ومن ثم الإشعال في بداية التشغيل، ويستمر الأمر من بعد.
- بمعنى إن الاحتراق يكون مستمراً، مادام المحرك يعمل.
- يخرج الحواء الساخن عن طريق التربينة ومنها لمخرج العاد.
هذا ببساطة طريقة عمل المحرك.

فيصل الدعجاني 17-12-2016 04:08 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
انا ناوي ادرس دبلوم ع بعثه الملك ان شاء الله لكن حبيت اسال وش اقرب تخصص اقدر اكمل عليه و اكون طيار

للتوضيح انا بدرس طيران ان شاءالله واخذ الرخص ولكن حاب اكون جامعي ايضا لكن نسبه التحصيلي م سمحت لي الا ع الدبلوم وابي اكمل عليها بكالوريس ع حسابي عادي

التخصصات المتوفره
* إلكترونيات طائرات
* صيانة أنظمة إلكترونية للطائرات
* صيانة هياكل ومحركات الطائرات
* محركات وهياكل طائرات
* مراقبة جوية

* تكفون ضروري والله مابي التقديم يروح علي لاهنتم

libyan-ame 18-02-2017 08:43 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فيصل الدعجاني (المشاركة 1426638)
انا ناوي ادرس دبلوم ع بعثه الملك ان شاء الله لكن حبيت اسال وش اقرب تخصص اقدر اكمل عليه و اكون طيار

للتوضيح انا بدرس طيران ان شاءالله واخذ الرخص ولكن حاب اكون جامعي ايضا لكن نسبه التحصيلي م سمحت لي الا ع الدبلوم وابي اكمل عليها بكالوريس ع حسابي عادي

التخصصات المتوفره
* إلكترونيات طائرات
* صيانة أنظمة إلكترونية للطائرات
* صيانة هياكل ومحركات الطائرات
* محركات وهياكل طائرات
* مراقبة جوية

* تكفون ضروري والله مابي التقديم يروح علي لاهنتم


أقرب التخصصات: مراقبة جوية.

nibrass 26-02-2017 12:11 AM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
لسلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته
عندي استفسار حول الفرق بين NP,TQ,NH,NL والعلاقة بينهما
EEC,PEC العلاقة بينهما
شكرا

libyan-ame 05-04-2017 01:54 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nibrass (المشاركة 1429606)
لسلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته
عندي استفسار حول الفرق بين NP,TQ,NH,NL والعلاقة بينهما
EEC,PEC العلاقة بينهما
شكرا

السلام عليكم أخي.
هل قمت بذكر مصطلحات الاختصارات كاملة. حتى يكون الرد وافياً.

شهاب 1998 23-05-2018 04:45 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيــــــب (مختص بالأسئلة التقنية فقط)
 
حياكم الله جميعا
سؤالي
كيف يمكن معرفة المحرك المناسب للطائره من ناحية قوة الدفع وغيرها
بمعنى اصح لدي طائره يقارب وزنها 500كيلو كيف اعرف المحرك المناسب لهذه الطائرة

أحمد boom 17-12-2019 05:14 PM

رد: إســــــأل ونحن نجيـــــب
 
أتمنى التوفيق ليك


الساعة الآن 08:28 PM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024